Guide chaîne enduro Beta RR / XTrainer 2013-2023 – R’Tech RCRUBETNR0020

SKU: MOR-RCRUBETNR0020
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Description

Guide Chaîne R’Tech Monoblock R2.0 Worx – Performance et Protection Optimales pour Beta RR Enduro

Optimisez la durabilité de votre transmission avec le guide chaîne Monoblock R2.0 Worx noir de R’Tech, conçu pour répondre aux exigences des passionnés d’enduro roulant sur Beta RR de 2013 à 2023.

Reconnu pour ses équipements plastiques haut de gamme, R’Tech – filiale de l’expert Racetech – propose une solution robuste et fiable avec ce guide chaîne spécifiquement développé pour allier résistance maximale, silence de fonctionnement et longévité accrue.

Un guide chaîne conçu pour résister aux environnements extrêmes

Le modèle RCRUBETNR0020 est un guide chaîne moulé d’un bloc (technologie Monoblock), particulièrement adapté aux conditions intenses de l’enduro. Il est équipé d’un coussin d’usure interne en TPU (polyuréthane thermoplastique), un matériau reconnu pour sa haute résistance à l’abrasion, sa flexibilité contrôlée et ses propriétés d’auto-lubrification. Le coussinet est facilement démontable, permettant un remplacement rapide sans nécessiter de démonter tout le guide chaîne.

Autre atout non négligeable : la réduction des vibrations et du bruit de la chaîne grâce au composé TPU, qui joue aussi un rôle d’amortisseur. Vous gagnez ainsi en confort de pilotage, même sur les terrains les plus techniques.

Un design pratique et durable pensé pour l’Enduro

En plus de ses caractéristiques techniques remarquables, ce modèle présente une déco graphique R’TTech permanente, directement appliquée dans la masse du plastique, pour conserver un look soigné sans risque de décollement ni d’altération avec le temps.

Grâce à son ajustement identique aux pièces d’origine Beta, l’installation est simplifiée et compatible avec une vaste gamme de modèles allant des RR125 aux RR520 ainsi que les XTrainer, sur des millésimes allant de 2013 à 2023.

Tableau des caractéristiques techniques

Référence produit RCRUBETNR0020
Marque R’Tech
Technologie Monoblock moulé
Matériau TPU avec coussinet interne amovible
Couleur Noir
Avantages Réduction du bruit, résistance à l’usure, stabilité, installation facile
Compatibilité Beta RR125 à RR520 / XTrainer – 2013 à 2023 (voir liste complète ci-dessous)

Compatibilités étendues

Ce guide chaîne a été pensé pour couvrir un très large éventail de modèles Beta RR et XTrainer :

  • Beta RR 125 / 200 / 250 / 300 / 350 / 390 / 400 / 430 / 450 / 480 / 498 / 520 – de 2013 à 2023
  • Beta XTrainer – de 2018 à 2023

Un choix idéal pour les pilotes recherchant un composant fiable, durable et esthétique, parfaitement adapté à leur pratique tout-terrain.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre guide chaîne, profitez-en pour inspecter également votre patin de bras oscillant et votre chaîne secondaire. Une chaîne mal tendue ou trop usée accélère l’usure du guide chaîne.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons apprécié la finition premium de ce guide chaîne R’Tech Monoblock. La simplicité de montage et la robustesse du TPU en font un indispensable pour tous ceux qui roulent dans la boue, la pierre ou les terrains défoncés. C’est un très bon investissement pour prolonger la durée de vie de votre transmission.

FAQ

Quelle est la référence, le modèle et la couleur de ce guide chaîne ?

Référence RCRUBETNR0020, modèle R’Tech Monoblock R2.0 Worx, couleur noire.

Avec quels modèles Beta et quelles années ce guide chaîne est-il compatible ?

Compatible Beta RR 125/200/250/300/350/390/400/430/450/480/498/520 de 2013 à 2023 et Beta XTrainer de 2018 à 2023.

Quelle technologie et quel matériau sont utilisés pour le guide chaîne ?

Technologie Monoblock moulé ; matériau principal TPU avec un coussinet interne amovible en TPU.

Le coussinet d’usure est-il remplaçable sans démonter tout le guide chaîne ?

Oui, le coussinet interne est facilement démontable pour un remplacement rapide sans démonter l’ensemble du guide.

Ce guide chaîne réduit-il le bruit et les vibrations de la transmission ?

Oui, le composé TPU réduit les vibrations et le bruit de la chaîne et joue un rôle d’amortisseur.

Comment est appliquée la décoration et est-elle durable ?

La décoration graphique R’Tech est appliquée dans la masse du plastique, permanente et sans risque de décollement ni d’altération.

Informations complémentaires

Poids 0,255 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro – 2013 Beta 300RR Enduro – 2014 Beta 300RR Enduro – 2015 Beta 300RR Enduro – 2016 Beta 300RR Enduro – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2013 Beta 300RR Enduro 2T – 2014 Beta 300RR Enduro 2T – 2015 Beta 300RR Enduro 2T – 2016 Beta 300RR Enduro 2T – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2018 Beta 300RR Enduro 2T – 2019 Beta 300RR Enduro 2T – 2020 Beta 300RR Enduro 2T – 2021 Beta 300RR Enduro 2T – 2022 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 350RR Enduro – 2013 Beta 350RR Enduro – 2014 Beta 350RR Enduro – 2015 Beta 350RR Enduro – 2016 Beta 350RR Enduro – 2017 Beta 350RR Enduro – 2018 Beta 350RR Enduro – 2019 Beta 350RR Enduro – 2020 Beta 350RR Enduro – 2021 Beta 350RR Enduro – 2022 Beta 350RR Enduro – 2023 Beta RR125 Enduro – 2013 Beta RR125 Enduro – 2014 Beta RR125 Enduro – 2015 Beta RR125 Enduro – 2016 Beta RR125 Enduro – 2018 Beta RR125 Enduro – 2019 Beta RR125 Enduro – 2020 Beta RR125 Enduro – 2021 Beta RR125 Enduro – 2022 Beta RR125 Enduro – 2023 Beta RR200 Enduro – 2019 Beta RR200 Enduro – 2020 Beta RR200 Enduro – 2021 Beta RR200 Enduro – 2022 Beta RR200 Enduro – 2023 Beta RR250 Enduro – 2013 Beta RR250 Enduro – 2014 Beta RR250 Enduro – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2013 Beta RR250 Enduro 2T – 2014 Beta RR250 Enduro 2T – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2016 Beta RR250 Enduro 2T – 2017 Beta RR250 Enduro 2T – 2018 Beta RR250 Enduro 2T – 2019 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR390 Enduro – 2014 Beta RR390 Enduro – 2015 Beta RR390 Enduro – 2016 Beta RR390 Enduro – 2017 Beta RR390 Enduro – 2018 Beta RR390 Enduro – 2019 Beta RR390 Enduro – 2020 Beta RR390 Enduro – 2021 Beta RR390 Enduro – 2022 Beta RR390 Enduro – 2023 Beta RR400 Enduro – 2013 Beta RR400 Enduro – 2014 Beta RR400 Enduro – 2015 Beta RR430 Enduro – 2013 Beta RR430 Enduro – 2014 Beta RR430 Enduro – 2015 Beta RR430 Enduro – 2016 Beta RR430 Enduro – 2017 Beta RR430 Enduro – 2018 Beta RR430 Enduro – 2019 Beta RR430 Enduro – 2020 Beta RR430 Enduro – 2021 Beta RR430 Enduro – 2022 Beta RR430 Enduro – 2023 Beta RR450 Enduro – 2013 Beta RR450 Enduro – 2014 Beta RR450 Enduro – 2015 Beta RR480 Enduro – 2013 Beta RR480 Enduro – 2014 Beta RR480 Enduro – 2015 Beta RR480 Enduro – 2016 Beta RR480 Enduro – 2017 Beta RR480 Enduro – 2018 Beta RR480 Enduro – 2019 Beta RR480 Enduro – 2020 Beta RR480 Enduro – 2021 Beta RR480 Enduro – 2022 Beta RR480 Enduro – 2023 Beta RR498 Enduro – 2013 Beta RR498 Enduro – 2014 Beta RR498 Enduro – 2015 Beta RR520 Enduro – 2013 Beta RR520 Enduro – 2014 Beta RR520 Enduro – 2015 Beta XTrainer – 2018 Beta XTrainer – 2019 Beta XTrainer – 2020 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023

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