Frette couronne aluminium 42 dents – Pas 525 – Supersprox – Frette à usiner moto


SKU: MOR-FB52542
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Description

Frette Aluminium Supersprox – Une solution adaptable pour vos couronnes moto en pas 525

Conçue pour répondre aux besoins spécifiques des motards exigeants, la frette en aluminium Pas 525 – 42 dents de la marque Supersprox vous offre une flexibilité irréprochable dans la personnalisation ou la réparation de la transmission de votre moto. Que vous soyez en train de construire votre propre couronne ou de remplacer une pièce difficile à trouver sur le marché, ce modèle vous propose une base fiable, précise et robuste.

Une fabrication soignée en aluminium 7075T6 pour une résistance optimisée

Cette frette est usinée dans un aluminium 7075T6, un matériau reconnu pour sa légèreté exceptionnelle et sa grande rigidité. Il s’agit d’un alliage souvent utilisé dans l’aéronautique, garantissant ainsi à cette pièce une longévité remarquable même dans des conditions extrêmes. Destinée aux motards exigeants, cette pièce est idéale pour toutes les configurations de transmission en pas 525.

Personnalisation sur mesure : liberté totale pour les passionnés

La frette Supersprox 42 dents est livrée partiellement usinée, avec un trou de centrage d’environ 30 mm et une denture minutieusement découpée. Ce niveau de finition permet un ajustement précis tout en laissant à l’utilisateur la responsabilité de finaliser l’usinage des éléments suivants :

  • Le diamètre final du trou central
  • Les perçages pour vis de fixation
  • Les éventuels trous d’allègement

Cela en fait une base parfaite pour adapter votre transmission à un montage spécifique, notamment en cas de cadre modifié ou de pièce introuvable en standard.

Caractéristiques techniques de la Frette Aluminium Supersprox

Caractéristique Détail
Nombre de dents 42
Pas de la chaîne 525
Matériau Aluminium 7075T6
Usinage Pré-usinée – trou central (~30mm) et denture réalisés
Personnalisation requise Oui – trous de vis, d’allègement, et ajustement centre
Marque Supersprox

Pourquoi choisir cette frette aluminium ?

Contrairement aux couronnes prêtes à l’emploi, cette frette vous offre la liberté d’adapter votre transmission à vos besoins. Elle constitue également une excellente alternative si la couronne d’origine n’est plus disponible chez les fabricants. En combinant performance mécanique et adaptabilité, Supersprox répond aux attentes des préparateurs comme des passionnés de mécanique moto.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Lors du montage de cette frette, utilisez une pâte anti-grippage sur les vis de fixation une fois les perçages réalisés. Cela facilitera un démontage ultérieur tout en évitant l’usure prématurée de la pièce liée aux vibrations.

Notre avis Moto Slider

“Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce type de pièce qui conjugue performance, personnalisation et qualité premium. Cette frette Supersprox est une base idéale pour les préparateurs ou les utilisateurs expérimentés qui cherchent une transmission sur mesure sans compromis.”

Important : Pour garantir une durabilité optimale de votre chaîne et de vos pignons, il est fortement recommandé de remplacer l’ensemble du kit de transmission plutôt que de ne changer qu’un seul composant. Cela permet d’assurer une usure homogène et d’améliorer la fiabilité globale de votre moto.

FAQ

De quel matériau est faite la frette et quelles sont ses propriétés mécaniques ?

L’alliage est de l’aluminium 7075T6, reconnu pour sa légèreté et sa grande rigidité, utilisé en aéronautique et offrant une longévité remarquable même en conditions extrêmes.

Pour quel pas de chaîne et quel nombre de dents cette frette est-elle conçue ?

Elle est conçue pour un pas de chaîne 525 et comporte 42 dents.

Quel usinage est livré et quels ajustements restent à réaliser par l’utilisateur ?

Elle est pré-usinée avec une denture réalisée et un trou de centrage d’environ 30 mm ; l’utilisateur doit finaliser le diamètre du trou central, percer les vis de fixation et réaliser les éventuels trous d’allègement.

Cette frette convient-elle comme alternative si la couronne d’origine est introuvable ?

Oui, elle constitue une excellente alternative pour adapter une transmission lorsque la couronne d’origine n’est plus disponible.

Y a‑t‑il des conseils de montage ou d’entretien spécifiques à suivre ?

Appliquer une pâte anti-grippage sur les vis de fixation après perçage pour faciliter le démontage et éviter l’usure due aux vibrations. Il est fortement recommandé de remplacer l’ensemble du kit de transmission plutôt que de changer un seul composant.

Informations complémentaires

Poids 0,67 kg
Marque

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