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Optimisez votre transmission avec cette frette aluminium 52 dents signée Supersprox. Conçue pour les passionnés de deux-roues en quête de fiabilité et de flexibilité, cette pièce brute offre une base solide pour créer une couronne arrière totalement personnalisée. Si vous avez des besoins spécifiques ou que votre configuration n’est pas couverte par les standards du marché, cette solution vous permet un ajustement précis à vos attentes mécaniques.
Issue d’un alliage d’aluminium de haute performance, le 7075T6, cette frette se distingue par sa légèreté et sa robustesse. Ce matériau est largement reconnu dans les secteurs aéronautiques et mécaniques pour sa résistance exceptionnelle à la traction, garantissant ainsi longévité et performance, même en conditions extrêmes.
Bien que les couronnes standard dominent le marché, il existe des configurations techniques spécifiques qui nécessitent une approche personnalisée. La frette aluminium 52 dents Supersprox répond à cette problématique en vous laissant la liberté de perçage pour un montage unique. Grâce à son pré-usinage soigné et ses matériaux premium, elle devient une base idéale pour les mécaniciens exigeants ou les préparateurs de véhicules custom.
Caractéristique | Détail |
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Pas de chaîne | 520 |
Nombre de dents | 52 |
Matériau | Aluminium 7075T6 |
Pré-usinée | Oui – trou de centrage Ø30mm et denture taillée |
Personnalisation requise | Perçage du centre, des vis et éventuels allègements |
Marque | Supersprox |
Astuce : Avant d’usiner la frette, établissez un gabarit précis à partir de votre ancienne couronne et vérifiez l’alignement pour éviter tout jeu parasite sur la transmission. Une simple erreur de centrage pourrait engendrer une usure prématurée ou une perte de performance.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité de fabrication et la liberté qu’offre cette frette Supersprox. C’est une base fiable pour les passionnés de mécanique qui souhaitent créer une pièce parfaitement adaptée à leur projet. Un indispensable dans notre stock atelier pour les cas hors-norme ou les motos de collection.
Remarque : Pour garantir un fonctionnement optimal de votre transmission, nous vous recommandons vivement de changer votre kit chaîne complet plutôt que de ne remplacer qu’un seul composant. Cela assure homogénéité, performance et longévité de l’ensemble.
Poids | 0,8 kg |
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Marque |
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