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Nous contacterLa frette aluminium 48 dents – Pas 520 signée Supersprox se distingue par sa conception de haute précision et son matériau premium. Elle s’adresse aux passionnés de mécanique et aux professionnels qui souhaitent créer eux-mêmes une couronne personnalisée ou remplacer une pièce introuvable sur le marché. Conçue en aluminium 7075T6, cette pièce offre un excellent compromis entre légèreté, solidité et longévité. C’est une base idéale pour une adaptation sur mesure, quelle que soit la configuration de votre transmission.
Usinée avec rigueur, cette frette dispose déjà d’un trou de centrage d’environ 30 mm ainsi que d’une denture complète de 48 dents. Cela vous fait gagner un temps précieux lors de votre préparation tout en assurant une précision optimale. Grâce à cette pré-usinage, vous pouvez vous concentrer uniquement sur les ajustements à réaliser pour l’adapter à votre propre montage : perçage central, trous de fixation ou allégés selon vos contraintes mécaniques.
La frette est usinée dans un aluminium de qualité aéronautique, le 7075T6. Réputé pour sa résistance à la traction et sa durabilité dans le temps, cet alliage reste ultra léger et parfaitement adapté pour des montages de performance. Il résiste mieux aux contraintes mécaniques élevées, aux vibrations et à l’usure, assurant une longévité accrue par rapport à des matériaux standards.
Marque | Supersprox |
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Modèle | Frette nue aluminium |
Nombre de dents | 48 dents |
Pas de chaîne | 520 |
Usinage initial | Oui – trou central de 30 mm + denture complète |
Usinage à prévoir par l’utilisateur | Oui – ajustements personnalisés pour l’alésage, les perçages de vis et les allègements |
Matériau | Aluminium 7075T6 |
Utilisation | Projet custom, pièce de rechange non standard, compétition, off-road spécifique |
Pour garantir une robustesse optimale et éviter tout défaut d’alignement dans votre transmission, nous vous recommandons vivement d’utiliser une presse ou un tour de qualité pour les usinages restants. De plus, si vous réalisez une adaptation sur un modèle rare ou spécifique, conservez toujours votre couronne d’origine comme gabarit afin de vérifier la correspondance exacte des entre-axes et dimensions finales avant le montage.
Cette frette se positionne comme une solution idéale lorsque les couronnes disponibles dans le commerce ne correspondent ni à vos attentes ni aux spécificités de votre machine. Que vous soyez sur un projet custom unique ou un montage compétition nécessitant une denture spécifique, cette pièce offre la liberté de concevoir exactement ce dont vous avez besoin.
En revanche, elle nécessite des compétences de fraisage ou l’intervention d’un professionnel pour la finaliser. Une fois ajustée, elle s’adaptera parfaitement à votre transmission, avec la fiabilité reconnue des produits Supersprox.
Note importante :
Il est toujours conseillé de remplacer l’ensemble du kit chaîne (pignon, couronne, chaîne) plutôt que de ne changer qu’un seul composant. Cela permet de préserver l’homogénéité de l’usure et garantit la durée de vie optimale de votre transmission.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement cette frette pour sa polyvalence. Elle s’adresse aux passionnés de mécanique qui veulent adapter leur transmission au millimètre près. On la recommande pour tous les projets custom ou en compétition, à condition d’avoir le matériel adéquat pour l’ajustement. C’est une super alternative lorsqu’aucune pièce standard ne convient à votre configuration.
Poids | 0,73 kg |
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Marque |
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