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Conçue pour les passionnés de personnalisation, la frette en aluminium 7075T6 – pas 520 et 43 dents – signée Supersprox, est une solution idéale pour les motards qui recherchent une couronne sur-mesure ou une pièce de rechange spécifique difficile à trouver dans les circuits classiques.
Préusinée avec un trou de centrage d’environ 30 mm, cette frette est dotée d’une denture rigoureusement fabriquée pour assurer un fonctionnement fluide et précis. Toutefois, les perçages finaux – incluant le trou central complet, les fixations et perforations d’allègement – sont à réaliser par l’utilisateur final. Cette configuration laisse une totale liberté pour s’adapter à différents modèles ou configurations spécifiques.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce composant aux amateurs avertis, mécaniciens ou compétiteurs qui souhaitent une adaptation technique de haute précision. Il s’agit d’une base solide pour concevoir une couronne trop spécifique pour être disponible en version universelle ou standard.
Ce modèle est usiné en aluminium 7075T6, un alliage reconnu pour sa légèreté, sa résistance extrême à la traction et à l’usure. Ce matériau haut de gamme est couramment utilisé dans l’aéronautique, garantissant ainsi une excellente durabilité, même sous contrainte mécanique élevée.
Caractéristique | Détail |
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Marque | Supersprox |
Pas de chaîne | 520 |
Nombre de dents | 43 |
Matériau | Aluminium 7075T6 |
Finition | Préusinée avec trou de centrage (~30 mm) |
Personnalisation | Usinage à compléter : alésage central, trous de vis, allègement |
Astuce : Pour maximiser la fiabilité de votre transmission, nous vous conseillons de ne pas vous contenter de remplacer uniquement la couronne. Idéalement, changez l’ensemble du kit chaîne (couronne, pignon, chaîne) pour éviter une usure prématurée causée par le déséquilibre entre pièces neuves et anciennes.
“Ce type de frette en aluminium est parfait pour les préparateurs exigeants. Chez Moto Slider, on l’utilise quand on monte une transmission sur-mesure pour un projet spécial ou en compétition. Le fait de pouvoir usiner tous les perçages permet une adaptation exacte aux besoins moteurs et châssis.”
Ce modèle est générique et conçu pour les scénarios où une frette standard ne convient pas. Il n’est pas lié à une compatibilité directe avec un modèle de moto spécifique.
Pour en savoir plus sur les dimensions, tolérances ou usinage, n’hésitez pas à consulter notre support technique ou à contacter le fournisseur Supersprox.
Poids | 0,58 kg |
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Marque |
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