Frette aluminium couronne 520 – 38 dents – Supersprox – Aluminium 7075T6 – Usinage personnalisé

Description

Frette Aluminium 38 Dents Pas 520 – Adaptabilité et performance signées Supersprox

La frette aluminium Supersprox 38 dents, pas 520 est conçue pour les passionnés de mécanique et d’optimisation qui exigent souplesse, robustesse et précision. Taillée dans un aluminium 7075T6 de haute qualité, reconnu pour sa résistance exceptionnelle et son faible poids, cette frette assure un excellent compromis entre légèreté et longévité.

Que vous cherchiez à adapter votre transmission secondaire à une configuration spécifique ou que vous ne trouviez pas de couronne standard correspondant à vos besoins, ce composant pré-usiné vous permet de façonner une solution 100 % personnalisée.

Conception intelligente pour une personnalisation totale

La frette Supersprox est pré-usinée avec précision : elle inclut un trou de centrage d’environ 30 mm ainsi qu’un profil de denture travaillé avec soin. Toutefois, la majeure partie de l’usinage vous revient, ce qui en fait un produit destiné aux utilisateurs avertis ou aux professionnels souhaitant un ajustement spécifique.

• Nombre de dents : 38
• Pas : 520
• Matériau : Aluminium aéronautique 7075T6
• Usinage nécessaire : perçage du trou central, perçage des trous de fixation et ajout éventuel de trous d’allègement
• Utilisation : création ou remplacement de couronne non standard

Présentation technique de la frette

Un choix judicieux pour les montages spécifiques

La frette 38 dents Supersprox s’adresse aux utilisateurs dont les projets nécessitent une pièce hors-standard. C’est par exemple le cas sur certaines compétitions, restaurations de motos rares ou constructions personnalisées. Elle offre aux bricoleurs expérimentés un support solide et durable, capable de s’adapter précisément à leur cahier des charges technique.

Cette flexibilité de personnalisation est rendue possible grâce à l’aluminium 7075T6, un alliage utilisé en aéronautique qui assure rigidité et résistance mécaniques optimales, tout en maintenant un poids réduit. Parfaite pour répondre à des contraintes de performance dans des environnements exigeants.

Astuce de montage Moto Slider

Avant usinage, nous conseillons de réaliser un gabarit de perçage à l’aide de votre ancienne couronne ou d’un plan technique précis. Cela permet d’assurer un alignement parfait des trous de fixation et évite tout souci lors du montage sur la roue.

Conseil d’entretien

Même si cette pièce est remplaçable indépendamment, nous recommandons le remplacement complet du kit de transmission (chaîne + pignons + couronne) pour préserver un bon alignement et garantir une usure homogène des composants. C’est essentiel pour la sécurité, mais aussi pour la performance de votre moto sur le long terme.

Notre avis – Par l’équipe Moto Slider

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la liberté qu’offre cette frette Supersprox. Elle permet de répondre à des besoins précis qu’aucune pièce standard sur le marché ne pourrait satisfaire. C’est un excellent choix pour les motards qui sortent des sentiers battus et cherchent à concevoir une configuration de transmission sur mesure, sans compromis sur la qualité.