Frette aluminium 41 dents pour personnalisation transmission – Supersprox


SKU: MOR-FB52541
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Description

Frette Supersprox 41 dents en aluminium 7075T6 – Une solution Sur-Mesure pour la personnalisation de votre transmission

Choisissez la précision et la fiabilité avec la frette aluminium 41 dents signée Supersprox. Idéale pour les utilisateurs exigeants souhaitant une couronne non standard ou nécessitant une pièce de remplacement rare, cette frette est conçue pour répondre à vos projets de transmission personnalisés.

Fabriquée en aluminium 7075T6 de qualité aéronautique, cette pièce assure une excellente résistance mécanique, tout en conservant une légèreté appréciée pour les configurations performantes. Chaque frette est préusinée avec une grande précision, incluant un trou de centrage d’environ 30 mm et une denture proprement découpée par usinage CNC, prête à être modifiée selon les besoins de votre montage.

Caractéristiques techniques

  • Nombre de dents : 41 dents
  • Matériau : Aluminium haute résistance 7075T6
  • État : Préusinée (trou central ≈ 30 mm, denture usinée)
  • Personnalisable : trous de vis, d’allègement et trou central à usiner selon vos dimensions
  • Compatibilité : Non spécifique – dédiée aux montages personnalisés

Un format adaptable à vos projets spécifiques

Cette frette Supersprox est particulièrement bien adaptée lorsque les pièces disponibles dans le commerce ne correspondent pas à vos attentes ou à vos contraintes techniques. Grâce à sa conception modifiable, elle vous offre une liberté totale pour l’adapter au véhicule ou à l’usage prévu.

Conseil d’utilisation

Astuce Moto Slider : Pour garantir un assemblage fiable et sécurisé, nous vous recommandons de confier l’usinage final (trou central et perçage des vis) à un professionnel disposant du matériel adapté. Une mauvaise tolérance peut entraîner un désalignement dommageable pour l’ensemble de la transmission.

Notre tableau de synthèse produit

Caractéristique Détail
Marque Supersprox
Nombre de dents 41
Matériau Aluminium 7075T6
État d’usinage Préusinée (trou centrage et denture)
Usinage complémentaire Trou central, trous de fixation et d’allègement à réaliser
Utilisation Montage sur mesure, remplacement spécifique

Pourquoi choisir cette frette aluminium Supersprox ?

Que vous soyez un préparateur moto ou un passionné de mécanique, cette pièce est l’option idéale si vous êtes à la recherche d’une solution flexible et durable. La qualité de fabrication issue d’un alliage aluminium haut de gamme garantit une fiabilité accrue, même dans des conditions exigeantes.

Remarque importante

Pour prolonger la durabilité de votre transmission, nous recommandons fortement le remplacement complet du kit chaîne en lieu et place d’une seule pièce. Cette approche assure une usure homogène et une meilleure longévité de l’ensemble.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement cette frette pour sa liberté d’usinage. Elle est parfaite quand on se trouve face à un montage atypique ou pour les pilotes qui veulent ajuster précisément leur démultiplication. La qualité Supersprox est toujours au rendez-vous, c’est un vrai plus.”

FAQ

De quel matériau est fabriquée la frette et quelles propriétés cela apporte ?

Aluminium 7075T6 de qualité aéronautique, offrant une excellente résistance mécanique tout en restant légère.

Quel est l’état d’usinage du trou central et de la denture à la réception ?

La frette est préusinée : trou de centrage d’environ 30 mm et denture usinée (découpe par usinage CNC).

Les trous de fixation et le trou central sont-ils prêts pour le montage sur mon véhicule ?

Non : le trou central, les trous de fixation et les trous d’allègement doivent être usinés selon vos dimensions pour le montage.

Cette frette est-elle compatible avec des montages standards ou dédiée à du sur-mesure ?

La frette est non spécifique et dédiée aux montages personnalisés ; elle convient aux montages sur mesure ou remplacements spécifiques.

Faut-il faire usiner la frette par un professionnel ?

Oui : il est recommandé de confier l’usinage final à un professionnel équipé, car une mauvaise tolérance peut provoquer un désalignement nuisible à la transmission.

Dois-je remplacer l’ensemble du kit chaîne plutôt que de changer seulement cette frette ?

Il est fortement recommandé de remplacer le kit chaîne complet pour assurer une usure homogène et une meilleure longévité de la transmission.

Informations complémentaires

Poids 0,61 kg
Marque

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