-5€ dès 75€ d’achat (1ère commande)

Tel : 03 74 47 19 90

Livraison relais offerte dès 149€

Pièces par marque

logo moto slider mobile

Filtre à air Honda TRX420 XR250/400/600/650 – DT1

Filtre à air pré-huilé DT1 RW-220-02, double mousse ignifugée et base néoprène, compatible Honda TRX420 (2010), XR250 (1988–2004), XR400 (1996–2006), XR600 (1985–2000) et XR650L (1993–2012), usage tout-terrain et compétition.

SKU: MOR-267220021
21,75 €

Payez en 4 fois avec

En stock

Livraison relais offerte dès 149 €

Expédition 24/48h ouvrées

Description

Filtre à air DT1 RW-220-02 pour Honda TRX420, XR et XR-L

Optimisez les performances de votre moto tout-terrain avec le filtre à air pré-huilé DT1 RW-220-02, conçu pour la compétition comme pour l’usage loisir. Spécialement fabriqué pour résister aux environnements extrêmes de la pratique du tout-terrain, ce modèle se distingue par sa conception double mousse ignifugée, garantissant une excellente filtration et une protection moteur renforcée.

Performance et fiabilité pour terrains exigeants

Le filtre à air RW-220-02 est prêt à l’emploi dès la sortie de l’emballage grâce à son pré-huilage homogène. Aucun ajout d’huile ou préparation préalable n’est nécessaire, ce qui vous fait gagner un temps précieux avant de prendre la piste ou de partir en randonnée. Conçu pour résister aux particules les plus fines, il assure une barrière de filtrage optimale sans nuire à l’entrée d’air, pour un rendement moteur constant.

Conception de qualité avec mousse double densité

Grâce à sa mousse à deux couches de densité différente, ce filtre capture efficacement la poussière, le sable et autres impuretés. L’extérieur retient les plus grosses particules tandis que la couche intérieure assure la filtration fine, protégeant ainsi durablement le moteur. Cette technologie de filtration est largement reconnue et utilisée par les professionnels du Motocross.

Installation rapide et maintien sécurisé

L’intégration d’une base en Néoprène évite les fuites d’air, garantissant une étanchéité parfaite sans avoir besoin d’ajouter de graisse sur l’entrée de la boîte à air. Cette caractéristique rend le filtre à la fois pratique à installer et particulièrement fiable, même dans des conditions de roulage extrêmes. Il est parfaitement adapté aux exigences des motos enduro et MX.

Produit de confiance utilisé en compétition

La qualité DT1 est reconnue mondialement et les plus grands teams de motocross font confiance à la marque pour leurs compétitions. Le filtre RW-220-02 incarne cette expertise et offre à votre machine des performances constantes, course après course, sortie après sortie.

Compatibilité étendue avec les modèles tout-terrain Honda

Ce modèle est spécialement adapté pour les motos de la gamme Honda off-road, et notamment :

  • Honda TRX420 Fourtrax A TE35 – 2010
  • Honda XR250 R – années 1988 à 2004
  • Honda XR400 R – années 1996 à 2006
  • Honda XR400 Supermotard – années 1996 à 2006
  • Honda XR600 R – années 1985 à 2000
  • Honda XR650 L (modèles US) – années 1993 à 2012

Avant achat, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule en vous référant à la liste ci-dessus ou à la fiche technique du fabricant.

Pourquoi choisir ce filtre à air DT1 RW-220-02 ?

  • Double mousse ignifugée pour une protection optimale contre les impuretés et la surchauffe
  • Pré-huilé en usine pour une installation simplifiée et immédiate
  • Base en Néoprène pour une étanchéité parfaite, sans ajout de graisse
  • Qualité pro utilisée par les plus grands teams de MX

Avec DT1, équipez-vous comme un professionnel et assurez à votre moto une longévité maximale, sans négliger les performances. Le filtre à air RW-220-02 est le choix idéal pour ceux qui exigent robustesse, efficacité et tranquillité d’esprit, que vous soyez amateur de randonnée enduro ou pilote de motocross chevronné.

FAQ

Le filtre est-il prêt à l’emploi ou faut-il l’huiler avant montage ?

Le filtre est pré-huilé en usine et prêt à l’emploi ; aucun ajout d’huile ni préparation préalable n’est nécessaire.

Quelle technologie de filtration utilise ce filtre à air ?

Il utilise une double mousse à deux densités, ignifugée : couche extérieure pour les grosses particules et couche intérieure pour la filtration fine.

Faut-il ajouter de la graisse sur l’entrée de la boîte à air pour assurer l’étanchéité ?

Non : la base en néoprène assure l’étanchéité et évite les fuites d’air sans ajout de graisse.

Ce filtre convient-il pour une utilisation en compétition et en terrains extrêmes ?

Oui : il est conçu pour la compétition comme pour l’usage loisir et résiste aux environnements extrêmes du tout-terrain.

Ce filtre protège-t-il efficacement contre les poussières fines sans nuire au débit d’air ?

Oui : il résiste aux particules les plus fines et offre une barrière de filtrage optimale sans nuire à l’entrée d’air.

Avec quels modèles Honda tout-terrain ce filtre est-il compatible ?

Compatible avec : Honda TRX420 Fourtrax A TE35 (2010), Honda XR250 R (1988–2004), XR400 R (1996–2006), XR400 Supermotard (1996–2006), XR600 R (1985–2000), et XR650 L modèles US (1993–2012).

Informations complémentaires

Poids 0,05 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda TRX420 Fourtrax A TE35 – 2010 Honda XR250 R 1 ME08 – 2001 Honda XR250 R 2 ME08 – 2002 Honda XR250 R 3 ME08 – 2003 Honda XR250 R 4 ME08 – 2004 Honda XR250 R J ME06 – 1988 Honda XR250 R K ME06 – 1989 Honda XR250 R L ME06 – 1990 Honda XR250 R M ME06 – 1991 Honda XR250 R N ME06 – 1992 Honda XR250 R P ME06 – 1993 Honda XR250 R S ME06 – 1995 Honda XR250 R T ME08 – 1996 Honda XR250 R V ME08 – 1997 Honda XR250 R W ME08 – 1998 Honda XR250 R X ME08 – 1999 Honda XR250 R Y ME08 – 2000 Honda XR400 R 1 NE03 – 2001 Honda XR400 R 2 NE03 – 2002 Honda XR400 R 3 NE03 – 2003 Honda XR400 R 4 NE03 – 2004 Honda XR400 R 5 NE03 – 2005 Honda XR400 R 6 NE03 – 2006 Honda XR400 R T NE03 – 1996 Honda XR400 R V NE03 – 1997 Honda XR400 R W NE03 – 1998 Honda XR400 R X NE03 – 1999 Honda XR400 R Y NE03 – 2000 Honda XR400 Supermotard 1 NE03 – 2001 Honda XR400 Supermotard 2 NE03 – 2002 Honda XR400 Supermotard 3 NE03 – 2003 Honda XR400 Supermotard 4 NE03 – 2004 Honda XR400 Supermotard 5 NE03 – 2005 Honda XR400 Supermotard 6 NE03 – 2006 Honda XR400 Supermotard T NE03 – 1996 Honda XR400 Supermotard V NE03 – 1997 Honda XR400 Supermotard W NE03 – 1998 Honda XR400 Supermotard X NE03 – 1999 Honda XR400 Supermotard Y NE03 – 2000 Honda XR600 R [FR] M PE04 – 1991 Honda XR600 R [FR] N PE04 – 1992 Honda XR600 R [FR] P PE04 – 1993 Honda XR600 R [FR] R PE04 – 1994 Honda XR600 R [FR] S PE04 – 1995 Honda XR600 R [FR] T PE04 – 1996 Honda XR600 R [FR] V PE04 – 1997 Honda XR600 R [FR] W PE04 – 1998 Honda XR600 R [FR] X PE04 – 1999 Honda XR600 R [FR] Y PE04 – 2000 Honda XR600 R F PE04 – 1985 Honda XR600 R G PE04 – 1986 Honda XR600 R H PE04 – 1987 Honda XR600 R J PE04 – 1988 Honda XR600 R K PE04 – 1989 Honda XR600 R L PE04 – 1990 Honda XR650 L [US] P RD06 – 1993 Honda XR650 L [US] R RD06 – 1994 Honda XR650 L [US] RD06 – 1997 Honda XR650 L [US] RD06 – 1998 Honda XR650 L [US] RD06 – 1999 Honda XR650 L [US] RD06 – 2000 Honda XR650 L [US] RD06 – 2001 Honda XR650 L [US] RD06 – 2002 Honda XR650 L [US] RD06 – 2003 Honda XR650 L [US] RD06 – 2004 Honda XR650 L [US] RD06 – 2005 Honda XR650 L [US] RD06 – 2006 Honda XR650 L [US] RD06 – 2007 Honda XR650 L [US] RD06 – 2008 Honda XR650 L [US] RD06 – 2009 Honda XR650 L [US] RD06 – 2010 Honda XR650 L [US] RD06 – 2011 Honda XR650 L [US] RD06 – 2012 Honda XR650 L [US] S RD06 – 1995 Honda XR650 L [US] T RD06 – 1996

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ