Filtre à air Suzuki RM-Z 250/450/125/250 2003-2018 DT1

Filtre à air double mousse pré-huilé et ignifugé DT1 (réf. RW-170-50) pour Suzuki RM-Z et autres modèles RM, offre filtration renforcée et étanchéité néoprène pour usage tout‑terrain et compétition.

SKU: MOR-267170501P
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Description

Filtre à air DT1 double mousse pré-huilé ignifugé pour Suzuki RM-Z

Offrez à votre moto tout-terrain la filtration qu’elle mérite avec le filtre à air DT1 double mousse ignifugé pré-huilé – référence RW-170-50. Conçu spécialement pour les modèles Suzuki RM-Z, ce filtre assure une protection optimale du moteur tout en étant prêt à l’emploi dès sa sortie de l’emballage. Il s’agit d’une solution fiable et performante idéale pour les pilotes amateurs comme pour les compétiteurs aguerris.

Filtration haute performance grâce à la double mousse

Ce modèle se distingue par sa conception en mousse à double densité. Cette structure bicouche permet de capturer efficacement les particules de poussière et les impuretés, même dans les conditions les plus extrêmes. La première couche filtre les particules grossières, tandis que la seconde, plus fine, assure une barrière supplémentaire pour une propreté maximale de l’air entrant dans votre moteur.

Pré-huilé et prêt à l’emploi

Ce filtre à air DT1 arrive déjà imbibé d’huile filtrante, répartie de manière uniforme pour une efficacité immédiate. Cette caractéristique vous fait gagner un temps précieux, particulièrement sur les circuits ou lors des entretiens rapides. Aucune préparation manuelle n’est nécessaire, ce qui facilite l’installation et réduit les erreurs liées à un huilage mal effectué.

Excellente étanchéité avec base en néoprène

Le filtre à air RW-170-50 est équipé d’une base en néoprène qui garantit une étanchéité parfaite entre le filtre et la boîte à air, sans nécessiter l’ajout de graisse. Cette technologie avancée prévient toute infiltration de poussière ou de sable, et contribue à maintenir les performances de votre moteur tout en le protégeant durablement.

Utilisé par des teams professionnels

Recommandé par les professionnels du motocross, le filtre DT1 est utilisé par de nombreuses équipes en compétition, un gage de qualité et d’efficacité. Sa fiabilité en fait un choix judicieux pour ceux qui veulent repousser les limites sur la piste tout en assurant une protection optimale de leur moteur.

Compatibilité élargie avec les motos Suzuki

Ce modèle est principalement conçu pour les Suzuki RM-Z 250, mais il est aussi compatible avec un large éventail de motos Suzuki, notamment les :

  • RM-Z 250 de 2007 à 2018
  • RM-Z 450 de 2005 à 2017
  • RM125 de 2004 à 2013
  • RM250 de 2003 à 2008

Consultez la liste complète des compatibilités pour confirmer que ce filtre conviendra à votre machine.

Pourquoi choisir le filtre à air DT1 RW-170-50 ?

  • Filtration double mousse de haute qualité
  • Pré-huilé en usine, prêt à l’emploi
  • Base en néoprène pour une étanchéité optimale
  • Utilisé en compétition par des professionnels
  • Compatible avec de nombreux modèles Suzuki

En optant pour le filtre à air DT1 RW-170-50, vous investissez dans un produit durable, fiable et prêt pour la performance. Ne laissez pas les impuretés compromettre le fonctionnement de votre moteur. Protégez-le efficacement avec ce filtre haut de gamme.

FAQ

Avec quels modèles Suzuki ce filtre DT1 RW-170-50 est-il compatible ?

Compatible notamment avec les Suzuki RM-Z 250 (2007–2018), RM-Z 450 (2005–2017), RM125 (2004–2013) et RM250 (2003–2008).

Le filtre nécessite-t-il un huilage avant installation ?

Non, le filtre est pré-huilé en usine avec une répartition uniforme et prêt à l’emploi sans préparation manuelle.

Quelle est la conception de la filtration du filtre DT1 ?

Il utilise une mousse à double densité : une première couche pour les particules grossières et une seconde couche plus fine pour une filtration supplémentaire.

Faut-il ajouter de la graisse pour assurer l’étanchéité à la boîte à air ?

Non, la base en néoprène garantit une étanchéité parfaite sans ajout de graisse.

Ce filtre est-il utilisé en compétition professionnelle ?

Oui, il est recommandé et utilisé par des teams professionnels en motocross.

Le filtre DT1 RW-170-50 est-il ignifugé ?

Oui, le filtre est indiqué comme ignifugé.

Informations complémentaires

Poids 0,06 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Suzuki RM-Z 250 – 2015 Suzuki RM-Z 250 – 2016 Suzuki RM-Z 250 – 2017 Suzuki RM-Z 250 – 2018 Suzuki RM-Z 250 K7 RJ41A – 2007 Suzuki RM-Z 250 K8 RJ41A – 2008 Suzuki RM-Z 250 K9 RJ41A – 2009 Suzuki RM-Z 250 L0 RJ42A – 2010 Suzuki RM-Z 250 L1 RJ42A – 2011 Suzuki RM-Z 250 L2 RJ42A – 2012 Suzuki RM-Z 250 L3 RJ42A – 2013 Suzuki RM-Z 250 L4 RJ42A – 2014 Suzuki RM-Z 450 – 2015 Suzuki RM-Z 450 – 2016 Suzuki RM-Z 450 – 2017 Suzuki RM-Z 450 K5 RL41C RL41A RL42A – 2005 Suzuki RM-Z 450 K6 RL41C RL41A RL42A – 2006 Suzuki RM-Z 450 K7 RL41C RL41A RL42A – 2007 Suzuki RM-Z 450 K8 RL41C RL41A RL42A – 2008 Suzuki RM-Z 450 K9 RL41C RL41A RL42A – 2009 Suzuki RM-Z 450 L0 RL41C RL41A RL42A – 2010 Suzuki RM-Z 450 L1 RL41C RL41A RL42A – 2011 Suzuki RM-Z 450 L2 RL41C RL41A RL42A – 2012 Suzuki RM-Z 450 L3 RL41C RL41A RL42A – 2013 Suzuki RM-Z 450 l4 RL41C RL41A RL42A – 2014 Suzuki RM125 K4 RF16C – 2004 Suzuki RM125 K5 RF16C – 2005 Suzuki RM125 K6 RF16C RF16A – 2006 Suzuki RM125 K7 RF16C RF16A – 2007 Suzuki RM125 K8 RF16C RF16A – 2008 Suzuki RM125 K9 RF16C RF16A – 2009 Suzuki RM125 L0 RF16C RF16A – 2010 Suzuki RM125 L1 RF16C RF16A – 2011 Suzuki RM125 L2 RF16C RF16A – 2012 Suzuki RM125 L3 RF16C RF16A – 2013 Suzuki RM250 K3 RJ18C – 2003 Suzuki RM250 K4 RJ18C – 2004 Suzuki RM250 K5 RJ18C – 2005 Suzuki RM250 K6 RJ18C – 2006 Suzuki RM250 K7 RJ18A – 2007 Suzuki RM250 K8 RJ18A – 2008

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