Filtre à air Gas Gas EC250 2021-2023 DT1

Filtre à air double mousse DT1 (15 mm) pour Gas Gas EC, MC et EXC 2021–2023 et de nombreux modèles KTM 2016–2023, offrant filtration progressive et maintien étanche pour préserver le moteur.

SKU: MOR-267150160
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Description

Filtre à air double densité DT1 pour Gas Gas et KTM

Optimisez les performances de votre moto tout-terrain avec le filtre à air DT1 double mousse – DT-150-16NO, spécialement développé pour les modèles Gas Gas et KTM. Conçu avec précision pour offrir une efficacité maximale, ce filtre à air présente une conception bicouche qui garantit à la fois haute filtration et circulation d’air optimisée, éléments clés pour la longévité et le rendement de votre moteur.

Une technologie à double mousse pour une aspiration propre et performante

Grâce à sa composition en deux couches de mousse à densité variable, ce filtre à air agit comme un véritable rempart contre les poussières, saletés et autres impuretés susceptibles d’endommager votre moteur. La première couche, plus ouverte, capte les particules les plus grossières, tandis que la seconde, plus dense, retient les éléments plus fins. Cette construction intelligente de 15 mm d’épaisseur garantit une filtration progressive et efficace, sans sacrifier le flux d’air nécessaire à un bon rendement moteur.

Conception sur-mesure pour un ajustement parfait

Le filtre DT-150-16NO a été dessiné spécifiquement pour s’adapter à la boîte à air et à la cage de support de chaque modèle compatible. Cela garantit une étanchéité parfaite et un montage sans jeu, ce qui empêche toute intrusion d’air non filtré. Le positionnement optimal du filtre permet également un maintien sécurisé, même dans les conditions de pilotage les plus extrêmes.

Les atouts du filtre à air DT1 – DT-150-16NO

  • Construction en double mousse haute performance
  • Épaisseur de 15 mm pour une efficacité de filtration supérieure
  • Adaptation précise aux boîtes à air des modèles Gas Gas et KTM
  • Optimise la circulation de l’air pour une meilleure réponse moteur
  • Protège le moteur des impuretés environnementales

Compatibilité étendue pour les amateurs de performance

Ce filtre à air double densité DT1 est conçu pour être compatible avec un large éventail de modèles Gas Gas de la gamme EC, MC et EXC, ainsi qu’avec de nombreux modèles KTM enduro ou cross. Et ce, sur des années de production allant de 2016 à 2023. Une solution idéale pour tous les pilotes exigeants, qu’ils évoluent en compétition ou en loisir, dans la poussière des circuits comme sur les chemins accidentés.

Parmi les modèles compatibles, on retrouve notamment :

  • Gas Gas EC250 / EC300 / EC350F (2021–2023)
  • Gas Gas MC125 / MC250 / MC250F / MC350F / MC450F (2021–2023)
  • KTM EXC-F, EXC TPI, SX, SX-F, SMR (de 2016 à 2023 selon les versions)

Que vous rouliez sur une Gas Gas EC250 de 2022 ou une KTM SX250-F de 2021, ce filtre s’adapte à votre machine pour mieux protéger son cœur mécanique et favoriser son rendement.

Un choix de qualité signé DT1

Reconnue dans l’univers du motocross et de l’enduro, la marque DT1 s’impose comme une référence grâce à ses filtres à air de qualité professionnelle. Choisir le DT-150-16NO, c’est miser sur la durabilité et sur des performances constantes au fil des kilomètres, même en conditions extrêmes.

En résumé, si vous recherchez une solution de filtration performante, fiable et compatible avec de nombreux modèles Gas Gas & KTM, ce filtre à air DT1 est l’équipement indispensable pour tirer le meilleur parti de votre moto tout en préservant son moteur.

FAQ

Quelle est la construction du filtre DT-150-16NO et comment fonctionne-t-elle ?

Le filtre DT-150-16NO est en deux couches de mousse à densité variable : une première couche plus ouverte pour capter les particules grossières et une seconde couche plus dense pour retenir les éléments fins.

Quelle est l’épaisseur du filtre et quel impact cela a-t-il sur la filtration et le flux d’air ?

L’épaisseur est de 15 mm, offrant une filtration progressive et efficace sans sacrifier le flux d’air nécessaire à la réponse moteur.

À quels modèles Gas Gas et KTM ce filtre est-il compatible ?

Le DT-150-16NO est compatible avec Gas Gas (gammes EC, MC, EXC) notamment EC250/EC300/EC350F (2021–2023) et MC125/MC250/MC250F/MC350F/MC450F (2021–2023), ainsi qu’avec de nombreux KTM EXC-F, EXC TPI, SX, SX-F et SMR (de 2016 à 2023 selon les versions).

Le filtre s’adapte-t-il correctement à la boîte à air et tient-il en place lors de l’utilisation ?

Le DT-150-16NO est conçu pour s’adapter précisément à la boîte à air et à la cage de support, assurant une étanchéité parfaite, un montage sans jeu et un maintien sécurisé même en conditions extrêmes.

Quelles impuretés le filtre protège-t-il contre pour préserver le moteur ?

Le filtre protège le moteur contre les poussières, saletés et autres impuretés susceptibles de l’endommager.

Informations complémentaires

Poids 0,055 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas EC250 – 2021 Gas Gas EC250 – 2022 Gas Gas EC250 – 2023 Gas Gas EC250F – 2021 Gas Gas EC250F – 2022 Gas Gas EC250F – 2023 Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Gas Gas EC350F – 2021 Gas Gas EC350F – 2022 Gas Gas EC350F – 2023 Gas Gas MC125 – 2021 Gas Gas MC125 – 2022 Gas Gas MC125 – 2023 Gas Gas MC250 – 2022 Gas Gas MC250 – 2023 Gas Gas MC250F – 2021 Gas Gas MC250F – 2022 Gas Gas MC250F – 2023 Gas Gas MC350F – 2022 Gas Gas MC350F – 2023 Gas Gas MC450F – 2021 Gas Gas MC450F – 2022 Gas Gas MC450F – 2023 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC150 TPI Enduro – 2020 KTM EXC150 TPI Enduro – 2021 KTM EXC150 TPI Enduro – 2022 KTM EXC150 TPI Enduro – 2023 KTM EXC200 Enduro – 2016 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250 TPI Enduro – 2022 KTM EXC250 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250-F Enduro – 2017 KTM EXC250-F Enduro – 2018 KTM EXC250-F Enduro – 2019 KTM EXC250-F Enduro – 2020 KTM EXC250-F Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2022 KTM EXC250-F Enduro – 2023 KTM EXC300 Enduro – 2017 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM EXC350-F – 2017 KTM EXC350-F – 2018 KTM EXC350-F – 2019 KTM EXC350-F – 2020 KTM EXC350-F – 2021 KTM EXC350-F – 2022 KTM EXC350-F – 2023 KTM EXC450-F – 2017 KTM EXC450-F – 2018 KTM EXC450-F – 2019 KTM EXC450-F – 2020 KTM EXC450-F – 2021 KTM EXC450-F – 2022 KTM EXC450-F – 2023 KTM EXC500-F – 2017 KTM EXC500-F – 2018 KTM EXC500-F – 2019 KTM EXC500-F – 2020 KTM EXC500-F – 2021 KTM EXC500-F – 2022 KTM EXC500-F – 2023 KTM SMR450 – 2021 KTM SMR450 – 2022 KTM SX125 – 2016 KTM SX125 – 2017 KTM SX125 – 2018 KTM SX125 – 2019 KTM SX125 – 2020 KTM SX125 – 2021 KTM SX125 – 2022 KTM SX150 – 2016 KTM SX150 – 2017 KTM SX150 – 2018 KTM SX150 – 2019 KTM SX150 – 2020 KTM SX150 – 2021 KTM SX150 – 2022 KTM SX250 2T – 2017 KTM SX250 2T – 2018 KTM SX250 2T – 2019 KTM SX250 2T – 2020 KTM SX250 2T – 2021 KTM SX250 2T – 2022 KTM SX250-F – 2016 KTM SX250-F – 2017 KTM SX250-F – 2018 KTM SX250-F – 2019 KTM SX250-F – 2020 KTM SX250-F – 2021 KTM SX250-F – 2022 KTM SX350-F – 2016 KTM SX350-F – 2017 KTM SX350-F – 2018 KTM SX350-F – 2019 KTM SX350-F – 2020 KTM SX350-F – 2021 KTM SX350-F – 2022 KTM SX450-F – 2016 KTM SX450-F – 2017 KTM SX450-F – 2018 KTM SX450-F – 2019 KTM SX450-F – 2020 KTM SX450-F – 2021 KTM SX450-F – 2022 KTM XC125 W Enduro – 2019

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