Etrier Supermoto Racing 4-piston Honda black Honda CR125 R 1 JE01 – Moto Master (MM210015)

Description

Performances de freinage optimales en Supermotard

Conçu pour les pilotes les plus exigeants, l’étrier MM Supermoto Racing 4 pistons de Moto-Master en finition noire offre une puissance de freinage exceptionnelle pour les compétitions les plus intenses. Fabriqué à partir d’aluminium aéronautique, il allie robustesse extrême et légèreté pour répondre aux sollicitations les plus sévères en usage racing.

Compatible avec une large gamme de modèles Honda CR, CRF, et XR des années 1987 à 2007, cet étrier améliore considérablement la réactivité du freinage sans nécessiter de modifications complexes.

Un design optimisé pour les conditions extrêmes

La technologie embarquée dans cet étrier a été développée pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques liées au pilotage Supermotard de haut niveau. Grâce à ses 4 pistons haute précision, il permet un dosage efficace de la force de freinage, même avec une pression minimale au levier. Idéal pour les phases de freinage tardif en courbe ou les freinages appuyés sur pistes glissantes.

Caractéristiques principales :

• Fabrication en aluminium qualité aviation : pour un rapport poids/résistance optimal.
• Compatible avec les disques Supermoto Racing uniquement (pas avec les disques “Street”).
• Montage Plug & Play : s’adapte directement avec le maître-cylindre et la durite d’origine de votre moto.
• Gain de puissance possible en l’associant au maître-cylindre radial 12mm et à la durite renforcée spécifique Moto-Master.

Applications compatibles

Ce modèle est spécifiquement conçu pour s’adapter sur un large éventail de motos Honda destinées à la pratique du tout-terrain et du Supermotard, incluant les versions de Honda CR125, CR250, CR500, CRF450, XR250, XR400, XR600, et XR650 allant de 1987 à 2007.

Détails techniques

Astuce Moto Slider

Pour exploiter pleinement le potentiel de cet étrier, nous vous recommandons vivement de remplacer votre maître-cylindre d’origine par un modèle radial 12 mm couplé à une durite aviation. Cela vous permettra d’obtenir un feeling beaucoup plus direct et progressif au levier, idéal pour les entrées en courbe sur circuit Supermotard.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a eu l’occasion de tester cet étrier MM Supermoto Racing en condition réelle, et le résultat est bluffant. Le freinage est net, précis, et super progressif. Une vraie montée en gamme pour les amateurs de racing !

FAQ