Régulateur 12V/25A pour Ducati, Aprilia ETX Tuareg 1985–1990 & Cagiva – SGR 54040011A

Description

Régulateur SGR 12V/25A avec clignotant pour motos Ducati, Aprilia, Cagiva et autres

Améliorez la stabilité électrique de votre moto avec le régulateur SGR 12V/25A

Si votre moto présente des dysfonctionnements électriques, un démarrage difficile ou une batterie qui ne tient plus la charge, pensez à vérifier le régulateur de tension. Celui-ci joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du système de charge. Le régulateur 12V/25A SGR avec clignotant intégré est une solution fiable pour remplacer un régulateur d’origine défaillant, tout en assurant une compatibilité parfaite avec de nombreux modèles de motos.

Conception robuste et performances stables

Ce régulateur SGR est conçu pour délivrer une tension constante, limitant les surcharges qui pourraient endommager la batterie ou les composants électroniques de votre deux-roues. Doté de 6 cosses et compatible avec les systèmes courant continu (C.C.), il est adapté à de nombreuses marques telles que Aprilia, Cagiva, Ducati, Gilera et Moto Morini.

Applications sur véhicules

Ce régulateur est compatible avec une vaste sélection de modèles allant des années 1980 à la fin des années 1990. Il convient notamment aux :

• Aprilia ETX350/600 Tuareg, RS250, Wind/SPX de 1985 à 1997
• Cagiva Alazurra, Elefant, Canyon, River, T4, W12/W16 de 1984 à 2006
• Ducati Indiana, Pantah, F1, SS, Paso, 851 Strada/SP de 1979 à 1992
• Gilera 125/200 RX/RV Arizona
• Moto Morini 250, 350, 500 Strada bicylindre (de 1978 à 1981)

Pour consulter la liste exhaustive des compatibilités par années et modèles, veuillez vous référer au bloc “Véhicules compatibles”.

Pourquoi remplacer votre régulateur ?

Un régulateur endommagé peut provoquer :

• Une charge incorrecte de la batterie
• Des coupures moteur ou défauts de démarrage
• Une usure prématurée des composants électroniques

Grâce au régulateur SGR, vous assurez un courant stable, protégez votre batterie et améliorez la fiabilité globale de votre système électrique.

Conseil technique – À savoir !

Astuce : avant de suspecter le régulateur, testez la tension de votre batterie à l’aide d’un voltmètre moteur allumé. Lorsque vous accélérez, la tension devrait se stabiliser autour de 14V. Si elle dépasse ou descend nettement en dessous, il est fortement probable que le régulateur soit en cause.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce régulateur SGR pour son excellent rapport qualité-prix. Facile à installer, il convient parfaitement à une large gamme de motos anciennes. C’est une alternative fiable au composant d’origine et un bon moyen d’éviter les soucis électriques récurrents, notamment sur les Ducati ou Aprilia des années 80-90.