Disque de frein Kawasaki KX80 (17”/14”) – SBS 5283

Description

Disque de frein SBS 5283 pour Kawasaki KX80/KX85 – Performances optimales sur tous les terrains

Offrez à votre Kawasaki KX80 ou KX85 un freinage fiable et précis grâce au disque de frein SBS 5283. Conçu pour répondre aux exigences des pilotes tout-terrain, ce modèle assure une excellente réactivité de freinage, même dans les conditions d’utilisation les plus intenses.

Fabriqué à partir d’acier inoxydable enrichi en carbone, ce disque combine robustesse, efficacité thermique et durabilité. Sa conception standard permet un montage simple à l’avant ou à l’arrière, selon la configuration spécifique de votre motocross.

Pourquoi choisir le disque SBS 5283 ?

• Conception en acier inoxydable à haute teneur en carbone pour une solidité à toute épreuve
• Excellente dissipation de la chaleur pour éviter les déformations lors d’un usage intensif
• Traitement anticorrosion pour une durée de vie prolongée
• Freinage puissant, net et régulier, même dans la boue, la pluie ou la poussière
• Compatibilité avec toutes les plaquettes de frein SBS
• Moyeux centraux traités thermiquement pour une stabilité dimensionnelle
• Très faible niveau de bruit : pas de grincement ni de vibrations parasites

Compatibilité étendue

Le disque de frein SBS 5283 est adapté à une large gamme de modèles Kawasaki :

• Kawasaki KX80 (17”/14” et 19”/16”) de 1989 à 2000
• Kawasaki KX85 (17”/14” et 19”/16”) de 2001 à 2023

Pour plus de précision, veuillez vérifier la taille des roues (17”/14” ou 19”/16”) et la transmission utilisée (420 ou 428) sur votre véhicule.

Fiche technique du disque SBS 5283

Astuce Moto Slider

Conseil : pour une efficacité de freinage optimale, nous vous recommandons de remplacer vos plaquettes de frein en même temps que le disque, en choisissant une version SBS adaptée à votre style de conduite.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la polyvalence et la robustesse de ce disque SBS. Il est parfait pour ceux qui veulent conserver le mordant d’origine tout en bénéficiant d’une pièce résistante sur le long terme. Un choix sûr pour maximiser la performance de votre KX sur piste comme en chemins difficiles.

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