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Améliorez l’efficacité de votre système de freinage avec le disque de frein SBS 5253, spécialement conçu pour les motos Honda Transalp 650 RD10/RD11 et XL700V RD13/RD15. Ce modèle haut de gamme offre des performances de freinage constantes et fiables, aussi bien pour une conduite quotidienne que pour des trajets plus exigeants. Sa conception robuste en fait un choix idéal pour les motards soucieux de sécurité et de confort de conduite.
Le disque SBS 5253 est un modèle standard qui s’installe à l’avant ou à l’arrière selon votre modèle de moto. Il est fabriqué en acier inoxydable enrichi en carbone, un matériaux reconnu pour sa résistance à la chaleur, sa durabilité et sa capacité à maintenir des performances optimales au fil du temps. Il convient parfaitement à une utilisation quotidienne comme à un usage plus intensif.
Voici la liste complète des modèles Honda pour lesquels ce disque est compatible :
Assurez-vous de bien vérifier l’année et la version de votre moto avant de commander, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Ce disque offre de nombreux avantages techniques :
Caractéristique | Détail |
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Référence produit | SBS 5253 |
Type | Disque standard |
Compatibilité | Honda Transalp 650 (2000-2007) XL700V Transalp (2008-2011) |
Montage | Avant ou arrière selon modèle |
Matériau | Acier inoxydable haute teneur en carbone |
Résistance thermique | Élevée |
Performance | Excellente puissance de freinage sans perte |
Compatibilité plaquettes | Tous les composés SBS |
Pour optimiser l’efficacité de votre freinage et prolonger la durée de vie de votre nouveau disque, remplacez toujours vos plaquettes de frein en même temps que le disque. Cela garantit un mordant adapté dès les premiers kilomètres et évite une usure prématurée du disque.
“À Moto Slider, nous recommandons vivement ce disque SBS 5253 à nos clients possédant une Transalp. Que ce soit pour restaurer une moto ancienne ou améliorer un freinage fatigué, c’est un excellent compromis entre performance, longévité et prix. Le montage est simple et le comportement en roulage est exemplaire, même sous la pluie ou en freinage fort.”
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