Disque de frein Kawasaki GPZ1100 E ABS F1 ZXT10F – SBS 5100

Disque de frein SBS 5100 en acier traité, 300 mm, pour Kawasaki GPZ1100 E ABS F1/F2 (1997‑1998) et autres modèles Kawasaki, offrant meilleure dissipation thermique et résistance à l’usure.

SKU: MOR-5100
186,58 

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Description

Disque de frein SBS 5100 pour Kawasaki – Qualité et performance

Offrez à votre moto un système de freinage à la hauteur de vos exigences grâce au disque de frein SBS 5100. Conçu avec minutie pour répondre aux standards les plus stricts, ce disque s’adapte parfaitement à de nombreux modèles Kawasaki, notamment les GPZ1100 E ABS F1 ZXT10F (1997) et F2 (1998), ainsi qu’à bien d’autres versions mentionnées ci-dessous dans la section compatibilité.

Un freinage optimal et constant

Le disque SBS 5100 est l’allié idéal pour les motards soucieux de leur sécurité et de leurs performances. Sa fabrication robuste garantit un excellent transfert de chaleur, limitant ainsi les risques de surchauffe. Ce composant haut de gamme est capable de supporter une sollicitation intense, tout en conservant une réponse franche et maîtrisée au freinage.

Son design inspiré des conditions de conduite exigeantes permet une évacuation efficace de la chaleur et une réduction de la déformation. Vous bénéficiez ainsi d’un freinage stable même dans les situations les plus critiques.

Pourquoi choisir le disque SBS 5100 ?

  • Conception de haute précision pour un ajustement parfait
  • Matériaux de qualité pour une résistance à l’usure exceptionnelle
  • Installation rapide et sans effort sur une grande variété de modèles Kawasaki
  • Fiabilité accrue, même lors de freinages répétés à haute vitesse
  • Adapté aux motos sportives, routières et touring

Caractéristiques techniques détaillées

Avec ses dimensions spécifiques – diamètre externe de 300 mm, alésage central de 61 mm, épaisseur de 5 mm, 5 trous de fixation de 10,5 mm – le disque SBS 5100 est parfaitement adapté aux contraintes mécaniques des motos modernes.

Référence SBS 5100
Compatibilité Voir liste complète plus bas (GPZ, ZRX, ZZR, Z, Zephyr…)
Diamètre extérieur 300 mm
Diamètre intérieur (alésage) 61 mm
Épaisseur 5 mm
Nombre de trous 5
Diamètre des trous 10,5 mm
Poids 1,97 kg
Marque SBS (Scandinavian Brake Systems)
Matériau Acier hautes performances, traité thermiquement

Compatibilité étendue

Ce disque est prévu pour une multitude de modèles Kawasaki, parmi lesquels :

  • Kawasaki GPZ1100 E ABS F1/F2 ZXT10F – 1997-1998
  • Kawasaki GPZ900 R A7-A10 / ZX900A – 1990-1996
  • Kawasaki GTR1000 A9 à A18 ZGT00A – 1994-2005
  • Kawasaki Z1000 ZRT00A – 2003 à 2006
  • Kawasaki Zephyr 550/750, ZR-7, ZX-12R, ZX-6R, ZZR600, etc.

Pour connaître l’ensemble des véhicules compatibles, consultez la liste détaillée mentionnée en bas de page.

Une astuce Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement de votre disque de frein, vérifiez toujours l’état de vos plaquettes. L’association d’un disque neuf avec des plaquettes usées peut impacter négativement la qualité du freinage et accélérer l’usure du nouveau disque.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a choisi le disque SBS 5100 pour sa durabilité et sa simplicité d’installation. Nos tests ont montré une amélioration notable de la progression du freinage, que ce soit en usage urbain ou sur trajet sinueux. C’est un choix sûr et fiable pour restaurer ou améliorer votre système de freinage d’origine sans compromis sur la performance.

FAQ

Quelles sont les dimensions et le poids du disque de frein SBS 5100 ?

Diamètre extérieur 300 mm, alésage 61 mm, épaisseur 5 mm, 5 trous de fixation de 10,5 mm, poids 1,97 kg.

De quel matériau est composé le disque SBS 5100 et quel traitement reçoit-il ?

Acier hautes performances traité thermiquement.

Quels modèles Kawasaki sont compatibles avec le disque SBS 5100 ?

Exemples de compatibilité : Kawasaki GPZ1100 E ABS F1 (1997) et F2 (1998), GPZ900 R A7–A10 / ZX900A (1990–1996), GTR1000 A9–A18 (1994–2005), Z1000 ZRT00A (2003–2006), Zephyr 550/750, ZR‑7, ZX‑12R, ZX‑6R, ZZR600.

Quels sont les effets thermiques et mécaniques du disque SBS 5100 lors du freinage ?

Conception favorisant un bon transfert et une évacuation efficace de la chaleur, réduction de la déformation et limitation du risque de surchauffe pour un freinage stable.

Faut-il vérifier autre chose lors du remplacement du disque de frein ?

Oui : vérifier l’état des plaquettes, car associer un disque neuf à des plaquettes usées peut dégrader la qualité du freinage et accélérer l’usure du disque.

Informations complémentaires

Poids 1,97 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki GPZ1100 E ABS F1 ZXT10F – 1997 Kawasaki GPZ1100 E ABS F2 ZXT10F – 1998 Kawasaki GPZ1100 E E1 ZXT10E – 1995 Kawasaki GPZ1100 E E2 ZXT10E – 1996 Kawasaki GPZ900 R A10 ZX900A – 1993 Kawasaki GPZ900 R A10 ZX900A – 1994 Kawasaki GPZ900 R A7 ZX900A – 1990 Kawasaki GPZ900 R A8 ZX900A – 1991 Kawasaki GPZ900 R A8 ZX900A – 1992 Kawasaki GPZ900 R ZX900A – 1995 Kawasaki GPZ900 R ZX900A – 1996 Kawasaki GTR1000 A10 ZGT00A – 1995 Kawasaki GTR1000 A11 ZGT00A – 1996 Kawasaki GTR1000 A12 ZGT00A – 1997 Kawasaki GTR1000 A13 ZGT00A – 1998 Kawasaki GTR1000 A14 ZGT00A – 1999 Kawasaki GTR1000 A15 ZGT00A – 2000 Kawasaki GTR1000 A15 ZGT00A – 2001 Kawasaki GTR1000 A17 ZGT00A – 2002 Kawasaki GTR1000 A18 ZGT00A – 2003 Kawasaki GTR1000 A9 ZGT00A – 1994 Kawasaki GTR1000 ZGT00A – 2004 Kawasaki GTR1000 ZGT00A – 2005 Kawasaki Z1000 1H ZRT00A – 2003 Kawasaki Z1000 2H ZRT00A – 2004 Kawasaki Z1000 3H ZRT00A – 2005 Kawasaki Z1000 6F ZRT00A – 2006 Kawasaki Z750 /S 1H ZR750J – 2004 Kawasaki Z750 /S 2H ZR750J – 2005 Kawasaki Z750 /S 6F ZR750J – 2006 Kawasaki Zephyr 550 B4 ZR550B – 1993 Kawasaki Zephyr 550 B5 ZR550B – 1994 Kawasaki Zephyr 550 B6 ZR550B – 1995 Kawasaki Zephyr 550 B7 ZR550B – 1996 Kawasaki Zephyr 550 B8 ZR550B – 1997 Kawasaki Zephyr 550 B9 ZR550B – 1998 Kawasaki Zephyr 550 B9 ZR550B – 1999 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1990 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1991 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1992 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1993 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1994 Kawasaki Zephyr 750 C5 ZR750C – 1995 Kawasaki Zephyr 750 D1 ZR750D – 1996 Kawasaki Zephyr 750 D2 ZR750D – 1997 Kawasaki Zephyr 750 D3 ZR750D – 1998 Kawasaki Zephyr 750 D4 ZR750D – 1999 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600B – 1995 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600B – 1996 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600B – 1997 Kawasaki ZR-7 /S 750 1 ZR750F – 1999 Kawasaki ZR-7 /S 750 1 ZR750F – 2000 Kawasaki ZR-7 /S 750 3 ZR750F – 2001 Kawasaki ZR-7 /S 750 3 ZR750F – 2002 Kawasaki ZR-7 /S 750 5 ZR750F – 2003 Kawasaki ZR-7 /S 750 5 ZR750F – 2004 Kawasaki ZX-12R 1200 3H ZXT20A – 2004 Kawasaki ZX-12R 1200 4H ZXT20A – 2005 Kawasaki ZX-12R 1200 6F ZXT20A – 2006 Kawasaki ZX-6R 600 1H ZX600J – 2000 Kawasaki ZX-6R 600 2H ZX600J – 2001 Kawasaki ZX-6R 600 3H ZX600J – 2002 Kawasaki ZX-6R 600 F1 ZX600F – 1995 Kawasaki ZX-6R 600 F2 ZX600F – 1996 Kawasaki ZX-6R 600 F3 ZX600F – 1997 Kawasaki ZX-6R 600 G1 ZX600G ZX600H – 1998 Kawasaki ZX-6R 600 G2 ZX600G ZX600H – 1999 Kawasaki ZXR400 1 ZX400R – 1989 Kawasaki ZXR400 2 ZX400R – 1990 Kawasaki ZZR600 D1 ZX600D – 1990 Kawasaki ZZR600 D2 ZX600D – 1991 Kawasaki ZZR600 D3 ZX600D – 1992 Kawasaki ZZR600 E1 ZX600E – 1993 Kawasaki ZZR600 E10 ZX600E – 2002 Kawasaki ZZR600 E11 ZX600E – 2003 Kawasaki ZZR600 E12 ZX600E – 2004 Kawasaki ZZR600 E13 ZX600E – 2005 Kawasaki ZZR600 E2 ZX600E – 1994 Kawasaki ZZR600 E3 ZX600E – 1995 Kawasaki ZZR600 E4 ZX600E – 1996 Kawasaki ZZR600 E5 ZX600E – 1997 Kawasaki ZZR600 E6 ZX600E – 1998 Kawasaki ZZR600 E6F ZX600E – 2006 Kawasaki ZZR600 E7 ZX600E – 1999 Kawasaki ZZR600 E8 ZX600E – 2000 Kawasaki ZZR600 E9 ZX600E – 2001

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