Disque de frein Beta 300RR Enduro – SBS 5066

Description

Disque de frein avant SBS 5066 pour Beta 300RR Enduro

Optimisez le freinage de votre Beta 300RR Enduro avec le disque de frein avant SBS 5066, conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants. Construit dans un acier de haute qualité, ce disque offre une puissance de freinage supérieure et une excellente dissipation thermique, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes.

Que vous rouliez sur des terrains accidentés en enduro ou lors de sessions sportives, ce disque vous garantit sécurité, performance et résistance à long terme. Il est idéal pour remplacer un disque d’origine usé tout en gagnant en réactivité grâce à une conception optimisée.

Pourquoi choisir le disque SBS 5066 ?

• Résistance accrue à la chaleur : évite les déformations et assure un freinage constant.
• Excellente durée de vie : matériaux robustes et conception soignée.
• Montage précis : compatible avec de nombreux modèles Beta, GasGas, Husaberg, Husqvarna et KTM.
• Amélioration de la sensation de freinage : plus de mordant dès la première pression.

Compatibilité étendue

Ce disque s’adapte parfaitement à la Beta 300RR Enduro (de 2013 à 2023, versions 2T incluses), ainsi qu’à d’autres modèles Beta comme les 250RR, 350RR, 430RR, XTrainer, aux modèles GasGas EC/MC, et aux gammes enduro Husqvarna et KTM de nombreuses années. Pour voir l’ensemble des véhicules compatibles, consultez la liste en description produit.

Spécifications techniques

Conseil Moto Slider

Astuce : lors du remplacement de votre disque de frein, il est conseillé de remplacer également les plaquettes pour garantir une usure homogène et tirer pleinement parti des performances du nouveau disque.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement le rapport qualité-prix du disque SBS 5066. Facile à installer, il transforme le comportement du frein avant sans avoir à investir dans tout le système. C’est un choix sûr pour les enduristes qui veulent plus de contrôle dans les phases de décélération. Parce qu’un bon frein peut faire toute la différence.