Disque avant Offroad Diam.270 Flame Honda CR125/250/500, – Moto Master

Disque de frein avant Offroad 270 mm Moto‑Master, système flottant piste acier/support aluminium, compatible Honda CR et CRF (1995–2023), améliore refroidissement et puissance de freinage pour usage tout‑terrain.

SKU: MOR-MM112082
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Description

Disque de frein avant Offroad 270mm Flame – Performance et contrôle pour Honda CR et CRF

Conçu pour les passionnés de tout-terrain exigeant le meilleur en termes de sécurité et de réactivité, ce disque avant Offroad Flame de la marque Moto-Master est une pièce maîtresse pour optimiser le freinage de votre moto Honda CR ou CRF. Doté d’un diamètre de 270 mm, ce disque haut de gamme apporte une réponse de freinage plus directe et plus puissante, idéale pour l’enduro, le motocross ou toute autre pratique offroad intensive.

Un freinage puissant, fiable et endurant

Grâce à sa conception innovante FLAME, ce disque de frein avant ne se contente pas d’améliorer les performances : il réinvente complètement la manière dont votre moto gère l’effort de freinage. La géométrie spécifique de sa piste de frein assure un refroidissement optimal, permettant un freinage plus constant, même dans des conditions extrêmes. Que vous soyez sur une étape technique d’enduro ou dans une descente serrée en motocross, vous bénéficiez d’un contrôle accru et d’une sensation plus précise à la poignée.

Technologie de fabrication avancée

Le disque est doté d’un système flottant, avec une piste en acier inoxydable haute performance et un support central en aluminium anodisé de qualité aéronautique. Résultat ? Une réduction de poids pouvant atteindre 20 % par rapport à un disque d’origine, tout en offrant une meilleure dissipation thermique et un look racing affirmé.

Principaux avantages

  • Gain de performance jusqu’à 25 % comparé à un disque OEM classique
  • Température mieux maîtrisée grâce au design Flame
  • Réduction de poids maximale pour un meilleur comportement dynamique
  • Compatibilité étendue avec de nombreux modèles Honda CR125, CR250, CR500, CRF250 et CRF450 de 1995 à 2023
  • Durabilité supérieure et excellente résistance aux contraintes extrêmes

Compatibilité étendue

Ce disque est spécifiquement adapté à une large gamme de motos Honda CR et CRF (voir tableau ci-dessous). Pour garantir une installation parfaite, l’utilisation d’un adaptateur Moto-Master est nécessaire sur certains modèles afin d’ajuster l’étrier de frein au nouveau diamètre.

Tableau technique

Caractéristique Détail
Type Disque de frein avant Offroad
Diamètre 270 mm
Poids 700 g
Technologie Système flottant avec support en aluminium anodisé
Design FLAME, pour un refroidissement et une performance optimale
Compatibilité Honda CR125 / CR250 / CR500 / CRF250 / CRF300 / CRF400 / CRF450 (1995-2023)
Marque Moto-Master

Astuce Moto Slider

Conseil d’expert : pour profiter pleinement du potentiel de ce disque, vérifiez l’état de vos plaquettes et remplacez-les par des modèles hautes performances. Associez-les au disque Flame Moto-Master pour une synergie parfaite entre endurance et mordant.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce disque à tout pilote soucieux d’améliorer la progressivité et la puissance de son freinage, sans compromis sur la fiabilité. Sa finition haut de gamme, son design ajouré et sa capacité à rester performant même sous très forte sollicitation en font un excellent choix pour l’Offroad exigeant.

FAQ

Avec quels modèles Honda ce disque de frein est-il compatible ?

Compatible avec Honda CR125, CR250, CR500 et CRF250, CRF300, CRF400, CRF450 des années 1995 à 2023.

Quel est le diamètre et le poids de ce disque avant Offroad ?

Diamètre : 270 mm. Poids : 700 g.

Quelle est la construction et quels matériaux sont utilisés pour ce disque ?

Système flottant : piste en acier inoxydable haute performance et support central en aluminium anodisé de qualité aéronautique.

Quel avantage apporte le design FLAME au freinage ?

La géométrie FLAME optimise le refroidissement, permettant un freinage plus constant et un meilleur contrôle en conditions extrêmes.

Quel gain de performance et quelle réduction de poids peut-on attendre par rapport à un disque OEM ?

Gain de performance jusqu’à 25 % comparé à un disque OEM ; réduction de poids pouvant atteindre 20 % par rapport à un disque d’origine.

Faut-il un adaptateur pour installer ce disque sur certaines motos ?

Oui, l’utilisation d’un adaptateur Moto‑Master est nécessaire sur certains modèles pour ajuster l’étrier au nouveau diamètre.

Informations complémentaires

Poids 0,7 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR125 R 1 JE01 – 2001 Honda CR125 R 2 JE01 – 2002 Honda CR125 R 3 JE01 – 2003 Honda CR125 R 4 JE01 – 2004 Honda CR125 R 5 JE01 – 2005 Honda CR125 R 6 JE01 – 2006 Honda CR125 R 7 JE01 – 2007 Honda CR125 R S JE01 – 1995 Honda CR125 R T JE01 – 1996 Honda CR125 R V JE01 – 1997 Honda CR125 R W JE01 – 1998 Honda CR125 R X JE01 – 1999 Honda CR125 R Y JE01 – 2000 Honda CR250 R 1 ME03 – 2001 Honda CR250 R 2 ME03 – 2002 Honda CR250 R 3 ME03 – 2003 Honda CR250 R 4 ME03 – 2004 Honda CR250 R 5 ME03 – 2005 Honda CR250 R 6 ME03 – 2006 Honda CR250 R 7 ME03 – 2007 Honda CR250 R 8 ME03 – 2008 Honda CR250 R S ME03 – 1995 Honda CR250 R T ME03 – 1996 Honda CR250 R V ME03 – 1997 Honda CR250 R W ME03 – 1998 Honda CR250 R X ME03 – 1999 Honda CR250 R Y ME03 – 2000 Honda CR500 R – 2002 Honda CR500 R 1 PE02 – 2001 Honda CR500 R S PE02 – 1995 Honda CR500 R T PE02 – 1996 Honda CR500 R V PE02 – 1997 Honda CR500 R W PE02 – 1998 Honda CR500 R X PE02 – 1999 Honda CR500 R Y PE02 – 2000 Honda CRF250 R 4 ME10 – 2004 Honda CRF250 R 5 ME10 – 2005 Honda CRF250 R 6 ME10 – 2006 Honda CRF250 R 7 ME10 – 2007 Honda CRF250 R 8 ME10 – 2008 Honda CRF250 R 9 ME10 – 2009 Honda CRF250 R A ME10 – 2010 Honda CRF250 R B ME10 – 2011 Honda CRF250 R C ME10 – 2012 Honda CRF250 R D ME10 – 2013 Honda CRF250 R E ME10 – 2014 Honda CRF250 R F ME10 – 2015 Honda CRF250 R G ME10 – 2016 Honda CRF250 R H ME10 – 2017 Honda CRF250 R I ME10 – 2018 Honda CRF250 R J – 2019 Honda CRF250 R J – 2020 Honda CRF250 R J – 2021 Honda CRF250 R J – 2022 Honda CRF250 R J – 2023 Honda CRF250 RX J – 2020 Honda CRF250 RX J – 2021 Honda CRF250 RX J – 2022 Honda CRF250 RX J – 2023 Honda CRF250 X 4 ME11 – 2004 Honda CRF250 X 5 ME11 – 2005 Honda CRF250 X 6 ME11 – 2006 Honda CRF250 X 7 ME11 – 2007 Honda CRF250 X 8 ME11 – 2008 Honda CRF250 X 9 ME11 – 2009 Honda CRF250 X A ME11 – 2010 Honda CRF250 X B ME11 – 2011 Honda CRF250 X C ME11 – 2012 Honda CRF250 X D ME11 – 2013 Honda CRF250 X E ME11 – 2014 Honda CRF250 X F ME11 – 2015 Honda CRF300 RX J – 2021 Honda CRF300 RX J – 2022 Honda CRF300 RX J – 2023 Honda CRF400 RX – 2021 Honda CRF400 RX – 2022 Honda CRF400 RX – 2023 Honda CRF450 R 2 PE05 – 2002 Honda CRF450 R 3 PE05 – 2003 Honda CRF450 R 4 PE05 – 2004 Honda CRF450 R 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 R 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 R 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 R 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 R 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 R A PE05 – 2010 Honda CRF450 R B PE05 – 2011 Honda CRF450 R C PE05 – 2012 Honda CRF450 R D PE05 – 2013 Honda CRF450 R E PE05 – 2014 Honda CRF450 R F PE05 – 2015 Honda CRF450 R G PE05 – 2016 Honda CRF450 R H – 2017 Honda CRF450 R I – 2018 Honda CRF450 R J – 2019 Honda CRF450 R J – 2020 Honda CRF450 R J – 2021 Honda CRF450 R J – 2022 Honda CRF450 R J – 2023 Honda CRF450 RX – 2017 Honda CRF450 RX – 2018 Honda CRF450 RX – 2019 Honda CRF450 RX – 2020 Honda CRF450 RX – 2021 Honda CRF450 RX – 2022 Honda CRF450 RX – 2023 Honda CRF450 X 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 X 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 X 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 X 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 X A TE32 – 2010 Honda CRF450 X B TE32 – 2011 Honda CRF450 X C TE32 – 2012 Honda CRF450 X D TE32 – 2013 Honda CRF450 X E TE32 – 2014 Honda CRF450 X F TE32 – 2015 Honda CRF450 X TE32 – 2016 Honda CRF450 X TE32 – 2017 Honda CRF450 X TE32 – 2018 Honda CRF450 X TE32 – 2019 Honda CRF450 X TE32 – 2020

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