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Optimisez le freinage de votre moto de type Kawasaki KX ou KLX avec le disque avant Flame Supermoto Racing de Moto-Master. Construit pour les passionnés de Supermotard et les pilotes en quête de performances constantes, ce disque haut de gamme est conçu pour s’associer parfaitement avec l’étrier Racing de la marque. Il offre une puissance de freinage redoutable et un contrôle inégalé, même dans les conditions les plus extrêmes.
Grâce à sa technologie exclusive “Flame”, ce disque assure une dissipation thermique optimale. Résultat : moins de surchauffe, une meilleure endurance à la fatigue, et un freinage plus efficace tour après tour. Le design ondulé améliore l’aérodynamisme du disque et empêche l’accumulation des poussières ou de la boue, pour une efficacité maximale quelle que soit la situation.
Le disque avant Flame Supermoto Racing est usiné dans un acier inoxydable de haute qualité. Avec une épaisseur renforcée de 5 mm, il offre une excellente rigidité tout en prolongeant la durée de vie du système de freinage, ce qui en fait un choix particulièrement judicieux pour les pilotes exigeants.
Élément | Détail |
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Marque | Moto-Master |
Type | Disque de frein avant Flame Supermoto Racing |
Épaisseur | 5 mm |
Matériau | Acier inoxydable haute performance |
Compatibilité | Kawasaki KX125, KX250, KX250F, KX450F, KLX450R (2006 à 2023 – voir liste complète ci-dessous) |
Homologation | Certifié TUV |
Montage | Nécessite un étrier Supermoto Racing Moto-Master (non compatible origine) |
Ce disque est compatible avec un grand nombre de motos Kawasaki, notamment les séries :
Avant l’achat, nous vous conseillons de vérifier la compatibilité exacte avec votre modèle en vous référant au tableau constructeur ou à la liste complète proposée.
Astuce : Pour tirer le meilleur de ce disque Flame, installez impérativement un liquide de frein haute température (DOT 4 ou supérieur) et des plaquettes Racing adaptées. Suivez un rodage de 200 km pour un contact parfait entre disque et plaquette.
“Chez Moto Slider, nous avons testé ce disque Moto-Master sur piste Supermoto et le gain est flagrant : freinage plus net, plus précis, et aucun fading après plusieurs manches. Il impose un changement d’étrier, certes, mais le résultat en vaut largement la peine pour les pilotes motivés.” – L’équipe Moto Slider
Poids | 1,55 kg |
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Marque |
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