Disque arrière Offroad Nitro Kawasaki KX/KF, Suzuki  – Moto Master

Disque de frein arrière Offroad MOTO‑MASTER en inox traité anti-corrosion, compatible Kawasaki KX/KXF/KLX et certaines Suzuki RM‑Z, conçu pour dissipation thermique optimisée et freinage constant en tout‑terrain

SKU: MOR-MM110362
60,13 

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Description

Disque de frein arrière Offroad Nitro – Performance & fiabilité

Donnez un nouveau souffle au système de freinage de votre moto tout-terrain avec le disque de frein arrière Offroad Nitro, conçu par la marque MOTO-MASTER. Ce composant technique de haute précision est pensé pour surpasser les performances du disque d’origine. Il garantit puissance de freinage, stabilité et durabilité, même dans les environnements les plus extrêmes.

Un freinage puissant, même en conditions difficiles

Le disque arrière Nitro est fabriqué par MOTO-MASTER, un acteur reconnu dans le monde du freinage Offroad. Il se distingue par son usinage précis, ses matériaux robustes et sa capacité de refroidissement optimisée. Conçu pour évacuer rapidement la boue et réduire l’échauffement, il assure des performances constantes, même sous haute pression.

Grâce à ses canaux d’aération soigneusement intégrés, ce disque reste propre plus longtemps, limitant l’encrassement habituel rencontré dans les conditions tout-terrain.

Compatibilité étendue pour modèles Kawasaki & Suzuki

Ce disque arrière est compatible avec une large gamme de modèles Kawasaki KX, KLX, KXF ainsi que certaines Suzuki RM-Z. Il est notamment adapté pour :

  • Kawasaki KLX450R – de 2007 à 2015
  • Kawasaki KX125/KX250 – de 2003 à 2008
  • Kawasaki KX250F – de 2004 jusqu’à 2023
  • Kawasaki KX450F – de 2006 à 2023
  • Kawasaki KX250X et KX450X Enduro
  • Suzuki RM-Z 250 – de 2004 à 2006

Veillez à bien vérifier la compatibilité avec votre moto dans la liste exhaustive fournie en bas de la fiche produit.

Caractéristiques techniques du disque Nitro MOTO-MASTER

Caractéristique Détail
Marque MOTO-MASTER
Type de produit Disque de frein arrière Offroad
Poids 0,800 kg
Compatibilité Kawasaki KX, KXF, KLX / Suzuki RM-Z
Refroidissement Ventilations intégrées
Matériau Inox haute résistance, traité anti-corrosion
Avantage Freinage performant et constant sur terrains exigeants

Pourquoi choisir ce disque de frein arrière Nitro ?

Conçu pour une performance maximale en Offroad, ce disque allie résistance, légèreté et dissipation thermique efficace. Il assure un freinage ferme et progressif, même après plusieurs heures dans la poussière, la boue ou les fortes descentes en montagne.

Grâce à sa conception optimisée, le disque arrière réduit l’usure prématurée des plaquettes et limite les risques de surchauffe, garantissant un meilleur contrôle de votre moto kilomètre après kilomètre.

Astuce technique de Moto Slider

Pensez à toujours roder un disque de frein neuf, même en Offroad. Réalisez plusieurs freinages progressifs afin de permettre un ajustement parfait entre les plaquettes et le disque. Cela prolonge la durée de vie des composants et optimise le freinage dès les premiers kilomètres.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce modèle de disque arrière Nitro signé MOTO-MASTER aux pilotes de cross et d’enduro à la recherche d’un produit fiable, solide et efficace. On a été bluffé par la réactivité du freinage, même dans les conditions boueuses lors de nos tests terrain. Un excellent rapport qualité/prix pour ceux qui aiment repousser leurs limites sans compromis.

FAQ

Avec quelles motos ce disque arrière Nitro est-il compatible ?

Compatible avec de nombreux modèles Kawasaki KX, KXF, KLX et certaines Suzuki RM-Z, notamment : Kawasaki KLX450R (2007–2015), KX125/KX250 (2003–2008), KX250F (2004–2023), KX450F (2006–2023), KX250X et KX450X Enduro, et Suzuki RM-Z 250 (2004–2006).

De quel matériau est composé le disque et bénéficie-t-il d’un traitement anticorrosion ?

Le disque est en inox haute résistance et est traité anti-corrosion.

Comment le disque gère-t-il la boue et l’échauffement en Offroad ?

Il possède des canaux d’aération et ventilations intégrées qui évacuent rapidement la boue et améliorent la dissipation thermique pour réduire l’échauffement.

Quel est le poids du disque arrière Nitro ?

Le poids indiqué est de 0,800 kg.

Ce disque limite-t-il l’usure des plaquettes et le risque de surchauffe ?

Oui. Sa conception vise à réduire l’usure prématurée des plaquettes et à limiter les risques de surchauffe.

Faut-il roder un disque de frein neuf et quelle procédure suivre ?

Oui. Il est conseillé de réaliser plusieurs freinages progressifs pour ajuster les plaquettes au disque et prolonger la durée de vie des composants.

Informations complémentaires

Poids 0,8 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KLX450 R A8F LX450A – 2007 Kawasaki KLX450 R A8F LX450A – 2008 Kawasaki KLX450 R A9F LX450A – 2009 Kawasaki KLX450 R AAF LX450A – 2010 Kawasaki KLX450 R ABF LX450A – 2011 Kawasaki KLX450 R ACF LX450A – 2012 Kawasaki KLX450 R ADF LX450A – 2013 Kawasaki KLX450 R AEF LX450A – 2014 Kawasaki KLX450 R AFF LX450A – 2015 Kawasaki KX125 1 KX125M – 2003 Kawasaki KX125 2 KX125M – 2004 Kawasaki KX125 3 KX125M – 2005 Kawasaki KX125 6F KX125M – 2006 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2007 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2008 Kawasaki KX250 1 KX250M – 2003 Kawasaki KX250 1 KX250M – 2004 Kawasaki KX250 1 KX250R – 2006 Kawasaki KX250 2 KX250M – 2005 Kawasaki KX250 6F KX250R – 2007 Kawasaki KX250 7F KX250R – 2008 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2019 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2020 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2021 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2022 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2023 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2016 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2017 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2018 Kawasaki KX250 F N1 – 2004 Kawasaki KX250 F N2 – 2005 Kawasaki KX250 F T6F – 2006 Kawasaki KX250 F T7F – 2007 Kawasaki KX250 F T8F KX250T – 2008 Kawasaki KX250 F W9F KX250W – 2009 Kawasaki KX250 F XAFB KX250X – 2010 Kawasaki KX250 F YBF KX250Y – 2011 Kawasaki KX250 F YCF KX250Y – 2012 Kawasaki KX250 F ZDF KX250Y – 2013 Kawasaki KX250 F ZEE KX250Y – 2015 Kawasaki KX250 F ZEF KX250Y – 2014 Kawasaki KX250X Enduro (KL) – 2022 Kawasaki KX250X Enduro (KL) – 2023 Kawasaki KX450 F – 2017 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2019 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2020 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2021 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2022 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2023 Kawasaki KX450 F D6F KX450D – 2006 Kawasaki KX450 F D7F KX450D – 2007 Kawasaki KX450 F D8F KX450D – 2008 Kawasaki KX450 F E9F KX450D – 2009 Kawasaki KX450 F EAF KX450D – 2010 Kawasaki KX450 F EBF KX450D – 2011 Kawasaki KX450 F ECF KX450D – 2012 Kawasaki KX450 F EDF KX450D – 2013 Kawasaki KX450 F EEF KX450D – 2014 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2015 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2016 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2017 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2018 Kawasaki KX450 F Efi – 2009 Kawasaki KX450 F Efi – 2010 Kawasaki KX450 F Efi – 2011 Kawasaki KX450 F Efi – 2012 Kawasaki KX450 F Efi – 2013 Kawasaki KX450 F Efi – 2014 Kawasaki KX450 F Efi – 2015 Kawasaki KX450 F Efi – 2016 Kawasaki KX450 X Enduro (KL) EFF KX450D – 2022 Kawasaki KX450 X Enduro (KL) EFF KX450D – 2023 Kawasaki KXF250 F i – 2011 Kawasaki KXF250 F i – 2012 Kawasaki KXF250 F i – 2013 Kawasaki KXF250 F i – 2014 Kawasaki KXF250 F i – 2015 Kawasaki KXF250 F i – 2016 Suzuki RM-Z 250 K4 SKX250NPA – 2004 Suzuki RM-Z 250 K5 SKX250NPA – 2005 Suzuki RM-Z 250 K6 SKX250NPA – 2006

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