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Nous contacterOptimisez vos performances de freinage à l’arrière avec ce disque de frein Moto-Master Flame Fixe, spécialement conçu pour les motos Honda XLV600/700 Transalp et XRV6. Ce composant haut de gamme s’adresse aux passionnés cherchant à conjuguer sécurité, efficacité et esthétisme sur route ou en tout-terrain. Compatible avec de nombreux modèles de Transalp de 1991 à 2007, ce disque assure une adaptation parfaite à votre moto.
Le design unique en forme de flamme n’a pas qu’un rôle visuel. Ce motif ingénieux participe activement au refroidissement du disque, limitant ainsi la montée en température lors des phases de freinage intensif. Résultat : moins de fading et plus de constance dans la réponse du freinage, même en conditions extrêmes. La technologie Flame optimise également l’évacuation des poussières et de l’eau pour une adhérence constante des plaquettes.
Fabriqué dans un acier inoxydable de qualité supérieure, ce disque fixe offre une excellente résistance à l’usure. Il garantit une durée de vie prolongée tout en maintenant des performances de freinage constantes. Sa composition et sa conception sont pensées pour résister aux déformations, à la corrosion et aux chocs thermiques, ce qui en fait un excellent choix pour les motos utilisées en randonnée longue distance ou sur des parcours exigeants.
Le disque de frein arrière Moto-Master Flame Fixe est certifié TUV, symbole de conformité aux normes de qualité et de sécurité les plus strictes. Cette homologation européenne signifie que vous équipez votre moto avec un produit sûr et digne de confiance.
Ce modèle est entièrement compatible avec les motos suivantes :
Caractéristique | Détail |
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Type | Disque fixe arrière |
Design | Flame (aération et refroidissement optimisé) |
Matériau | Acier inoxydable haute qualité |
Certification | TUV (sécurité et qualité européenne) |
Compatibilité | Honda Transalp XLV600/700 RD10 RD11, XL600V PD06/PD10 |
Usage | Routier, touring, mixte |
Astuce : Pour maximiser l’efficacité de votre nouveau disque arrière Moto-Master, pensez à inspecter l’état de vos plaquettes et remplacez-les si nécessaire. Une surface de contact usée nuit aux performances de freinage, même avec un disque neuf. Privilégiez des plaquettes adaptées à un disque en inox et évitez les mélanges de composants incompatibles.
Chez Moto Slider, nous avons installé ce modèle sur plusieurs Transalp clients et chaque fois, la différence s’est fait sentir dès les premiers kilomètres. Freinage plus mordant, chauffe moins rapide, look stylé – c’est le choix idéal pour maintenir votre machine en sécurité tout en lui apportant une dose de modernité performante.
Poids | 1,02 kg |
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Marque |
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