Courroie Hexagon 125/150, SR125, Runner – 1988 à 2005 – Mitsuboshi

SKU: MOR-2771831
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Description

Courroie de transmission Mitsuboshi pour scooters Hexagon 150 et Thypoon – Performance et robustesse

Optimisez la longévité et la fiabilité de votre scooter avec la courroie de transmission Mitsuboshi, spécialement conçue pour les modèles Piaggio / Vespa Hexagon 150 et Thypoon, ainsi qu’une large sélection de scooters 125cc et 150cc d’Aprilia, Gilera, Italjet ou Piaggio.

Véritable référence dans l’univers des pièces de transmission, cette courroie se distingue par sa fiabilité éprouvée et ses matériaux robustes. Utilisée fréquemment en première monte par plusieurs fabricants, elle est synonyme de durabilité et de performance constante même dans des conditions d’utilisation exigeantes.

Un composant stratégique pour les moteurs 2 temps

La courroie Mitsuboshi ne se contente pas de relier vos éléments de transmission : elle en assure la parfaite coordination, garantissant un rendement moteur optimal. Élaborée avec précision, elle limite les pertes de puissance et améliore la réactivité globale de votre scooter.

Principaux atouts du produit :

  • Matériau résistant à l’usure : conçu pour encaisser les hautes sollicitations des courroies sans subir de déformation prématurée.
  • Excellente compatibilité : parfaitement adaptée à de nombreux modèles populaires, notamment chez Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera et Italjet.
  • Stabilité dans le temps : performances constantes sur la durée, même sous forte contrainte ou en usage urbain intensif.
  • Fiabilité approuvée en OEM [Première Monte] : un gage de confiance utilisé par les constructeurs eux-mêmes.

Compatibilités confirmées :

Cette courroie est compatible avec de nombreux scooters 2T, notamment Aprilia SR125 & SR150 PX (1999 à 2005), Gilera Runner 125 FX/SP (1997 à 2003), Italjet Dragster 125 (1999 à 2003), ainsi que plusieurs modèles Vespa et Piaggio Hexagon 125/150 et Skipper de la fin des années 80 aux années 2000.

Détails techniques

Modèle Courroie de transmission
Marque Mitsuboshi
Compatibilités principales Piaggio / Vespa Hexagon 125 & 150 – Gilera Runner 125 FX/SP – Aprilia SR125/SR150 – Italjet Dragster
Type de moteur 2 temps (2T)
Usage Remplacement OEM, usage quotidien, ville et péri-urbain
Performance Transmission fluide et durable – haute résistance à l’usure

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour allonger la durée de vie de votre courroie de transmission, pensez à faire un contrôle visuel à chaque vidange ou tous les 3 000 à 5 000 km. Une usure asymétrique, des craquelures ou des bruits inhabituels peuvent être le signe qu’il est temps de la remplacer.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons choisi Mitsuboshi pour son engagement qualité et la constance de ses performances. La courroie Hexagon 150-Thypoon est sans doute l’un des meilleurs choix pour qui cherche une pièce de rechange fiable et robuste, sans compromis sur la sécurité ni sur la durabilité. Grâce à sa fabrication soignée, elle assure une excellente transmission de puissance, même en usage quotidien urbain.

Opter pour cette courroie, c’est prolonger la vie de votre scooter tout en bénéficiant d’un comportement dynamique et fluide au quotidien.

FAQ

Quels modèles précis de scooters sont compatibles avec cette courroie ?

Compatible avec Piaggio / Vespa Hexagon 125 & 150, Gilera Runner 125 FX/SP (1997–2003), Aprilia SR125 & SR150 PX (1999–2005), Italjet Dragster 125 (1999–2003) et plusieurs modèles Vespa, Piaggio Hexagon et Skipper (fin années 80–années 2000).

Pour quel type de moteur cette courroie est-elle destinée ?

Destinée aux moteurs 2 temps (2T).

La courroie est-elle utilisée en première monte par les constructeurs ?

Oui, elle est fréquemment utilisée en première monte (OEM) par plusieurs fabricants.

Quels bénéfices concrets apporte cette courroie à la performance du scooter ?

Elle assure la coordination des éléments de transmission, limite les pertes de puissance, améliore la réactivité et garantit une transmission fluide et durable avec haute résistance à l’usure.

Pour quel type d’usage cette courroie est-elle recommandée ?

Recommandée pour remplacement OEM et usage quotidien en milieu urbain et péri-urbain.

Quand et comment contrôler l’état de la courroie et quels signes d’usure surveiller ?

Effectuer un contrôle visuel à chaque vidange ou tous les 3 000 à 5 000 km ; surveiller une usure asymétrique, des craquelures ou des bruits inhabituels comme signes de remplacement nécessaire.

Informations complémentaires

Poids 0,18 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia SR125 PX – 1999 Aprilia SR125 PX – 2000 Aprilia SR125 PX – 2001 Aprilia SR125 PX – 2002 Aprilia SR125 Racing PX – 2000 Aprilia SR125 Racing PX – 2001 Aprilia SR125 Racing PX – 2002 Aprilia SR150 PX – 2000 Aprilia SR150 PX – 2001 Aprilia SR150 PX – 2002 Aprilia SR150 PX – 2003 Aprilia SR150 PX – 2004 Aprilia SR150 PX – 2005 Gilera Runner 125 FX ZAPM07000 – 1997 Gilera Runner 125 FX ZAPM07000 – 1998 Gilera Runner 125 FX ZAPM07000 – 1999 Gilera Runner 125 FX,SP ZAPM07000 – 2000 Gilera Runner 125 FX,SP ZAPM07000 – 2001 Gilera Runner 125 FX,SP ZAPM07000 – 2002 Gilera Runner 125 FX,SP ZAPM07000 – 2003 Italjet Dragster 125 DR5010 – 1999 Italjet Dragster 125 DR5010 – 2000 Italjet Dragster 125 DR5010 – 2001 Italjet Dragster 125 DR5010 – 2002 Italjet Dragster 125 DR5010 – 2003 Piaggio / Vespa Hexagon 125 LX (2T) ZAPM05 – 1999 Piaggio / Vespa Hexagon 125 LX (2T) ZAPM05 – 2000 Piaggio / Vespa Hexagon 125 LX (2T) ZAPM05 – 2001 Piaggio / Vespa Hexagon 150 EXV1T – 1988 Piaggio / Vespa Hexagon 150 EXV1T – 1994 Piaggio / Vespa Hexagon 150 EXV1T – 1995 Piaggio / Vespa Hexagon 150 EXV1T – 1996 Piaggio / Vespa Hexagon 150 EXV1T – 1997 Piaggio / Vespa Skipper 125 (2T) CSM1T – 1993 Piaggio / Vespa Skipper 125 (2T) CSM1T – 1994 Piaggio / Vespa Skipper 125 (2T) CSM1T – 1995 Piaggio / Vespa Skipper 125 (2T) CSM1T – 1996 Piaggio / Vespa Skipper 125 (2T) CSM1T – 1997 Piaggio / Vespa Skipper 125 (2T) CSM1T – 1998 Piaggio / Vespa Skipper 125 LX (2T) ZAPM12 – 1999 Piaggio / Vespa Skipper 125 LX (2T) ZAPM12 – 2000 Piaggio / Vespa SKR150 Skipper CVM1T – 1993 Piaggio / Vespa SKR150 Skipper CVM1T – 1994 Piaggio / Vespa SKR150 Skipper CVM1T – 1995 Piaggio / Vespa SKR150 Skipper CVM1T – 1996 Piaggio / Vespa SKR150 Skipper CVM1T – 1997 Piaggio / Vespa SKR150 Skipper CVM1T – 1998

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