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Courroie PIAGGIO HEXAGON GT250/GTX250 Piaggio / Vespa GTX250 Super Hexagon ZAPM20 (273709) - Bando

Courroie 50cc Benelli/Deri/BMW/Keeway (2000-2018) – Bando

SKU: MOR-273710
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Description

Courroie de transmission Bando – Performance renforcée pour scooters BENELLI, BMW, DERBI, KEEWAY et plus

La courroie de transmission Bando est conçue pour répondre aux standards les plus stricts des deux-roues 50cc. Si vous possédez un scooter de marques comme Benelli, BMW, Derbi ou Keeway, vous pouvez faire confiance à ce composant pour restaurer ou maintenir la puissance et l’efficacité d’origine de votre véhicule.

Ce modèle est plébiscité par de nombreux fabricants en tant qu’équipement d’origine. Cela témoigne non seulement d’une qualité de fabrication éprouvée, mais aussi d’une compatibilité parfaite avec une large gamme de scooters commercialisés depuis les années 1990 jusqu’à 2018.

Un composant clé pour une transmission fiable

Élément central de la transmission, la courroie Bando assure la liaison entre le variateur et l’embrayage. Une courroie usée réduit significativement le rendement de votre moteur et peut mener à une casse prématurée. Grâce à son profil spécifique et ses matériaux de haute résistance, la courroie Bando garantit un fonctionnement souple, une excellente résistance à l’usure et une tension optimale sur la durée.

Les atouts de la courroie Bando

  • Fabrication haut de gamme répondant aux normes équipementiers
  • Excellente longévité même sous contraintes variées (arrêts fréquents, démarrages intensifs, usage urbain)
  • Large compatibilité avec les scooters 50cc de nombreuses marques
  • Optimisation des performances moteur : accélérations plus fluides, rendement amélioré

Compatibilité étendue pour couvrir un large parc de scooters

Ce modèle s’adapte à un grand nombre de véhicules populaires, incluant des générations entières de scooters parmi les suivants : Adly RS XXL SupeRSonic, Aeon Cobra, Benelli 49X Quattro Nove, CPI Aragon GP, Derbi DFW50 MA05A0 ou encore Yamaha Axis et Breeze 50. Avec une telle couverture, vous êtes sûr de trouver un ajustement idéal pour votre engin si celui-ci fait partie de la liste concernée.

Conseil d’entretien Moto Slider

Astuce : Il est recommandé de contrôler l’état de votre courroie tous les 5 000 à 8 000 km pour éviter toute perte de performance ou risque de rupture. Une courroie fendillée, détendue ou effilochée doit être remplacée immédiatement. Pensez à vérifier en même temps l’état du variateur et du galet pour un fonctionnement optimal.

Caractéristiques techniques

Marque Bando
Compatibilité principale BENELLI / BMW / DERBI / KEEWAY 50cc – et autres modèles 50cc listés
Utilisation Courroie de transmission pour scooters 50cc
Emplacement Entre variateur et embrayage
Référence / Équipement d’origine Équipement OEM (première monte)
Caractéristique Hautement résistante à l’abrasion et aux hausses de température

Notre avis

Chez Moto Slider, nous installons régulièrement les courroies Bando pour nos clients en atelier, et nous apprécions leur qualité constante. Fiabilité, performance et tranquillité d’esprit : c’est ce qu’on attend d’une courroie, et celle-ci ne déçoit jamais.

FAQ

Avec quelles marques et modèles de scooters la courroie Bando est-elle compatible ?

Compatible avec les scooters 50cc de marques comme Benelli, BMW, Derbi et Keeway, et de nombreux modèles listés tels que Adly RS XXL SupeRSonic, Aeon Cobra, Benelli 49X Quattro Nove, CPI Aragon GP, Derbi DFW50 MA05A0, Yamaha Axis et Breeze 50 ; couvre des modèles commercialisés des années 1990 jusqu’à 2018.

Où se situe la courroie Bando sur le scooter et quel est son rôle ?

La courroie se place entre le variateur et l’embrayage ; elle assure la liaison centrale de la transmission et transmet la puissance du moteur.

À quelle fréquence faut-il contrôler la courroie et quels sont les signes d’usure à surveiller ?

Contrôler la courroie tous les 5 000 à 8 000 km ; remplacer immédiatement si elle est fendillée, détendue ou effilochée.

Quelles caractéristiques techniques décrivent la courroie Bando ?

Courroie d’équipement OEM (première monte), fabriquée selon des normes équipementiers, hautement résistante à l’abrasion et aux hausses de température, avec profil et matériaux de haute résistance.

Quel impact a une courroie Bando sur les performances moteur ?

Elle optimise le rendement moteur en assurant des accélérations plus fluides, un fonctionnement souple et une tension optimale sur la durée.

Que vérifier en cas de remplacement de la courroie ?

Vérifier également l’état du variateur et des galets pour garantir un fonctionnement optimal après remplacement.

Informations complémentaires

Poids 0,105 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Adly RS XXL SupeRSonic 50 – 2005 Adly RS XXL SupeRSonic 50 – 2006 Adly RS XXL SupeRSonic 50 – 2007 Adly RS XXL SupeRSonic 50 – 2008 Adly RS XXL SupeRSonic 50 – 2009 Adly RS XXL SupeRSonic 50 – 2010 Aeon Cobra 50 – 2003 Aeon Cobra 50 – 2004 Aeon Cobra 50 – 2005 Aeon Cobra 50 – 2006 Aeon Cobra 50 – 2007 Aeon Cobra 50 – 2008 Aeon Cobra 50 – 2009 Aeon Cobra 50 – 2010 Aeon Cobra 50 – 2011 Aeon Regal 50 AR03 – 2006 Aeon Regal 50 AR03 – 2007 Aeon Regal 50 AR03 – 2008 Aeon Regal 50 AR03 – 2009 Aeon Regal 50 AR03 – 2010 Aeon Revo 100 – 2004 Aeon Revo 100 – 2005 Aeon Revo 100 – 2006 Aeon Revo 100 – 2007 Aeon Revo 100 – 2008 Aeon Revo 100 – 2009 Aeon Revo 100 – 2010 Aeon Revo 50 – 2004 Aeon Torch 50 AM – 2006 Aeon Torch 50 AM – 2007 Aeon Torch 50 AM – 2008 Aeon Torch 50 AM – 2009 Aeon Torch 50 AM – 2010 Benelli 49X Quattro Nove XJ000 – 2008 Benelli 49X Quattro Nove XJ000 – 2009 Benelli 49X Quattro Nove XJ000 – 2010 Benelli 49X Quattro Nove XJ000 – 2011 Benelli 49X Quattro Nove XJ000 – 2012 CPI Aragon Club 50 – 2008 CPI Aragon Club 50 – 2009 CPI Aragon Club 50 – 2010 CPI Aragon Club 50 – 2011 CPI Aragon Club 50 – 2012 CPI Aragon GP 50 – 2007 CPI Aragon GP 50 – 2008 CPI Aragon GP 50 – 2009 CPI Aragon GP 50 – 2010 CPI Aragon GP 50 – 2011 CPI Aragon GP 50 – 2012 CPI Aragon GP 50 – 2013 CPI Aragon GP 50 – 2014 CPI Aragon Paddock Club 50 – 2008 CPI Aragon Paddock Club 50 – 2009 CPI Aragon Paddock Club 50 – 2010 CPI Aragon Paddock Club 50 – 2011 CPI Aragon Paddock Club 50 – 2012 CPI Formula 50 R – 2008 CPI Formula 50 R – 2009 CPI Formula 50 R – 2010 CPI Formula 50 R – 2011 CPI Formula 50 R – 2012 CPI Formula 50 R – 2013 CPI Formula 50 R – 2014 CPI GTS 50 – 2002 CPI GTS 50 – 2003 CPI GTS 50 – 2004 CPI GTS 50 – 2005 CPI GTS 50 – 2006 CPI GTS 50 – 2007 CPI GTS 50 – 2008 CPI GTS 50 – 2009 CPI Hussar 50 – 2001 CPI Hussar 50 – 2002 CPI Hussar 50 – 2003 CPI Hussar 50 – 2004 CPI Hussar 50 – 2005 CPI Oliver 50 – 2003 CPI Oliver 50 – 2004 CPI Oliver City 50 – 2005 CPI Oliver City 50 – 2006 CPI Oliver City 50 – 2007 CPI Oliver Sport 50 – 2005 CPI Oliver Sport 50 – 2006 CPI Oliver Sport 50 – 2007 CPI Popcorn 50 – 2001 CPI Popcorn 50 – 2002 CPI Popcorn 50 – 2003 CPI Popcorn 50 – 2004 CPI Popcorn 50 – 2005 Derbi DFW50 MA05A0 – 2004 Derbi DFW50 MA05A0 – 2005 Derbi DFW50 MA05A0 – 2006 Derbi DFW50 MA05A0 – 2007 Derbi DFW50 MA05A0 – 2008 Derbi DFW50 MA05A0 – 2009 Derbi DFW50 MA05A0 – 2010 Dinli Dino 50 – 2000 Dinli Dino 50 – 2001 Dinli Dino 50 – 2002 Dinli Dino 50 – 2003 Dinli Dino 50 – 2004 Dinli Helix 100 – 2000 Dinli Helix 100 – 2001 Dinli Helix 100 – 2002 Dinli Helix 100 – 2003 Dinli Helix 100 – 2004 Dinli Helix 50 – 2000 Dinli Helix 50 – 2001 Dinli Helix 50 – 2002 Dinli Helix 50 – 2003 Dinli Helix 50 – 2004 Dinli T-Rex 50 – 2000 Dinli T-Rex 50 – 2001 Dinli T-Rex 50 – 2002 Dinli T-Rex 50 – 2003 Dinli T-Rex 50 – 2004 E-Ton Draco BXL-100 – 2005 E-Ton Draco BXL-100 – 2006 E-Ton Draco BXL-100 – 2007 E-Ton Draco BXL-100 – 2008 E-Ton Draco BXL-100 – 2009 E-Ton Draco BXL-100 – 2010 E-Ton Draco BXL-50 – 2004 E-Ton Draco BXL-50 – 2005 E-Ton Draco BXL-50 – 2006 E-Ton Draco BXL-50 – 2007 E-Ton Draco BXL-50 – 2008 E-Ton Draco BXL-50 – 2009 E-Ton Draco BXL-50 – 2010 E-Ton Lightning AXL-50 5EB 5EC 5ED – 1999 E-Ton Lightning AXL-50 5EB 5EC 5ED – 2000 E-Ton Lightning AXL-50 5EB 5EC 5ED – 2001 E-Ton Lightning AXL-50 5EB 5EC 5ED – 2002 E-Ton Lightning AXL-50 5EB 5EC 5ED – 2003 E-Ton Thunder AXL-90 9EB 9EC 9ED – 1999 E-Ton Thunder AXL-90 9EB 9EC 9ED – 2000 E-Ton Thunder AXL-90 9EB 9EC 9ED – 2001 E-Ton Thunder AXL-90 9EB 9EC 9ED – 2002 E-Ton Thunder AXL-90 9EB 9EC 9ED – 2003 E-Ton Thunder TXL-50 – 1999 E-Ton Thunder TXL-50 – 2000 E-Ton Thunder TXL-50 – 2001 E-Ton Thunder TXL-50 – 2002 E-Ton Thunder TXL-50 – 2003 E-Ton Thunder TXL-90 9EB 9EC 9ED – 1999 E-Ton Thunder TXL-90 9EB 9EC 9ED – 2000 E-Ton Thunder TXL-90 9EB 9EC 9ED – 2001 E-Ton Thunder TXL-90 9EB 9EC 9ED – 2002 E-Ton Thunder TXL-90 9EB 9EC 9ED – 2003 E-Ton Tornado DXL-50 – 2004 E-Ton Tornado DXL-50 – 2005 E-Ton Tornado DXL-50 – 2006 E-Ton Viper NXL-50 – 1999 E-Ton Viper NXL-50 – 2000 E-Ton Viper NXL-50 – 2001 E-Ton Viper NXL-50 – 2002 E-Ton Viper NXL-50 – 2003 E-Ton Viper RXL-50 /M 5EE 5EG – 2003 E-Ton Viper RXL-50 /M 5EE 5EG – 2004 E-Ton Viper RXL-50 /M 5EE 5EG – 2005 E-Ton Viper RXL-50 /M 5EE 5EG – 2006 E-Ton Viper RXL-50 /M 5EE 5EG – 2007 E-Ton Viper RXL-70 7EE – 2003 E-Ton Viper RXL-70 7EE – 2004 E-Ton Viper RXL-70 7EE – 2005 E-Ton Viper RXL-90 /R 9EE 9EF – 2003 E-Ton Viper RXL-90 /R 9EE 9EF – 2004 E-Ton Viper RXL-90 /R 9EE 9EF – 2005 Generic Ideo 50 – 2006 Generic Ideo 50 – 2007 Generic Ideo 50 – 2008 Generic Ideo 50 – 2009 Generic Ideo 50 – 2010 Generic Ideo 50 – 2011 Generic Ideo 50 – 2012 Generic Ideo 50 – 2013 Generic Roc 50 – 2008 Generic Roc 50 – 2009 Generic Roc 50 – 2010 Generic Roc 50 – 2011 Generic XOR 50 BNOT – 2006 Generic XOR 50 BNOT – 2007 Generic XOR 50 Stroke – 2008 Generic XOR 50 Stroke – 2009 Generic XOR 50 Stroke – 2010 Generic XOR 50 Stroke – 2011 Generic XOR 50 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3UG – 1997 Yamaha YM50 Breeze 4RC – 1995 Yamaha YM50 Breeze 4RC – 1996 Yamaha YM50 Breeze 4RC – 1997 Yamaha YM50 Breeze 4RC – 1998

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