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Équipez votre moto avec la couronne Stealth Supersprox Pas 520 – 51 dents – Finition argentée, une pièce hautement technique conçue pour les motards exigeants qui cherchent un équilibre parfait entre légèreté, solidité et durabilité. Alliant deux matériaux de haute qualité, cette couronne innovante garantit une excellente longévité tout en réduisant significativement le poids par rapport aux couronnes traditionnelles.
Contrairement aux couronnes classiques en acier ou en aluminium, la gamme Stealth de Supersprox intègre une combinaison de matériaux qui lui confère une performance unique sur le marché. Le corps en aluminium taillé pour la légèreté est associé à une couronne dentée en acier pour une solidité à toute épreuve. Ce mariage ingénieux permet une résistance accrue à l’usure sans alourdir l’ensemble de la transmission.
Depuis 1959, Supersprox s’impose comme une référence mondiale dans le domaine des couronnes et des pignons haute performance. Fournisseur de choix de nombreuses marques européennes et utilisé par les équipes de compétition, Supersprox est reconnu pour la fiabilité, la précision et la durabilité de ses produits. La couronne Stealth est devenue une valeur sûre pour les amateurs de performances extrêmes.
Comparatif entre les matériaux :
| Caractéristiques | Aluminium standard | Acier | Stealth Supersprox |
|---|---|---|---|
| Poids | Très léger | Lourd | Ultra-léger |
| Durabilité | Faible | Élevée | Très élevée |
| Usure des dents | Rapide | Modérée | Très lente |
| Résistance au couple élevé | Faible | Moyenne | Excellente |
Astuce : Pour tirer pleinement parti des performances de cette couronne Stealth, nous vous conseillons de l’associer à une chaîne et un pignon de qualité équivalente (pas 520). Cela permet une usure homogène et une efficacité maximale de votre système de transmission.
Chez Moto Slider, nous avons été bluffés par le rapport poids/résistance de cette couronne Supersprox. C’est un produit que nous recommandons particulièrement aux pilotes engagés en cross, rallye ou enduro, mais aussi aux motards exigeants qui veulent éviter un entretien trop fréquent. Sa conception hybride est vraiment un atout unique sur le marché.
Remarque : Les photos sont présentées à titre d’illustration. Seules les spécifications techniques réelles doivent être prises en compte pour vos achats.
Corps en aluminium taillé pour la légèreté associé à une couronne dentée en acier.
Pas 520, 51 dents, finition argentée.
Jusqu’à 50% plus légère que les modèles en acier selon l’application.
Trois fois plus durable qu’une couronne en aluminium seule.
Adaptée au tout-terrain, rallye et disciplines sportives intensives ; recommandée pour le cross, le rallye, l’enduro et les motards souhaitant un entretien réduit.
Associer à une chaîne et un pignon de qualité équivalente (pas 520) pour une usure homogène et une efficacité maximale.
| Poids | 0,885 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026