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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez la transmission de votre moto tout-terrain avec la Couronne Stealth Supersprox 51 dents – Noir, spécialement conçue pour les modèles Suzuki RM125 (de 1988 à 2013) et RMX450 Z (2010 à 2015). Alliant endurance, robustesse et technologie de pointe, ce produit est le fruit d’une expertise reconnue depuis plus de 60 ans par Supersprox, leader mondial dans le domaine des pignons et couronnes racing.
Grâce à sa conception exclusive, la couronne Stealth allie le cœur en acier ultra-résistant à un cerclage en aluminium anodisé. Ce mariage assure à la fois légèreté et robustesse, sans compromis sur la performance.
La technologie unique de Supersprox, testée et approuvée dans des compétitions internationales comme le Dakar, permet à cette couronne de résister là où les modèles classiques échouent. Aucun compromis n’est fait sur la fiabilité : les rivets haute performance utilisés dans l’assemblage ont été validés avec plus de 6 millions d’unités fabriquées sans un seul cas de rupture depuis deux décennies.
Cette couronne est spécifiquement fabriquée pour s’adapter parfaitement aux références suivantes :
Facile à installer, elle s’intègre sans modifications aux supports d’origine de ces motos.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque | Supersprox |
| Référence | CE203SN51 |
| Nombre de dents | 51 dents |
| Compatibilité véhicules | Suzuki RM125 / RMX450 (voir liste complète ci-dessus) |
| Matériaux | Centre acier + périphérie aluminium |
| Couleur | Noir |
| Poids | Réduit jusqu’à 50% par rapport à une couronne acier standard |
| Durabilité | 3x supérieure à une couronne aluminium classique |
| Usage conseillé | Tout-terrain extrême / Compétition |
Astuce : Pour tirer le meilleur parti de votre couronne Supersprox Stealth, pensez à remplacer également votre chaîne et votre pignon en cas de changement d’ensemble de transmission. Cela évite l’usure prématurée et garantit un fonctionnement optimal du kit.
Chez Moto Slider, cette couronne Supersprox nous a franchement bluffés. Son équilibre entre poids plume et solidité extrême la rend parfaite pour les riders exigeants. Que vous fassiez de l’enduro technique ou des sessions cross musclées, elle ne bronche pas. On apprécie particulièrement sa durabilité : c’est l’un des meilleurs rapports qualité/prix du marché pour il pilote qui ne veut pas passer son temps à changer ses couronnes.
Note : Les visuels sont non contractuels. Les caractéristiques techniques correspondent aux spécifications réelles du produit.
Suzuki RM125 (1988 à 2013) : RF13A, RF14A, RF16C / RF16A (modèles J à L3 selon années) et Suzuki RMX450 Z (2010 à 2015) : PL41 L0 à L5.
Centre en acier ultra‑résistant et cerclage périphérique en aluminium anodisé.
Jusqu’à 50 % de réduction de poids par rapport à une couronne en acier standard.
Durée de vie environ trois fois supérieure à une couronne tout aluminium classique.
Non, elle s’intègre sans modifications aux supports d’origine des modèles compatibles.
Oui : les rivets haute performance ont été validés avec plus de 6 millions d’unités fabriquées sans cas de rupture sur deux décennies.
| Poids | 0,915 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026