Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec
Livraison relais offerte dès 149 €
Non disponible
Nous contacterOptimisez la transmission de votre moto tout-terrain avec la couronne moto Supersprox Stealth 49 dents – coloris noir. Conçue pour les modèles Beta RR 2T & 4T, XTrainer et Honda CRF/CR, cette couronne hautes performances combine robustesse, légèreté et innovation. Véritable référence dans le domaine, Supersprox propose ici un produit hybride breveté, conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus engagés, dans les conditions les plus extrêmes.
Résultat de nombreuses années de recherche, la couronne Stealth allie deux matériaux pour un compromis idéal entre résistance et poids maîtrisé. Le corps en aluminium anodisé assure une légèreté remarquable, tandis que la denture en acier haute résistance garantit une longévité exceptionnelle.
Grâce à ce procédé innovant, la couronne Supersprox 49 dents peut durer jusqu’à trois fois plus longtemps qu’un modèle entièrement en aluminium. Elle s’avère également jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne en acier traditionnelle, ce qui réduit l’inertie et améliore la réactivité globale de la transmission.
La technologie brevetée utilisée place la gamme Stealth dans une catégorie à part : rarement une couronne n’a établi un tel équilibre entre performances mécaniques et longévité.
La couronne noire 49 dents Supersprox CA212SN49 s’installe parfaitement sur de nombreux modèles Beta (300RR, RR200, RR250, RR390, etc. jusqu’en 2024), Beta XTrainer, ainsi que plusieurs Honda CR et CRF. Elle répond idéalement aux configurations de transmission des motos enduro 2T et 4T sur plus de 10 ans de modèles.
Référence produit | CA212SN49 |
---|---|
Nombre de dents | 49 |
Couleur | Noir |
Marque | Supersprox |
Matériau | Corps en aluminium + dents en acier |
Avantage clé | Longévité, résistance au couple, gain de poids |
Compatible avec | Beta RR / XTrainer + Honda CR/CRF (voir liste ci-dessous) |
Astuce : Profitez du changement de couronne pour inspecter l’état de votre chaîne et de votre pignon. Pour une transmission vraiment optimale, optez pour un remplacement complet du kit chaîne en cas d’usure avancée !
Chez Moto Slider, nous avons testé cette couronne sur une Beta 300RR 2023 lors d’une sortie enduro engagée : usure quasi nulle après plus de 500 km, malgré des flagrants passages dans la boue et les pierres. La conception hybride fait vraiment la différence !
Remarque : les visuels sont proposés à titre d’exemple. Les spécifications mentionnées correspondent fidèlement à la pièce livrée.
Poids | 0,75 kg |
---|---|
Marque |
5€ OFFERTS
SUR VOTRE 1ÈRE COMMANDE !
Utilisez le code PROMOTO au passage de la commande (Valable dès 75€).