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Nous contacterOptimisez la transmission de votre moto avec la couronne Stealth 47 dents de Supersprox, finition noire. Conçue pour répondre aux exigences les plus extrêmes, cette couronne hybride associe innovation technique, légèreté et robustesse. Elle est parfaitement adaptée aux motos Suzuki DR-Z 400 E (de l’année 2000 à 2007) ainsi qu’aux modèles DR350 [US] (de 1990 à 1993).
La couronne Stealth 47 dents bénéficie d’une conception brevetée qui combine acier et aluminium pour une performance mécanique supérieure. Cette alliance permet d’alléger considérablement le poids comparé à une couronne 100% acier, tout en préservant une résistance largement supérieure à celle d’un modèle entièrement en aluminium.
Utilisée par des professionnels sur des épreuves telles que le rallye Dakar, la couronne Stealth s’adresse aux pilotes les plus exigeants. Les rivets métalliques de qualité industrielle peuvent encaisser les contraintes extrêmes : sur plus de deux décennies, 6 millions de rivets ont été posés sans aucune défaillance recensée. Cette fiabilité est un gage de sécurité, aussi bien sur piste qu’en tout-terrain engagé.
Fabriquée par Supersprox, l’un des leaders mondiaux dans le domaine des pignons et couronnes hautes performances depuis 1959, cette pièce est choisie par de nombreuses équipes de compétition et constructeurs européens de renom.
Cette couronne est compatible avec les modèles suivants :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Nombre de dents | 47 |
| Couleur | Noir |
| Matériaux | Aciers haute résistance + Aluminium allégé |
| Poids | Jusqu’à 50% plus léger qu’une couronne acier |
| Résistance au couple | Élevée – idéale pour usage intensif ou compétition |
| Marque | Supersprox |
| Référence produit | CE203SN47 |
Astuce : Lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier l’état de votre pignon et de votre chaîne. Un kit chaîne usé peut réduire considérablement la durée de vie d’une couronne neuve, même de qualité supérieure comme la Supersprox Stealth.
“Chez Moto Slider, on a testé cette couronne sur différents types de terrain avec des DR-Z 400 E. La différence de longévité est remarquable, et on a clairement constaté une amélioration de la réactivité à l’accélération. C’est un investissement de qualité pour les pilotes qui roulent fort.”
Note : Photos non contractuelles. Les dimensions, matériaux et performances techniques sont conformes au produit livré.
Compatible avec les Suzuki DR-Z 400 E (années 2000 à 2007, références K1/K2/K3/K4/K5/K6/Y BF1111) et les Suzuki DR350 [US] (1990 L, 1991 M, 1992 N, 1993 P).
Conçue en acier haute résistance associé à de l’aluminium allégé ; jusqu’à 50% plus légère qu’une couronne acier et durée de vie jusqu’à 3 fois supérieure à une couronne 100% aluminium.
Référence CE203SN47, 47 dents, couleur noire.
Oui. Résistance au couple élevée, utilisée en rallye Dakar, et rivets métalliques posés depuis plus de deux décennies (6 millions) sans défaillance recensée.
Contrôler l’état du pignon et de la chaîne, car un kit chaîne usé peut réduire considérablement la durée de vie d’une couronne neuve.
| Poids | 0,915 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026