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Optimisez la transmission de votre Ducati avec la couronne Stealth Supersprox 39 dents – finition Or. Grâce à une technologie brevetée exclusive, cette pièce allie parfaitement performance, durabilité et légèreté. Elle a été élaborée pour les motards exigeants qui recherchent une fiabilité maximale sans compromis sur le poids ni la robustesse.
La couronne Stealth de Supersprox se distingue par sa structure hybride innovante, combinant le meilleur des matériaux. Contrairement à une couronne en acier classique, plus lourde, elle offre un gain de poids pouvant aller jusqu’à 50%. Vous bénéficiez ainsi d’une efficacité de transmission accrue sans sacrifier la résistance aux efforts mécaniques les plus intenses.
Idéalement conçue pour les motos sportives ou classiques de la gamme Ducati, cette couronne équipe les modèles suivants :
| Critères | Acier standard | Aluminium classique | Supersprox Stealth |
|---|---|---|---|
| Poids | Élevé | Très léger | Optimisé (léger + robuste) |
| Durabilité | Longue | Moyenne | Très longue |
| Capacité à encaisser le couple | Bonne | Faible | Excellente |
| Résistance à la torsion | Moyenne | Faible | Élevée |
Depuis 1959, Supersprox œuvre dans la conception de composants de transmission haut de gamme. Fournisseur officiel pour de nombreuses équipes de compétition et marques européennes renommées, Supersprox garantit des pièces testées sur les circuits les plus exigeants, comme ceux du Rallye Dakar.
Astuce : Lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier l’état de la chaîne et du pignon avant. Un kit chaîne complet renouvelé permet une usure homogène et prolonge la durée de vie de chaque élément.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la couronne Stealth 39 dents Supersprox pour sa capacité à allier légèreté, endurance et efficacité. C’est un choix premium, idéal pour les Ducatistes exigeants, que ce soit en usage routier ou sport intensif.
Note : les visuels sont donnés à titre indicatif. Les informations techniques correspondent au produit final livré.
39 dents, finition Or.
Ducati 1000 Biposto C1 (2007–2010)
Ducati 1000 GT / Touring C103 (2006–2010)
Ducati Monster 1000 i.e. / S i.e. / Dark M400 (2003–2005)
Ducati Paul Smart 1000 (2006)
Ducati Sport 1000 / S (2006–2010)
Structure hybride combinant plusieurs matériaux ; jusqu’à 50% de gain de poids par rapport à une couronne en acier classique.
Durée de vie environ 3 fois supérieure à celle d’une couronne en aluminium standard.
Oui. Elle est indiquée pour supporter de puissants couples moteur, même en usage intensif ou professionnel.
Vérifier l’état de la chaîne et du pignon avant ; le remplacement par un kit chaîne complet permet une usure homogène et prolonge la durée de vie des éléments.
| Poids | 0,725 kg |
|---|---|
| Marque |
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