Couronne Ducati 1299 Panigale S – Supersprox 39 dents noire – CL619SN39


SKU: MOR-CL619SN39
93,98 

Payez en 4 fois avec

Rupture de stock

Livraison relais offerte dès 149 €

Rupture de stock

Description

Couronne Stealth 39 dents Supersprox – Performances et longévité pour Ducati 1299 Panigale S

Optimisez votre transmission tout en allégeant votre moto grâce à la couronne Stealth 39 dents noire (référence CL619SN39) développée par Supersprox. Conçue pour les pilotes exigeants, cette couronne brevetée représente une fusion maîtrisée entre performance, durabilité et gain de poids. Que vous rouliez sur route ou sur circuit, elle offre une fiabilité essentielle dans les conditions les plus extrêmes.

Une innovation durable, pensée pour durer trois fois plus longtemps

La couronne Stealth combine les avantages des matériaux les plus prisés :

  • Alliage d’aluminium pour le gain de légèreté
  • Inserts en acier pour une résistance supérieure à l’usure

Cet assemblage ingénieux garantit une longévité jusqu’à trois fois supérieure à celle des couronnes en aluminium standard. Résultat : moins de remplacements, une économie à long terme et des performances constantes au fil des kilomètres.

Des performances prouvées, même en conditions extrêmes

Ce modèle a été conçu spécifiquement pour supporter des contraintes mécaniques intenses. Là où une couronne entièrement en aluminium flancherait sous un couple moteur élevé, la Stealth de Supersprox reste stable et performante, y compris en usage racing. Idéal pour votre Ducati 1299 Panigale S si vous la sollicitez régulièrement sur piste ou pour des sorties sportives.

Comparaison des matériaux : acier vs aluminium vs Stealth

Parce qu’il est important de comprendre les bénéfices réels, voici un tableau comparatif basé sur les caractéristiques techniques de la couronne Stealth :

Critère Couronne acier Couronne aluminium Couronne Stealth Supersprox
Poids Lourd Léger 0.8600 kgjusqu’à 50% plus léger que l’acier
Résistance à l’usure Très élevée Faible Très élevée – acier sur les dents
Durabilité Longue Courte Jusqu’à 3 fois supérieure à l’aluminium
Performance (couple supporté) Bonne Moyenne Excellente – conçue pour haut couple

Robustesse au cœur de la conception

Un des éléments clés de sa fiabilité : la qualité des rivets fixant l’acier à l’aluminium. Supersprox a utilisé plus de 6 millions de rivets depuis le lancement sans aucun incident recensé. Gage d’une solidité à toute épreuve, même en usage intensif.

Compatibilité

Ce modèle CL619SN39 est spécifiquement conçu pour s’adapter parfaitement à la Ducati 1299 Panigale S. Facile à installer, il s’intègre idéalement en remplacement d’origine, tout en améliorant significativement les performances de votre transmission.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors de l’installation d’une couronne Stealth, assurez-vous toujours de vérifier l’état de la chaîne et du pignon. Remplacer l’ensemble du kit de transmission en même temps garantit un fonctionnement harmonieux et prolonge la durée de vie de chaque composant.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé la couronne Stealth Supersprox sur piste et route : le comportement est irréprochable, même sous forte sollicitation. Son rapport poids/résistance en fait une référence. C’est selon nous l’un des meilleurs choix pour ceux qui veulent de la performance sans compromis sur la fiabilité.

Note : les images et schémas proposés sont à titre illustratif. Les dimensions et caractéristiques listées sont correctes.

FAQ

Cette couronne est-elle compatible avec une Ducati 1299 Panigale S ?

Oui. Le modèle CL619SN39 est spécifiquement conçu pour s’adapter à la Ducati 1299 Panigale S.

De quels matériaux est composée la couronne Stealth et pourquoi ?

Elle combine un alliage d’aluminium pour la légèreté et des inserts en acier sur les dents pour une résistance supérieure à l’usure.

Quel est le poids et l’avantage par rapport à une couronne acier ?

La couronne pèse 0.8600 kg et peut être jusqu’à 50% plus légère qu’une couronne en acier.

Quelle est la durabilité de cette couronne comparée à une couronne aluminium standard ?

Sa durabilité est annoncée jusqu’à trois fois supérieure à celle des couronnes en aluminium standard.

Est-elle adaptée à un usage intensif ou racing et la fixation est-elle fiable ?

Oui : elle est conçue pour supporter de fortes contraintes mécaniques, y compris en usage racing, et plus de 6 millions de rivets ont été utilisés sans incident recensé.

Faut-il remplacer d’autres composants lors de l’installation ?

Il est conseillé de vérifier l’état de la chaîne et du pignon et de remplacer l’ensemble du kit de transmission en même temps pour garantir un fonctionnement harmonieux.

Informations complémentaires

Marque

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ