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Optimisez la transmission de votre Ducati avec la couronne Stealth Supersprox 38 dents couleur or – Une solution haut de gamme conçue pour offrir à la fois des performances accrues et une longévité exceptionnelle. Idéale pour les utilisateurs exigeants, elle s’adresse aux motards souhaitant préserver les performances de leur machine, même dans les conditions les plus intenses.
Conçue avec une technologie brevetée par Supersprox, cette couronne hybride allie intelligemment durabilité et légèreté. Elle a été spécifiquement développée pour répondre aux contraintes extrêmes de la compétition tout en convenant parfaitement à une utilisation quotidienne sur route ou piste.
Cette couronne Stealth se positionne comme une solution hybride entre acier et aluminium. Là où les couronnes en aluminium classiques montrent leurs limites, notamment sous fort couple ou dans des conditions extrêmes, la Stealth de Supersprox s’impose par sa robustesse.
Ce modèle à 38 dents est spécialement compatible avec les motos suivantes :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de couronne | Stealth hybride (acier + aluminium) |
| Nombre de dents | 38 |
| Couleur | Or |
| Compatibilité | Ducati ST4s / Supersport 1000 (cf. liste complète ci-dessus) |
| Marque | Supersprox |
| Performance | Poids réduit, résistance maximale, durabilité extrême |
Astuce Moto Slider : Lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre pignon. Pour une transmission optimale et une répartition uniforme de l’usure, il est recommandé de changer le kit chaîne complet (pignon, chaîne, couronne) en une seule opération.
Depuis 1959, Supersprox s’impose comme une référence mondiale dans la conception d’éléments de transmission pour moto. Fournisseur officiel de grandes équipes européennes de compétition et adopté pour des épreuves mythiques comme le rallye Dakar, Supersprox a prouvé la fiabilité de son procédé grâce à des composants testés dans les conditions les plus extrêmes.
La couronne Stealth 38 dents traduit ce savoir-faire : ses rivets de fixation utilisés à grande échelle depuis plus de deux décennies n’ont jamais montré de défaillance.
« Chez Moto Slider, on recommande cette couronne les yeux fermés. C’est un excellent compromis entre légèreté et robustesse, notamment pour les propriétaires de Ducati Sport Touring ou Supersport qui veulent repousser les limites de leur transmission tout en conservant fiabilité et durabilité. »
Note : Les images affichées sont données à titre illustratif. Les caractéristiques techniques présentées correspondent aux spécifications réelles du produit.
Ducati Sport Touring ST4s /ABS S200 (2001, 2002, 2003) ; Ducati Sport Touring ST4s /ABS S301 (2004, 2005) ; Ducati Supersport 1000 V500 V503 (2003, 2004).
Il s’agit d’une couronne Stealth hybride composée d’acier et d’aluminium, conçue selon une technologie brevetée par Supersprox.
Durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à une couronne aluminium traditionnelle ; jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne en acier classique.
Conçue pour encaisser un couple élevé sans déformation et assemblée avec des rivets haute résistance utilisés depuis plus de 20 ans et million d’unités sans incident.
Vérifier l’état de la chaîne et du pignon ; il est recommandé de remplacer le kit chaîne complet (pignon, chaîne, couronne) en une seule opération.
| Poids | 0,725 kg |
|---|---|
| Marque |
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