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Offrez à votre moto Kawasaki un gain en performance et en longévité avec la couronne SPX STEALTH 1489:40-GLD de Supersprox. Avec 40 dents et une conception innovante, cette couronne est conçue pour les pilotes exigeants à la recherche de fiabilité et de performance, même dans les conditions les plus extrêmes.
Grâce à une technologie brevetée unique en son genre, la couronne SPX STEALTH combine les avantages des matériaux acier et aluminium sans leurs inconvénients. Résultat : un composant jusqu’à 50 % plus léger que l’acier, mais aux performances mécaniques bien supérieures à celles de l’aluminium traditionnel.
La couronne SPX STEALTH a été choisie pour des compétitions de haut niveau comme le rallye Dakar, ce qui prouve sa capacité à résister aux conditions extrêmes. Elle bénéficie de l’expérience de Supersprox, fabricant reconnu dans le monde de la transmission haute performance depuis 1959.
Chaque couronne est assemblée avec des rivets fiables et robustes. Plus de 6 millions de pièces montées sans rupture attestent de la qualité du procédé. C’est une garantie de sécurité et de sérénité pour tous les types de rideurs, du passionné de route au compétiteur chevronné.
Le modèle SPX STEALTH 1489:40-GLD est parfaitement adapté aux motos Kawasaki suivantes :
Référence exacte : 1489:40-GLD
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence produit | SPX STEALTH 1489:40-GLD |
| Nombre de dents | 40 |
| Type de couronne | Mixte acier/aluminium |
| Marque | Supersprox |
| Poids | Jusqu’à 50% plus léger qu’une couronne en acier |
| Compatibilité | Motos Kawasaki Z1000, ZX-10R, ZX-6R (voir détails ci-dessus) |
| Durabilité | 3 fois plus résistant qu’un aluminium classique |
Pensez à changer la chaîne et le pignon de sortie de boîte en même temps que la couronne pour préserver un alignement parfait et assurer une usure homogène du kit de transmission. Un entretien régulier prolongera encore davantage la durée de vie de votre nouvelle couronne Supersprox.
“Chez Moto Slider, on recommande cette couronne SPX Stealth pour tous les pilotes souhaitant allier performance, fiabilité et esthétisme. Idéale pour un usage intensif, elle tient ses promesses sur route comme sur circuit. La différence de qualité face à une couronne classique est vraiment notable.” – L’équipe Moto Slider
Note : Les visuels fournis sont non contractuels. Les spécifications techniques sont conformes aux produits réels.
Kawasaki Z1000 (2007 à 2009) avec ou sans ABS, Kawasaki ZX-10R 1000 (2006–2007) et Kawasaki ZX-6R 600 (1998–2002).
Référence : SPX STEALTH 1489:40-GLD. Nombre de dents : 40.
Type mixte acier/aluminium via une technologie brevetée. Jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne en acier.
Durabilité jusqu’à 3 fois supérieure à un aluminium classique et résistance accrue aux couples élevés. Assemblée avec des rivets robustes ; plus de 6 millions de pièces montées sans rupture.
Oui. Il est recommandé de changer la chaîne et le pignon de sortie de boîte en même temps pour préserver l’alignement et assurer une usure homogène.
| Poids | 0,7 kg |
|---|---|
| Marque |
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