Couronne 40 dents Polaris Trail Blazer / Trail Boss (1994–2013) – Supersprox SPX STEALTH 1478:40


SKU: MOR-CX404SN40
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Description

Couronne Stealth Supersprox SPX 1478:40 – Performance et durabilité pour Polaris Trail Blazer et Trail Boss

Optimisez la transmission de votre quad Polaris avec la couronne SPX STEALTH 1478:40 noire (40 dents) conçue par Supersprox. Ce modèle de couronne hybride combine intelligemment le meilleur de l’aluminium et de l’acier pour offrir un couple de transmission puissant, une longévité exceptionnelle, et un gain de poids important. Un véritable concentré de technologie pour un usage intensif.

Technologie hybride : plus qu’une simple couronne

Issue de plusieurs années de recherche, cette couronne Supersprox allie un noyau en aluminium allégé à une couronne dentée en acier. Le résultat ? Jusqu’à 50 % plus légère qu’un modèle entièrement en acier, tout en offrant une longévité 3 fois supérieure à une couronne classique en aluminium.

  • Conçue pour encaisser des niveaux de couple élevés, même en conditions extrêmes.
  • Idéale pour les pratiques intensives ou l’utilisation en compétition.
  • Robustesse à toute épreuve grâce à l’assemblage par rivets industriels testés depuis plus de 20 ans.

Cette innovation brevetée par Supersprox est d’ailleurs reconnue dans les compétitions les plus exigeantes, telles que le rallye Dakar.

Compatibilité élargie avec les modèles Polaris

La couronne SPX STEALTH 1478:40 (40 dents) s’adapte parfaitement aux quads Polaris Trail Blazer et Trail Boss suivants :

Modèle Années compatibles
Polaris Trail Blazer 250 1994
Polaris Trail Blazer 2×4 330 2008 à 2013
Polaris Trail Boss 250 1994
Polaris Trail Boss 2×4 330 2003 à 2010
Polaris Trail Boss 325 2001 à 2002

Caractéristiques techniques

Référence Dents Coloris Matériaux Poids Usage
1478:40 40 Noir Aluminium + Acier denté -50% par rapport à couronne acier Compétition / usage intensif

Un assemblage testé et approuvé

Chaque couronne Stealth Supersprox repose sur une technique d’assemblage renforcée : plus de 6 millions de rivets ont été utilisés depuis plus de deux décennies sans aucun cas connu de rupture. Gage de fiabilité, cette technologie vous assure une conduite en toute confiance, même dans des environnements exigeants.

Pourquoi choisir Supersprox ?

Depuis 1959, la marque Supersprox s’est imposée comme un acteur incontournable dans la conception de couronnes et pignons hautes performances. Fournisseur officiel de nombreuses équipes en Europe, elle se distingue par son exigence qualité, son innovation continue et sa réputation de leader dans le milieu du tout-terrain et de la compétition.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Pour prolonger la durée de vie de votre couronne Stealth, vérifiez régulièrement votre tension de chaîne et nettoyez la couronne après une sortie boueuse. Un bon entretien assure une transmission optimale et réduit l’usure prématurée.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande la SPX STEALTH 1478:40 pour tous les propriétaires de Polaris Trail Blazer et Trail Boss recherchant un équilibre parfait entre performance, légèreté et résistance. C’est un investissement fiable pour tous ceux qui sollicitent vraiment leur machine, que ce soit pour les loisirs ou la compétition.

Note : Les visuels sont à titre illustratif seulement. Les caractéristiques listées reflètent le produit réel.

FAQ

Avec quels modèles et années de Polaris la couronne SPX STEALTH 1478:40 est‑elle compatible ?

Compatible avec Polaris Trail Blazer 250 (1994), Trail Blazer 2×4 330 (2008–2013), Trail Boss 250 (1994), Trail Boss 2×4 330 (2003–2010) et Trail Boss 325 (2001–2002).

De quelles matières est composée la couronne SPX STEALTH 1478:40 et quel gain de poids offre‑t‑elle ?

Elle combine un noyau en aluminium allégé et une couronne dentée en acier, offrant jusqu’à 50 % de gain de poids par rapport à une couronne entièrement en acier.

Quel est le nombre de dents, la référence et la couleur de la couronne ?

Référence 1478:40, 40 dents, coloris noir.

La couronne SPX STEALTH 1478:40 convient‑elle à un usage intensif ou en compétition ?

Oui. Conçue pour encaisser des niveaux de couple élevés, elle est idéale pour un usage intensif et pour la compétition.

Quel procédé d’assemblage est utilisé et quelle est sa fiabilité documentée ?

Assemblage par rivets industriels ; plus de 6 millions de rivets utilisés depuis plus de 20 ans sans cas connu de rupture.

Comment entretenir la couronne pour prolonger sa durée de vie ?

Vérifier régulièrement la tension de chaîne et nettoyer la couronne après une sortie boueuse.

Informations complémentaires

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