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Optimisez les performances de votre Honda VFR800 VTEC ABS ou Crossrunner avec la couronne SPX Stealth 1340:43-GLD (43 dents) de la marque Supersprox. Conçue pour les exigences extrêmes de la route et de la compétition, cette pièce haut de gamme allie robustesse, légèreté et longévité grâce à une technologie exclusive développée par un pionnier du secteur.
La gamme Stealth de Supersprox est réputée pour sa conception hybride brevetée. Elle associe un centre en aluminium léger à une couronne extérieure en acier trempé pour offrir un compromis idéal entre performance et durabilité. Cette approche ingénieuse permet à la SPX Stealth 1340:43-GLD d’être jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne traditionnelle en acier, sans compromettre sa résistance au couple moteur.
Grâce à cette combinaison de matériaux de qualité, la durée de vie est allongée jusqu’à trois fois plus longtemps que les couronnes en aluminium classiques. Ce produit est conçu pour supporter les conditions mécaniques les plus extrêmes, là où des modèles standards échouent – que ce soit sur route ou en usage sportif intensif.
Avec plus de 60 ans d’expérience dans la fabrication de pièces de transmission hautes performances, Supersprox est un fournisseur de confiance pour les principaux constructeurs de motos européens. Reconnue pour son exigence de qualité, la marque équipe aussi des écuries de compétition à la recherche de fiabilité et performance.
Cette couronne 43 dents est compatible avec les modèles suivants :
| Modèle | Année |
|---|---|
| Honda VFR800 VTEC ABS 2 RC46 | 2002 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 3 RC46 | 2003 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 4 RC46 | 2004 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 5 RC46 | 2005 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 6 RC46 | 2006 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 7 RC46 | 2007 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 8 RC46 | 2008 |
| Honda VFR800 VTEC ABS 9 RC46 | 2009 |
| Honda VFR800 VTEC ABS A RC46 | 2010 |
| Honda VFR800 X Crossrunner B RC60 | 2011 |
| Honda VFR800 X Crossrunner C RC60 | 2012 |
| Honda VFR800 X Crossrunner D RC60 | 2013 |
| Honda VFR800 X Crossrunner E RC60 | 2014 |
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence | SPX STEALTH 1340:43-GLD |
| Dents | 43 |
| Matériaux | Centre en aluminium anodisé / Périphérie en acier trempé |
| Poids | Jusqu’à 50 % plus légère qu’une couronne acier classique |
| Durabilité | Jusqu’à 3 fois supérieure à une couronne aluminium |
| Fabricant | Supersprox |
Astuce : Lors du remplacement de la couronne, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre pignon de sortie de boîte. Un remplacement simultané de l’ensemble du kit chaîne garantit un fonctionnement optimal et prolonge la durée de vie des composants.
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement cette couronne Supersprox pour tous les possesseurs de VFR800 VTEC ou Crossrunner recherchant fiabilité et performance. Sa construction hybride offre une durée de vie exceptionnelle tout en limitant le poids embarqué. Un excellent choix pour rouler longtemps et fort, sans compromis sur la qualité.
Note : Les illustrations sont fournies à titre indicatif. Les dimensions et caractéristiques sont conformes au produit réel.
Compatible avec Honda VFR800 VTEC ABS RC46 (2002–2010) et Honda VFR800 X Crossrunner RC60 (2011–2014), avec les déclinaisons listées pour chaque année.
Référence SPX STEALTH 1340:43-GLD, équipée de 43 dents.
Centre en aluminium anodisé associé à une périphérie en acier trempé ; conception hybride (centre aluminium + couronne extérieure acier).
Jusqu’à 50 % de gain de poids par rapport à une couronne en acier classique.
Durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à celle d’une couronne en aluminium classique.
Vérifier l’état de la chaîne et du pignon de sortie de boîte ; le remplacement simultané de l’ensemble du kit chaîne est recommandé pour un fonctionnement optimal.
| Poids | 1,2 kg |
|---|---|
| Marque |
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