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Optimisez les performances de votre moto Honda avec la couronne Supersprox Stealth SPX 1304:43-GLD à 43 dents. Conçue pour offrir un équilibre idéal entre légèreté et durabilité, cette pièce haute performance est un choix privilégié pour les pilotes exigeants, les passionnés de mécanique ou les adeptes de conditions de roulage extrêmes.
La technologie ingénieuse de la couronne Supersprox Stealth repose sur une combinaison brevetée d’aluminium et d’acier, apportant une solidité exceptionnelle tout en réduisant le poids global. Cela en fait une solution idéale pour remplacer une couronne en acier classique, avec jusqu’à 50 % de réduction de poids selon la configuration.
Pourquoi choisir cette couronne hybride plutôt qu’un modèle tout acier ou tout aluminium ?
Le design unique des couronnes Stealth Supersprox permet de repousser les limites des performances mécaniques, sans compromis sur la fiabilité. Ce modèle a même été adopté dans des compétitions de renom telles que le rallye Dakar, où la fiabilité est un enjeu vital.
La couronne SPX 1304:43-GLD s’adapte parfaitement à de nombreux modèles de la gamme Honda CB600, CBF600 et CBR600 (liste complète ci-dessous). Elle est spécialement conçue pour s’intégrer sur les transmissions d’origine, sans modification supplémentaire, ce qui en fait un choix optimal pour le remplacement ou l’amélioration.
| Modèle | Dents | Matériau | Poids | Référence | Compatibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| SPX STEALTH 1304:43-GLD | 43 | Acier (denture) + Aluminium (centre) | Jusqu’à 50 % plus léger que l’acier seul | 1304:43-GLD | Honda CB600 / CBF600 / CBR600 |
Astuce : Lors de l’installation de votre nouvelle couronne, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre pignon de sortie de boîte. Pour une performance optimale et une meilleure longévité de l’ensemble du kit chaîne, il est recommandé de remplacer les trois éléments en même temps si l’un d’eux montre des signes d’usure.
La référence 1304:43-GLD s’adapte aux modèles suivants :
“Chez Moto Slider, nous avons été bluffés par la robustesse de cette couronne Stealth. Sa conception hybride permet de conserver un poids très compétitif sans sacrifier la durabilité. C’est clairement un investissement intelligent pour les motards qui ne veulent pas revenir à l’atelier tous les 10 000 km. Un must-have pour ceux qui roulent fort et souvent.” – L’équipe Moto Slider
Note : Les visuels sont fournis à titre illustratif. Le produit livré correspond précisément aux spécifications indiquées.
La denture est en acier et le centre est en aluminium (conception hybride acier/aluminium).
La couronne possède 43 dents.
Jusqu’à 50 % de réduction de poids par rapport à une couronne en acier seule.
Oui. Elle est conçue pour s’intégrer sur les transmissions d’origine sans modification supplémentaire.
Oui. Elle peut absorber un couple moteur élevé, convient aux longues distances, à la course et aux environnements contraignants, avec des rivets industriels éprouvés (6 millions utilisés sans rupture).
Compatible avec : Honda CB600 F Hornet/S PC41 (2007–2013), CB600 F Hornet/S ABS PC41 (2007–2015), CBF600/N/S PC38 (2004–2007), CBR600 F PC31 & PC41J (1997–2012) et CBR600 FA (ABS) (2011–2015).
| Poids | 0,73 kg |
|---|---|
| Marque |
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