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Expédition mardi 03 Juin
La couronne SPX STEALTH 1304:41-GLD à 41 dents conçue par Supersprox représente une innovation majeure dans l’univers des transmissions moto. Grâce à une technologie exclusive combinant légèreté et robustesse, cette pièce assure un transfert de puissance optimal tout en prolongeant considérablement la durée de vie de votre transmission secondaire.
Le modèle SPX STEALTH se distingue par une structure hybride unique. Élaborée avec un cœur en aluminium ultra-léger et une couronne dentée en acier, cette combinaison permet d’obtenir jusqu’à 50 % de gain de poids par rapport à une pièce entièrement en acier – sans compromis sur la résistance ni la durabilité.
La technologie brevetée Supersprox assure une efficacité remarquable même dans des usages intensifs. Comparée à une couronne traditionnelle en aluminium, cette pièce bénéficie d’une durée de vie environ trois fois supérieure. Elle est idéale pour les conditions de roulage exigeantes, comme les longues randonnées, les utilisations sportives ou les environnements poussiéreux et chargés en contraintes mécaniques.
Impossible d’égaler de telles performances avec un composant standard. Une couronne en acier légère ne supporterait pas le même couple moteur, tandis qu’une couronne en aluminium pur s’userait bien plus vite. C’est pourquoi la SPX Stealth est le choix privilégié pour les pilotes engagés dans des épreuves extrêmes comme le Dakar.
Chaque couronne est assemblée à l’aide de rivets ultra-solides, éprouvés sur plus de 6 millions de composants sans défaillance. Grâce à cette fiabilité exceptionnelle, vous bénéficiez d’une transmission secondaire aussi résistante que sécurisée.
Ce modèle 1304:41-GLD est spécialement adapté aux motos Honda de la série CBF500 (2004 à 2008), ainsi qu’à une large gamme de VT750 (de 1997 à 2015) – y compris les versions ABS et Black Widow. Par ailleurs, elle est également compatible avec les motos Yamaha YZF1000 R1 (de 2015 à 2023), RN32 et déclinaisons M.
Caractéristique | Détail |
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Modèle | SPX STEALTH 1304:41-GLD |
Nombre de dents | 41 dents |
Marque | Supersprox |
Poids | Jusqu’à 50 % plus léger qu’une couronne en acier |
Matériaux | Noyau aluminium + couronne acier |
Durabilité | 3x + qu’une couronne aluminium standard |
Applications recommandées | Usage sport, piste, long trajet, conditions extrêmes |
Compatibilités | Honda CBF500 (2004-2008), Honda VT750 (1997–2015), Yamaha YZF1000 R1 (2015–2023) |
Astuce : Lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre pignon. Un kit chaîne usé entraînera une usure accélérée même sur une couronne haut de gamme. Pour une performance optimale, remplacez l’ensemble en même temps.
“Chez Moto Slider, on a été bluffés par l’équilibre parfait entre durabilité et allègement offert par cette couronne. C’est clairement un must-have pour les motards qui veulent conjuguer performance et fiabilité, sans changer de couronne tous les 10 000 km.”
Note : Illustration non contractuelle. Les spécifications techniques sont fidèlement reproduites.
Poids | 0,65 kg |
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Marque |
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