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Nous contacterOptimisez vos performances et gagnez en fiabilité avec la couronne aluminium pas 530 – 44 dents Supersprox (réf. AT60344). Conçue pour les motos Triumph comme la Daytona 955 I (bras standard) ou les modèles Tiger 1050 (y compris les versions SE et SE ABS), cette couronne est un choix premium pour les motards exigeants, à la recherche d’un équipement aussi robuste que léger.
Fabriquée à partir d’un aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique, cette couronne allie extrême légèreté et résistance mécanique exceptionnelle. Avec un poids de seulement 500 g, elle allège considérablement votre transmission sans compromettre la solidité, même lors d’une utilisation intensive.
Chaque pièce est découpée au laser pour un ajustement parfait sur votre jante arrière. Cette finition de haute précision garantit une synchronisation optimale entre la chaîne et les dents, limitant les vibrations et les sollicitations sur l’ensemble de la transmission.
Elle bénéficie également d’un traitement anodisé qui renforce la résistance à la corrosion tout en apportant une finition soignée. Idéale pour un usage intensif, cette couronne est pensée pour les amateurs de compétition et de performances sur route ou off-road.
Supersprox a introduit dès 2004 une denture spéciale qui favorise un meilleur contact chaîne-couronne, pour une usure réduite et des performances constantes même après de nombreux kilomètres.
| Référence | AT60344 |
|---|---|
| Nombre de dents | 44 |
| Pas de chaîne | 530 |
| Poids | 0,5 kg |
| Matériau | Aluminium 7075-T6 |
| Finition | Anodisation résistante & découpe laser |
| Usage | Route / Compétition |
| Compatibilité moto | Triumph Daytona / Tiger 1050 (2002 à 2014) |
Pensez à remplacer la chaîne et le pignon en même temps que la couronne, afin d’éviter une usure asymétrique de votre kit chaîne. Cela optimise la durée de vie du nouvel ensemble et permet de conserver un fonctionnement fluide et silencieux.
Chez Moto Slider, nous recommandons sans réserve cette couronne Supersprox à tous les propriétaires de Triumph Daytona ou Tiger qui recherchent à la fois la performance et la fiabilité. Sa robustesse alliée à sa légèreté en font une excellente alternative aux couronnes acier, surtout pour ceux qui roulent fort ou en milieu exigeant.
Compatible avec Triumph Daytona 955 I bras standard T595N (2002) et Triumph Tiger 1050, Tiger 1050 SE et Tiger 1050 SE ABS (2007 à 2014).
Aluminium 7075‑T6, poids de 0,5 kg.
Pas de chaîne 530, nombre de dents : 44.
Découpe laser pour ajustement précis et anodisation résistante renforçant la résistance à la corrosion.
Denture spéciale favorisant un meilleur contact chaîne‑couronne (introduite par Supersprox en 2004) et rainures entre les dents pour évacuer poussière et boue, limitant l’usure prématurée des pignons et de la chaîne.
Remplacer la chaîne et le pignon en même temps que la couronne pour éviter une usure asymétrique et optimiser la durée de vie et le fonctionnement silencieux de l’ensemble.
| Poids | 0,5 kg |
|---|---|
| Marque |
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