Couronne aluminium 520 48 dents Yamaha WR125 WR250 YZ125 1991–2005 Supersprox AD500X48

Description

Couronne aluminium pour Yamaha WR125 et WR250 – Performance et légèreté par Supersprox

Idéale pour les motards exigeants à la recherche de performance, la couronne aluminium 48 dents – Pas 520 – référence AD500X48 signée Supersprox allie robustesse, précision et légèreté. Conçue spécifiquement pour un usage intensif, notamment en compétition tout-terrain, elle saura répondre aux attentes des pilotes les plus chevronnés.

Fabriquée en aluminium 7075-T6, un alliage haute résistance utilisé dans l’aéronautique, cette couronne offre une excellente durabilité tout en réduisant considérablement le poids global de votre transmission. C’est une solution optimale pour ceux qui souhaitent améliorer le rendement et la réactivité de leur moto tout en conservant un montage fiable et sécurisé.

Compatibilités

La couronne Supersprox AD500X48 est spécialement conçue pour s’adapter parfaitement aux modèles suivants :

• Yamaha WR125 de 1991 à 1998
• Yamaha WR250 (versions K 4SR, L 4SR, Z) de 1998 à 2005
• Yamaha YZ125 4XM de 1997 à 1998

Les points forts du produit

• Matériau : Aluminium 7075-T6, reconnu pour sa résistance mécanique et son faible poids
• Poids : Seulement 0,525 kg pour un meilleur rapport performance/poids
• Découpe laser de précision assurant un montage parfait sur la roue
• Finition anodisée pour une meilleure résistance à la corrosion
• Rainures autonettoyantes entre les dents, conçues pour limiter l’accumulation de saletés et préserver la transmission
• Conçue pour la compétition, testée sur les circuits et les pistes Enduro

Chaque détail de cette couronne a été pensé pour améliorer l’endurance de votre chaîne, prolonger la durée de vie du pignon arrière et maintenir une transmission fluide sous toutes les conditions.

Tableau récapitulatif

Une technologie éprouvée depuis des décennies

Supersprox, expert reconnu depuis 1959 dans la fabrication de couronnes et pignons de performance, ne cesse d’innover. L’introduction en 2004 d’un profil de dent optimisé a marqué un tournant dans la fiabilité des transmissions moto. Ce design particulier permet un meilleur alignement de la chaîne, réduit l’usure prématurée et garantit une transmission plus silencieuse et plus efficace.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre couronne, pensez à contrôler également l’état de votre chaîne et de votre pignon de sortie de boîte. Un kit chaîne usé peut engendrer une usure prématurée de cette couronne haut de gamme, même neuve. Pour une performance optimale, nous conseillons le remplacement des trois éléments simultanément.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé cette couronne sur une Yamaha WR250 de 2003. Résultat : un gain immédiat en nervosité, une tenue exceptionnelle dans les relances, et surtout une qualité de fabrication irréprochable. Le poids plume de cette couronne est un vrai plus pour les amateurs de tout-terrain aguerris.
C’est un must-have pour tous ceux qui veulent miser sur la fiabilité sans compromis.