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Expédition mardi 03 Juin
Optimisée pour les motards exigeants, la couronne aluminium Supersprox 47 dents – Pas 520 (référence AH206X47) est conçue pour offrir un rendement optimal sur les modèles Kawasaki KDX200 (de 1993 à 2000), KX125 (années 1986 à 1989), KX250 (1987 à 1989) et KX500 (de 1987 à 2004). Particulièrement adaptée pour un usage intensif ou compétitif, cette couronne allie légèreté, robustesse et durabilité exceptionnelle.
Usinée dans un aluminium aéronautique 7075-T6, cette couronne offre un excellent compromis entre rigidité, longévité et gain de poids. Grâce à son découpage laser de haute précision, l’ajustement est parfait et compatible avec les chaînes en Pas 520. La finition anodisée la protège contre la corrosion tout en contribuant à son design haut de gamme.
Elle est également équipée de rainures de nettoyage situées entre les dents, un détail pensé pour évacuer efficacement les résidus et poussières, limitant ainsi l’usure prématurée de l’ensemble chaîne/pignon.
Initialement développée pour les épreuves tout-terrain les plus exigeantes, la couronne AH206X47 de Supersprox est le choix privilégié des équipes de course et des constructeurs européens. Elle est conçue pour supporter les conditions extrêmes des courses off-road et de motocross, où la résistance mécanique et la fiabilité ne doivent laisser place à aucun compromis.
Produit | Couronne aluminium Pas 520 – 47 dents |
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Référence | AH206X47 |
Compatibilité | Kawasaki KDX200 (93–00), KX125 (86–89), KX250 (87–89), KX500 (87–04) |
Poids | 0,510 kg |
Matériau | Aluminium 7075-T6 |
Finition | Anodisation anti-corrosion |
Fabrication | Découpe laser de précision |
Particularité | Rainure de dégagement de saleté, optimisation du contact chaîne |
Marque | Supersprox |
Supersprox est un nom de référence dans l’univers de la transmission moto. Forte de plusieurs décennies d’innovation, la marque a introduit dès 2004 une conception exclusive de dents offrant un meilleur contact avec la chaîne, améliorant ainsi de manière significative la durée de vie du kit de transmission.
Astuce : Pour profiter pleinement de votre nouvelle couronne, pensez toujours à remplacer la chaîne et les pignons en même temps. Un kit usé peut altérer considérablement la performance et accélérer l’usure prématurée de la couronne, même si elle est de qualité supérieure.
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la qualité de fabrication de cette couronne. L’usinage est impeccable, le montage est simple et la durabilité se fait bien sentir même après plusieurs sessions intenses en enduro. Un produit haut de gamme taillé pour les pilotes qui veulent le meilleur sans compromis.
Poids | 0,51 kg |
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Marque |
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