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Optimisez la transmission de votre moto grâce à la couronne acier Supersprox CE60146, spécialement conçue pour les modèles Suzuki GSX-R 1100 (années 1986 à 1987) et GSX600 F (de 1989 à 1991). Cette pièce haut de gamme, alliant robustesse et précision, est le fruit du savoir-faire de Supersprox, un fabricant renommé dans le secteur des composants de transmission moto.
Fabriquée en acier de qualité industrielle, cette couronne affiche des caractéristiques techniques pensées pour une longévité extrême, même en usage intensif. Son traitement thermique spécifique lui confère une résistance renforcée à l’usure, tandis que sa finition anti-corrosion protège la couronne contre les agressions extérieures comme l’humidité ou les projections de route.
Conçue et testée en conditions réelles sur circuit, elle répond aux exigences des pilotes et ateliers professionnels. Sa découpe laser de précision garantit un assemblage parfait avec la chaîne d’origine, en respectant le design OEM pour une compatibilité sans faille.
Référence | Pas | Dents | Matériau | Poids | Finition | Compatibilité véhicules |
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CE60146 | 530 | 46 | Acier traité thermiquement | 1,325 kg | Anti-corrosion haute performance | Suzuki GSX-R 1100 (1986-87), GSX600 F (1989-91) |
Avec plus de 60 ans d’expérience, Supersprox s’impose comme l’un des leaders mondiaux dans la fabrication de couronnes et pignons pour motos de route et de compétition. Partenaire de nombreuses équipes d’usine européennes, la marque est synonyme de qualité, d’innovation et de performance. Le modèle CE60146 en est un parfait exemple.
Pour prolonger la durée de vie de votre nouvelle couronne acier Supersprox, n’oubliez pas de vérifier régulièrement la tension de votre chaîne et de la lubrifier avec un produit adapté. Un réglage correct augmente non seulement la longévité du kit transmission, mais améliore également le confort de conduite.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité de fabrication des couronnes Supersprox. La CE60146 fait honneur à la marque : robuste, bien finie, et parfaitement adaptée aux GSX-R et GSX600 F des années 80/90. C’est un excellent choix pour les motards qui recherchent fiabilité et performance, tout en conservant un montage d’origine.
Poids | 1,325 kg |
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Marque |
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