Couronne acier 45 dents Pas 530 Kawasaki GPZ1100 ZRX1100 ZZR1100 ZX10 (1988–2000) – Supersprox CG70145

SKU: MOR-CG70145
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Description

Couronne acier 45 dents Pas 530 Supersprox – Performances et longévité pour motos Kawasaki

Améliorez les performances de votre transmission avec la couronne acier Supersprox CG70145 45 dents, Pas 530, spécialement conçue pour les motos sportives et routières Kawasaki des années 1988 à 2000, dont notamment les modèles GPZ1100, ZRX1100, ZX-10 Tomcat et ZZR1100. Reconnue pour sa robustesse, elle allie endurance et précision pour une expérience de conduite fiable et durable.

Un équipement haute performance testé sur circuit

Cette couronne a été élaborée pour les motards exigeants. Issue du savoir-faire de la marque Supersprox, elle a été testée en conditions extrêmes sur piste, garante ainsi d’une résistance exceptionnelle à l’usure et d’une durabilité largement supérieure aux autres couronnes standard.

Grâce à un traitement thermique avancé et une finition anti-corrosion de haute qualité, elle offre une robustesse à toute épreuve, même dans des conditions météo difficiles. Elle conserve ses performances kilomètre après kilomètre, vous réduisant ainsi les fréquences de remplacement.

Technologie de fabrication de précision

La découpe laser assure un ajustement optimal sur le moyeu de votre moto, respectant le design d’origine pour une installation facile et une parfaite compatibilité. Son poids maîtrisé (1,205 kg) et sa conception légère en font une des couronnes acier les plus performantes de sa catégorie. Contrairement à l’aluminium, ce modèle garantit une durée de vie jusqu’à trois fois supérieure, idéale pour une utilisation régulière, sportive ou longue distance.

Compatibilités étendues : modèles Kawasaki concernés

Cette pièce est compatible avec plusieurs motos Kawasaki de référence, couvrant une large période de production entre 1988 et 2000. Elle constitue une solution idéale pour les passionnés à la recherche d’une transmission fiable sur des modèles emblématiques :

  • Kawasaki GPZ1100 E ABS (ZXT10F) de 1997 à 1998
  • Kawasaki GPZ1100 E (ZXT10E) de 1995 à 1996
  • Kawasaki ZRX1100 / R / S (ZRT10C) de 1997 à 2000
  • Kawasaki ZX-10 Tomcat 1000 (ZXT00B) de 1988 à 1990
  • Kawasaki ZZR1100 (C1 à D2 – ZXT10C & ZXT10D) de 1990 à 1994

Détails techniques

Référence produit CG70145
Fabricant Supersprox
Nombre de dents 45
Type de pas 530
Poids 1,205 kg
Matériau Acier traité thermiquement
Usinage Laser haute précision
Finition Anti-corrosion renforcée

Conseil Moto Slider 🔧

Lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier également l’état du pignon de sortie de boîte et de la chaîne. Pour une performance optimale et une usure homogène, privilégiez un remplacement complet du kit chaîne. Cela améliore la transmission et augmente la durée de vie de l’ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous faisons confiance à Supersprox pour la qualité de fabrication de leurs couronnes. Ce modèle CG70145 en acier combine légèreté, endurance et précision – l’idéal pour les motards qui recherchent une fiabilité maximale sans sacrifier les sensations de conduite. Une valeur sûre pour vos sorties longues ou sportives.

FAQ

Avec quelles motos Kawasaki cette couronne est-elle compatible ?

Compatible avec Kawasaki GPZ1100 E ABS (ZXT10F) 1997-1998; GPZ1100 E (ZXT10E) 1995-1996; ZRX1100 / R / S (ZRT10C) 1997-2000; ZX-10 Tomcat 1000 (ZXT00B) 1988-1990; ZZR1100 (C1 à D2 – ZXT10C & ZXT10D) 1990-1994.

Quelle est la référence et quelles sont les principales caractéristiques techniques ?

Référence CG70145; 45 dents; pas 530; poids 1,205 kg.

De quel matériau est-elle faite et quel traitement a-t-elle reçu ?

Acier traité thermiquement; usinage par découpe laser haute précision; finition anti-corrosion renforcée.

Cette couronne a-t-elle été testée sur circuit et quelle est sa résistance à l’usure ?

Testée en conditions extrêmes sur piste; résistance exceptionnelle à l’usure et durabilité supérieure aux couronnes standard.

Quelle longévité par rapport à une couronne en aluminium ?

Durée de vie jusqu’à trois fois supérieure à celle d’une couronne en aluminium.

Que vérifier et quel conseil suivre lors du remplacement de la couronne ?

Vérifier l’état du pignon de sortie de boîte et de la chaîne; privilégier le remplacement complet du kit chaîne pour une usure homogène et une performance optimale.

Informations complémentaires

Poids 1,205 kg
Marque

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