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Optimisez la transmission de votre Yamaha FZS1000 Fazer avec cette couronne en acier Supersprox CC81344, conçue pour un pas 530 et dotée de 44 dents. Compatible avec les modèles Fazer RN06 (2001 à 2004) ainsi que la RN14 (2005), cette pièce allie robustesse, précision et technologie éprouvée en compétition.
Supersprox, reconnu dans le monde de la moto depuis 1959 pour ses composants de transmission de haute qualité, propose ici une couronne en acier thermotraité de dernière génération. Usinée au laser pour un ajustement parfait, elle a été rigoureusement testée sur piste, garantissant une fiabilité et une durabilité hors norme.
Grâce à son traitement anti-corrosion avancé, cette couronne offre une excellente résistance aux éléments et prolonge la durée de vie de votre kit chaîne, même lorsqu’elle est exposée à des conditions exigeantes. Elle constitue un excellent choix pour les motards cherchant à conjuguer performance, esthétique et endurance.
| Référence produit | CC81344 |
|---|---|
| Marque | Supersprox |
| Nombre de dents | 44 |
| Matériau | Acier avec traitement thermique |
| Poids | 1,000 kg |
| Compatibilité | Yamaha FZS1000 Fazer RN06 – 2001 à 2004 Yamaha FZS1000 Fazer RN14 – 2005 |
| Pas de chaîne | 530 |
Conseil : Pour un rendement optimal et une usure uniforme, pensez toujours à remplacer chaînon, couronne et pignon en même temps lors d’un changement de transmission. Cela évite une usure prématurée du nouvel équipement.
Chez Moto Slider, on apprécie tout particulièrement la qualité de fabrication de cette couronne Supersprox. Sa durabilité par rapport à l’aluminium est un vrai plus pour les motards réguliers ou les passionnés de longues distances. Le découpage laser assure un montage sans surprise, et la finition est irréprochable. Une valeur sûre pour une transmission fiable et durable.
Compatible avec Yamaha FZS1000 Fazer RN06 (2001, 2002, 2003, 2004) et RN14 (2005).
44 dents et pas de chaîne 530.
Acier avec traitement thermique, usinage au laser et finition anti-corrosion.
Oui, elle respecte les cotes d’origine et se monte directement sur les fixations OEM.
Jusqu’à trois fois plus résistante qu’une couronne en aluminium.
Remplacer chaînon, couronne et pignon en même temps pour un rendement optimal et une usure uniforme.
| Poids | 1,2 kg |
|---|---|
| Marque |
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