Couronne acier Kawasaki Z400 J (1980–1983) – Supersprox CG40140 – 40 dents – Pas 530

Description

Couronne acier hautes performances pour Kawasaki Z400 J (1980–1983)

Optimisez la transmission de votre moto avec la couronne acier pas 530 – 40 dents Supersprox CG40140, spécialement conçue pour les modèles Kawasaki Z400 J de 1980 à 1983. Ce pignon de qualité supérieure répond aux exigences des passionnés de préparation ou de restauration, alliant résistance, durabilité et précision d’ajustement.

Compatibilité

Cette couronne est intégralement compatible avec les véhicules suivants :

• Kawasaki Z400 J 1 KZ400J – 1980
• Kawasaki Z400 J 2 KZ400J – 1981
• Kawasaki Z400 J 3 KZ400J – 1982
• Kawasaki Z400 J 3 KZ400J – 1983

Technologie de fabrication avancée

Fabriquée par Supersprox, référence mondiale dans le développement de composants de transmission haut de gamme, cette couronne bénéficie d’un procédé de découpage au laser garantissant une précision d’ajustement exemplaire. Le matériau acier haute qualité reçoit un traitement thermique pour une solidité renforcée, ainsi qu’un revêtement anti-corrosion longue durée qui assure une excellente résistance aux conditions climatiques et à l’usure.

Un choix technique et durable

La couronne CG40140 est conçue pour durer. Grâce à sa conception technique éprouvée sur circuit, elle offre une durabilité jusqu’à trois fois supérieure par rapport aux modèles en aluminium. Sa légèreté soigneusement étudiée réduit le poids non suspendu, sans faire de compromis sur la robustesse. Elle respecte également le design d’origine de votre moto, ce qui permet une intégration simplifiée lors du montage.

Caractéristiques techniques

Pourquoi choisir Supersprox ?

Depuis 1959, Supersprox s’impose comme un acteur incontournable dans le monde des transmissions moto, travaillant étroitement avec les plus grandes équipes de course et constructeurs européens. Choisir une couronne Supersprox, c’est opter pour l’expérience, l’innovation constante et une qualité de fabrication conforme aux standards les plus exigeants.

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : pour une performance optimale et une usure homogène, il est conseillé de toujours remplacer la chaîne et le pignon de sortie de boîte en même temps que la couronne.

Notre avis

« Nous avons testé cette couronne sur plusieurs restaurations de Kawasaki Z400 J dans nos ateliers, et à chaque fois, la précision d’ajustement et la robustesse ont été au rendez-vous. C’est clairement un produit premium, idéal pour ceux qui veulent allier esthétique classique et modernité technique. » — L’équipe Moto Slider