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Référence : CA61640 – Supersprox
Optimisez la transmission de votre sportive grâce à la couronne acier pas 530 – 40 dents de la marque Supersprox, spécialement conçue pour les modèles Honda tels que les CBR1000RR Fireblade SC57 (2004–2005) et VTR1000 SP1 / SP2 SC45 (2000–2006). Développée par un fabricant reconnu mondialement pour ses composants de transmission premium, cette couronne en acier allie longévité, efficacité et précision.
La qualité de cette couronne ne réside pas uniquement dans son matériau, mais dans sa fabrication sophistiquée. Grâce à un traitement thermique avancé, elle bénéficie d’une résistance exceptionnelle à l’usure et aux contraintes mécaniques, idéales pour un usage sportif ou intensif. Son découpage laser de haute précision garantit un ajustement parfait à votre transmission, tout en conservant l’apparence OEM pour une intégration native sur votre moto.
Cette couronne est parfaitement adaptée aux modèles suivants :
Caractéristiques | Détails |
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Référence | CA61640 |
Compatibilité | Honda CBR1000RR (2004–2005), VTR1000 SP1/SP2 (2000–2006) |
Nombre de dents | 40 |
Pas de chaîne | 530 |
Matériau | Acier traité thermiquement |
Poids | 0,940 kg |
Fabricant | Supersprox |
Finition | Anticorrosion |
Astuce : Pour une transmission encore plus durable, pensez à remplacer simultanément votre pignon de sortie de boîte et votre chaîne lorsque vous installez une nouvelle couronne. Cela permet une usure homogène et prolonge la durée de vie de votre kit chaîne.
Avec plus de 60 ans d’expertise, Supersprox s’impose comme un acteur incontournable dans le domaine de la transmission moto. Fournisseur officiel de nombreuses équipes de compétition et de constructeurs européens, la marque est plébiscitée pour la qualité et la fiabilité de ses composants. Cette couronne n’échappe pas à la règle et bénéficie du même niveau d’exigence que les produits utilisés sur circuit.
Chez Moto Slider, nous avons testé la couronne acier Supersprox CA61640 sur plusieurs Fireblade SC57 et VTR SP1. Ce qui nous a marqué, c’est son excellent comportement en usage intensif. Le gain en longévité est réel comparé à l’aluminium, sans sacrifier la précision ou le poids. C’est le type de pièce que nous conseillons les yeux fermés aux motards cherchant de la fiabilité sans compromis.
Poids | 0,94 kg |
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Marque |
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