Couronne acier 40 dents Honda CBR1000RR 2004–2005 & VTR1000 SP1/SP2 2000–2006 – Supersprox CA61640


SKU: MOR-CA61640
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Description

Couronne en acier haute performance pour Honda CBR1000RR Fireblade & VTR1000 SP1/SP2

Référence : CA61640 – Supersprox

Optimisez la transmission de votre sportive grâce à la couronne acier pas 530 – 40 dents de la marque Supersprox, spécialement conçue pour les modèles Honda tels que les CBR1000RR Fireblade SC57 (2004–2005) et VTR1000 SP1 / SP2 SC45 (2000–2006). Développée par un fabricant reconnu mondialement pour ses composants de transmission premium, cette couronne en acier allie longévité, efficacité et précision.

Une conception technique au service de la performance

La qualité de cette couronne ne réside pas uniquement dans son matériau, mais dans sa fabrication sophistiquée. Grâce à un traitement thermique avancé, elle bénéficie d’une résistance exceptionnelle à l’usure et aux contraintes mécaniques, idéales pour un usage sportif ou intensif. Son découpage laser de haute précision garantit un ajustement parfait à votre transmission, tout en conservant l’apparence OEM pour une intégration native sur votre moto.

Des atouts pensés pour la durée

  • Fabrication en acier traité pour une robustesse inégalée.
  • Finition antirouille assurant une protection contre les agressions extérieures.
  • Poids optimisé : seulement 940 g, pour ne pas alourdir la transmission.
  • Testée et éprouvée en conditions extrêmes sur piste.
  • Durée de vie 3 fois supérieure aux couronnes aluminium classiques.
  • Design respectant les spécifications d’origine Honda pour un montage sans ajustement.

Compatibilités de la référence CA61640

Cette couronne est parfaitement adaptée aux modèles suivants :

  • Honda CBR1000 RR Fireblade 4 SC57 – 2004
  • Honda CBR1000 RR Fireblade 5 SC57 – 2005
  • Honda VTR1000 SP1 Y SC45 – 2000
  • Honda VTR1000 SP1 1 SC45 – 2001
  • Honda VTR1000 SP1 / SP2 2 à 6 SC45 – de 2002 à 2006

Tableau technique

Caractéristiques Détails
Référence CA61640
Compatibilité Honda CBR1000RR (2004–2005), VTR1000 SP1/SP2 (2000–2006)
Nombre de dents 40
Pas de chaîne 530
Matériau Acier traité thermiquement
Poids 0,940 kg
Fabricant Supersprox
Finition Anticorrosion

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : Pour une transmission encore plus durable, pensez à remplacer simultanément votre pignon de sortie de boîte et votre chaîne lorsque vous installez une nouvelle couronne. Cela permet une usure homogène et prolonge la durée de vie de votre kit chaîne.

Pourquoi choisir Supersprox ?

Avec plus de 60 ans d’expertise, Supersprox s’impose comme un acteur incontournable dans le domaine de la transmission moto. Fournisseur officiel de nombreuses équipes de compétition et de constructeurs européens, la marque est plébiscitée pour la qualité et la fiabilité de ses composants. Cette couronne n’échappe pas à la règle et bénéficie du même niveau d’exigence que les produits utilisés sur circuit.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé la couronne acier Supersprox CA61640 sur plusieurs Fireblade SC57 et VTR SP1. Ce qui nous a marqué, c’est son excellent comportement en usage intensif. Le gain en longévité est réel comparé à l’aluminium, sans sacrifier la précision ou le poids. C’est le type de pièce que nous conseillons les yeux fermés aux motards cherchant de la fiabilité sans compromis.

FAQ

Quelle est la référence et le fabricant de cette couronne ?

Référence CA61640, fabriquée par Supersprox.

À quels modèles Honda cette couronne est-elle compatible ?

Compatible avec Honda CBR1000RR Fireblade SC57 (2004–2005) et Honda VTR1000 SP1/SP2 SC45 (2000–2006) selon les déclinaisons listées.

Quelles sont les caractéristiques techniques principales (dents, pas, matériau, poids) ?

40 dents, pas de chaîne 530, acier traité thermiquement, poids 0,940 kg.

Le montage demande-t-il des ajustements ou modifications ?

Non, le design respecte les spécifications d’origine Honda pour un montage sans ajustement.

Faut-il remplacer d’autres éléments lors de l’installation pour optimiser la durée de vie ?

Oui. Remplacer simultanément le pignon de sortie de boîte et la chaîne permet une usure homogène et prolonge la durée de vie du kit chaîne.

Informations complémentaires

Poids 0,94 kg
Marque

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