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Optimisez la transmission de votre moto avec la couronne acier Supersprox CA21248, 48 dents – pas 520, spécialement conçue pour les riders les plus exigeants. Fabriquée avec précision pour offrir à la fois robustesse, fiabilité et légèreté, cette couronne est le choix idéal pour une transmission performante, même dans les conditions les plus extrêmes.
Compatible avec de nombreux modèles Beta et Honda, notamment les Beta 300RR Enduro 2T de 2020 à 2022 et les Honda CRF450R de 2004 à 2016, cette pièce de qualité est un excellent investissement pour les passionnés de cross, enduro ou rallye raid à la recherche d’une usure minimale et de performances durables.
| Référence | CA21248 |
|---|---|
| Marque | Supersprox |
| Nombre de dents | 48 |
| Pas | 520 |
| Matériau | Acier avec traitement thermique |
| Poids | 1.26 kg |
| Finition | Revêtement anticorrosion |
| Utilisation | Enduro / Cross / Usage intensif |
| Compatibilité | Voir liste des modèles Beta et Honda |
Depuis 1959, Supersprox s’est imposée comme une référence mondiale dans la conception de couronnes et pignons haute performance. Collaborant avec des marques européennes majeures et validées par des équipes de compétition officielles, la marque offre des composants testés dans des contextes exigeants. Choisir une couronne Supersprox, c’est faire le choix de la fiabilité, de la robustesse et de la performance sur le long terme.
Conseil de pro : Lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier également l’état de votre chaîne et de votre pignon avant. Pour des performances optimales et une usure équilibrée, il est fortement recommandé de remplacer l’ensemble du kit chaîne en même temps.
Chez Moto Slider, on apprécie vraiment la résistance et la finition de cette couronne Supersprox. Idéale pour les pilotes d’enduro ou de cross qui cherchent un produit fiable et durable sans compromis sur le poids. C’est notre choix numéro un pour les Beta 300RR 2T récentes !
Compatible avec de nombreux modèles Beta et Honda, notamment Beta 300RR Enduro 2T (2020–2022) et Honda CRF450R (2004–2016).
Construction en acier haute résistance avec traitement thermique.
Durée de vie multipliée par trois comparée à une couronne en aluminium classique.
Poids de 1,26 kg ; découpe laser de précision garantissant une installation et un ajustement optimaux sur le moyeu.
Finition haut de gamme anti-corrosion (revêtement anticorrosion) pour une meilleure durabilité en forte humidité ou en conditions boueuses.
Il est conseillé de vérifier l’état de la chaîne et du pignon avant et il est fortement recommandé de remplacer l’ensemble du kit chaîne en même temps.
| Poids | 1,26 kg |
|---|---|
| Marque |
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