Couronne acier 44 dents Kawasaki EL250 / GPX250 R Ninja 1988–2002 – Supersprox CG50044

Description

Couronne acier renforcée Supersprox CG50044 pour Kawasaki EL250 et GPX250 (Pas 520 – 44 dents)

Améliorez les performances de votre transmission grâce à la couronne acier 44 dents Supersprox CG50044, conçue spécialement pour les motos Kawasaki EL250 et GPX250 R Ninja. Alliant solidité et légèreté, cette couronne en acier haute performance est le choix idéal pour les motards exigeants, soucieux de la durabilité et de la précision de leur transmission.

Une qualité de fabrication exemplaire

Fabriquée par Supersprox, un acteur reconnu dans l’univers des pièces de transmission depuis 1959, cette couronne bénéficie d’une conception rigoureuse : découpe au laser pour une précision inégalée, traitement thermique garantissant une excellente résistance à l’usure, et revêtement anti-corrosion pour faire face aux conditions les plus extrêmes.

Un mix parfait entre robustesse et performance

• Matériau : acier haute densité
• Nombre de dents : 44
• Pas : 520
• Poids : 1.000 kg
• Finition : protection anti-corrosion haut de gamme
• Durée de vie : 3 fois supérieure à celle d’une couronne aluminium standard
• Usinage : découpe laser de précision pour un ajustement optimal

Compatibilité des modèles Kawasaki

Cette couronne est parfaitement adaptée à une large gamme de modèles Kawasaki. Voici les années de compatibilité détaillées :

• EL250 : 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
• GPX250 R Ninja (EX250) : de 1988 à 2002

Pourquoi choisir un pignon Supersprox ?

Supersprox a su s’imposer comme le choix privilégié des constructeurs européens et des écuries de course grâce à des produits testés sur circuit, conçus pour un usage intensif tout en maintenant une longévité qui surpasse les standards du marché. La couronne CG50044 ne fait pas exception : elle vous assure fiabilité, endurance et compatibilité parfaite avec le design d’origine de votre moto.

Tableau récapitulatif technique

Notre conseil Moto Slider :

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre nouvelle couronne, nous vous recommandons de remplacer également la chaîne et le pignon afin d’assurer une usure homogène de l’ensemble de la transmission. Un bon alignement des composants est aussi essentiel pour éviter une usure prématurée.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous avons testé cette couronne sur plusieurs configurations de Kawasaki EL et GPX250. Elle offre une stabilité remarquable dans le temps, même sur des trajets intensifs. On apprécie particulièrement sa précision d’usinage et sa capacité à préserver l’intégrité de la chaîne. C’est une excellente alternative à l’aluminium pour ceux qui recherchent fiabilité et durabilité.” — l’équipe Moto Slider