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Optimisez la transmission de votre moto avec la couronne acier Supersprox Pas 520 – 42 dents (réf. CG50042). Conçue pour les motos de la gamme Kawasaki telles que l’ER-5 Twister 500, EX300 Ninja ou GPZ500 S, cette pièce allie robustesse, précision et légèreté pour offrir d’excellents résultats sur route comme sur piste.
Fabriquée par Supersprox, référence mondiale en matière de composants de transmission depuis plus de 60 ans, cette couronne arrière en acier se distingue par une technologie de pointe :
Cette couronne Supersprox est adaptée à une large gamme de modèles Kawasaki, ce qui en fait une pièce de rechange idéale pour les amateurs de roadsters, de sportives ou de modèles vintage :
| Modèles compatibles | Années | Puissance |
|---|---|---|
| Kawasaki ER-5 Twister 500 (ER500AA, ER500AB) | 1997 à 2006 | 25KW / 34KW |
| Kawasaki GPZ500 S (EX500A) | 1987 à 1993 | — |
| Kawasaki EX300 R Ninja, Ninja-KRT ABS | 2013 à 2016 | — |
| Kawasaki Z300 (ER300A) | 2014 à 2015 | — |
Depuis 1959, Supersprox conçoit des pignons et couronnes hautes performances pour les motos les plus exigeantes. Fournisseur officiel de plusieurs marques européennes et escadrons racing, l’entreprise s’impose comme une référence en matière de fiabilité, de technicité et d’innovation.
Astuce : lors du remplacement de votre couronne, profitez-en pour vérifier l’état de la chaîne et du pignon. Un kit chaîne usé peut compromettre la performance de votre transmission. Le remplacement simultané prolonge la durée de vie de l’ensemble.
Chez Moto Slider, nous avons monté plusieurs couronnes Supersprox sur des Kawasaki ER-5 et Ninja 300. Ce qui nous impressionne à chaque fois, c’est la précision d’ajustement et l’endurance même sur des trajets quotidiens ou en utilisation sportive. C’est clairement un choix sûr pour ceux qui cherchent un excellent rapport performance/durabilité.
Référence CG50042, 42 dents, pas 520.
Kawasaki ER-5 Twister 500 (ER500AA, ER500AB) 1997–2006 ; GPZ500 S (EX500A) 1987–1993 ; EX300 R Ninja / Ninja-KRT ABS 2013–2016 ; Z300 (ER300A) 2014–2015.
Couronne en acier, poids 0,8 kg, traitement thermique, finition anti-corrosion et découpe laser de haute précision.
Elle est trois fois plus résistante qu’une couronne en aluminium.
Oui : elle a été testée sur circuit et offre des résultats sur route comme sur piste.
Vérifier l’état de la chaîne et du pignon ; le remplacement simultané prolonge la durée de vie de l’ensemble.
| Poids | 0,8 kg |
|---|---|
| Marque |
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