Couronne acier 520 – 42 dents Kawasaki ER-5, EX300, GPZ500 (1987–2016) – Supersprox CG50042

Couronne arrière en acier Supersprox 42 dents pas 520, compatible Kawasaki ER-5, GPZ500, EX300 et Z300 (1987–2016), traitement thermique et anti-corrosion pour une durabilité et une précision accrues.

SKU: MOR-CG50042
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Description

Couronne Acier Supersprox 42 dents pour Kawasaki : Performance et Longévité

Optimisez la transmission de votre moto avec la couronne acier Supersprox Pas 520 – 42 dents (réf. CG50042). Conçue pour les motos de la gamme Kawasaki telles que l’ER-5 Twister 500, EX300 Ninja ou GPZ500 S, cette pièce allie robustesse, précision et légèreté pour offrir d’excellents résultats sur route comme sur piste.

Une conception axée sur la performance

Fabriquée par Supersprox, référence mondiale en matière de composants de transmission depuis plus de 60 ans, cette couronne arrière en acier se distingue par une technologie de pointe :

  • Traitement thermique pour améliorer la résistance à l’usure.
  • Finition anti-corrosion soignée qui protège des agressions extérieures, même dans des conditions humides.
  • Découpe laser de haute précision pour un ajustement parfait sur votre moto.
  • Poids optimisé : seulement 0,8 kg, sans compromis sur la solidité.
  • Conception fidèle à l’origine : garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
  • Durabilité exceptionnelle : trois fois plus résistante qu’une couronne en aluminium.
  • Testée sur circuit pour répondre aux exigences des pilotes les plus engagés.

Compatibilité avec les modèles Kawasaki

Cette couronne Supersprox est adaptée à une large gamme de modèles Kawasaki, ce qui en fait une pièce de rechange idéale pour les amateurs de roadsters, de sportives ou de modèles vintage :

Modèles compatibles Années Puissance
Kawasaki ER-5 Twister 500 (ER500AA, ER500AB) 1997 à 2006 25KW / 34KW
Kawasaki GPZ500 S (EX500A) 1987 à 1993
Kawasaki EX300 R Ninja, Ninja-KRT ABS 2013 à 2016
Kawasaki Z300 (ER300A) 2014 à 2015

Un produit signé Supersprox : expérience et expertise

Depuis 1959, Supersprox conçoit des pignons et couronnes hautes performances pour les motos les plus exigeantes. Fournisseur officiel de plusieurs marques européennes et escadrons racing, l’entreprise s’impose comme une référence en matière de fiabilité, de technicité et d’innovation.

Astuce Moto Slider

Astuce : lors du remplacement de votre couronne, profitez-en pour vérifier l’état de la chaîne et du pignon. Un kit chaîne usé peut compromettre la performance de votre transmission. Le remplacement simultané prolonge la durée de vie de l’ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons monté plusieurs couronnes Supersprox sur des Kawasaki ER-5 et Ninja 300. Ce qui nous impressionne à chaque fois, c’est la précision d’ajustement et l’endurance même sur des trajets quotidiens ou en utilisation sportive. C’est clairement un choix sûr pour ceux qui cherchent un excellent rapport performance/durabilité.

FAQ

Quelle est la référence, le nombre de dents et le pas de cette couronne ?

Référence CG50042, 42 dents, pas 520.

À quels modèles et années de Kawasaki cette couronne est-elle compatible ?

Kawasaki ER-5 Twister 500 (ER500AA, ER500AB) 1997–2006 ; GPZ500 S (EX500A) 1987–1993 ; EX300 R Ninja / Ninja-KRT ABS 2013–2016 ; Z300 (ER300A) 2014–2015.

De quel matériau est-elle composée, quel est son poids et quels traitements reçoit-elle ?

Couronne en acier, poids 0,8 kg, traitement thermique, finition anti-corrosion et découpe laser de haute précision.

Comment se compare sa durabilité par rapport à une couronne en aluminium ?

Elle est trois fois plus résistante qu’une couronne en aluminium.

Cette couronne convient-elle pour une utilisation sur circuit ?

Oui : elle a été testée sur circuit et offre des résultats sur route comme sur piste.

Que faut-il vérifier ou remplacer en même temps que la couronne ?

Vérifier l’état de la chaîne et du pignon ; le remplacement simultané prolonge la durée de vie de l’ensemble.

Informations complémentaires

Poids 0,8 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AA – 1997 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AB – 2001 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AB – 2002 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 2 ER500AA – 1998 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 3 ER500AA – 1999 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 3 ER500AB – 2003 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 4 ER500AA – 2000 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 4 ER500AB – 2004 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 5 ER500AB – 2005 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 5 ER500AB – 2006 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 1 ER500AC – 1997 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 1 ER500AD – 2001 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 1 ER500AD – 2002 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 2 ER500AC – 1998 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 3 ER500AC – 1999 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 3 ER500AD – 2003 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 4 ER500AC – 2000 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 4 ER500AD – 2004 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 5 ER500AD – 2005 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 5 ER500AD – 2006 Kawasaki EX300 R Ninja ABS DFA – 2013 Kawasaki EX300 R Ninja ABS EFA – 2014 Kawasaki EX300 R Ninja ABS FFA – 2015 Kawasaki EX300 R Ninja DF – 2013 Kawasaki EX300 R Ninja EF – 2014 Kawasaki EX300 R Ninja FF – 2015 Kawasaki EX300 R Ninja-KRT ABS – 2016 Kawasaki GPZ500 S A1 EX500A – 1987 Kawasaki GPZ500 S B1 EX500A – 1988 Kawasaki GPZ500 S B2 EX500A – 1989 Kawasaki GPZ500 S B3 EX500A – 1990 Kawasaki GPZ500 S B4 EX500A – 1991 Kawasaki GPZ500 S B5 EX500A – 1992 Kawasaki GPZ500 S B6 EX500A – 1993 Kawasaki Z300 ABS ER300A – 2015 Kawasaki Z300 ER300A – 2014

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