Couronne acier Honda XL600 RM/LM 1985-1987 – Supersprox CA30440 – Pas 520 – 40 dents

Description

Couronne Acier Haute Performance pour Honda XL600 RM/LM (1985–1987) – Supersprox CA30440

Optimisez la transmission de votre Honda XL600 RM/LM modèle 1985 à 1987 avec la couronne en acier Supersprox 40 dents – Pas 520 (CA30440). Conçue pour répondre aux exigences des amateurs de rallyes, d’enduro ou de conduite quotidienne, cette couronne est l’alliée idéale pour combiner fiabilité, précision et longévité. Elle s’adresse aux motards à la recherche de performance et de robustesse, sans compromis sur la qualité d’ajustement.

Une conception orientée durabilité et légèreté

Fabriquée à partir d’un acier de qualité supérieure, cette couronne bénéficie d’un traitement thermique avancé qui améliore considérablement sa résistance à l’usure. Sa finition anti-corrosion hautement efficace vous garantit des performances constantes, même après de longues sessions hors-route ou en conditions humides.

Le processus de découpe au laser assure un ajustement parfait sur votre moto, tandis que sa structure étudiée offre un poids plume de seulement 740 g. Ce poids réduit contribue à préserver les performances dynamiques de votre deux-roues en limitant l’inertie au niveau de la roue arrière.

Compatibilité parfaite avec les modèles Honda XL600

La couronne Supersprox CA30440 a été spécifiquement conçue pour s’intégrer parfaitement aux modèles Honda suivantes sans nécessiter de modification :

• Honda XL600 RM/LM F PD04 – 1985
• Honda XL600 RM/LM G PD04 – 1986
• Honda XL600 RM/LM H PD04 – 1987

Elle respecte scrupuleusement le design d’origine, garantissant une installation simple, rapide, et une compatibilité mécanique sans faille.

Un produit issu de l’expertise Supersprox

Depuis 1959, Supersprox est une référence mondiale dans la fabrication de couronnes et pignons de compétition. Leurs produits sont utilisés par certains des plus grands constructeurs européens et validés sur les circuits internationaux. Cette couronne ne fait pas exception à la règle : elle a été testée en situation réelle pour en garantir la durabilité, bien au-delà des standards du marché.

Comparatif technique de la référence CA30440

Astuce Moto Slider :

Pensez à toujours inspecter votre chaîne et votre pignon de sortie de boîte lors du changement de la couronne. Une usure inégale entre ces éléments peut provoquer une transmission moins fluide. Un remplacement coordonné des trois composants (kit chaîne) assure une meilleure longévité de l’ensemble et optimise les performances de votre transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons eu l’occasion de monter cette couronne sur un XL600 de 1986 en préparation enduro. Résultat : un ajustement immédiat, une finition irréprochable et des performances constantes même après plusieurs centaines de kilomètres en tout-terrain. On recommande les yeux fermés à tous ceux qui veulent une pièce fiable, performante et qui dure dans le temps.