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Nous contacterConçue pour répondre aux exigences des motards les plus exigeants, la couronne acier pas 520 – 38 dents Supersprox CE40938 incarne l’excellence en matière de transmission. Que vous rouliez sur circuit ou sur route, ce modèle promet une durabilité impressionnante alliée à un ajustement parfait grâce à une conception de haute précision.
Fabriquée par Supersprox, une marque reconnue mondialement depuis 1959 pour ses composants de transmission hautes performances, cette couronne se positionne comme une référence incontournable auprès des fabricants européens de motos et des équipes de compétition.
Reposant sur un traitement thermique avancé, cette couronne en acier bénéficie d’une robustesse mécanique exceptionnelle. Sa finition anti-corrosion permet une utilisation prolongée, même dans des conditions climatiques difficiles. Le découpage au laser assure une géométrie parfaite pour un montage sécurisé et sans compromis.
Avec ses 38 dents et son pas 520, elle s’adresse aux motards soucieux de performance et de fiabilité, tout en respectant les spécifications d’origine de la transmission. Grâce à une conception optimisée en termes de poids (0,6550 kg), elle figure parmi les couronnes acier les plus légères de sa catégorie.
Supersprox allie expertise technique et innovation pour proposer une pièce développée et testée en conditions réelles sur piste : une garantie de longévité et de fiabilité. Ce modèle affiche une longévité trois fois supérieure à celle d’une couronne en aluminium classique, ce qui en fait un choix économique et durable à long terme.
Référence | CE40938 |
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Marque | Supersprox |
Matériau | Acier traité thermiquement |
Nombre de dents | 38 |
Pas de chaîne | 520 |
Poids | 0,6550 kg |
Finition | Anti-corrosion |
Procédé de fabrication | Découpe laser de haute précision |
Veuillez vérifier que votre moto est compatible avec une couronne 520 – 38 dents. Cette pièce respecte le design d’origine, ce qui permet une intégration parfaite sans modification du système existant.
Conseil de montage : lors du remplacement de votre couronne, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre pignon secondaire. Un kit transmission complet neuf assure une usure homogène et prolonge la durée de vie de l’ensemble.
Chez Moto Slider, on a monté cette couronne sur une moto de piste pour voir ce qu’elle avait dans le ventre. Verdict : cela fait plusieurs sessions intensives sans aucune trace d’usure prématurée. On apprécie sa légèreté et son ajustement parfait. Une vraie pièce de compétition déguisée en pièce OEM !
Poids | 0,655 kg |
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Marque |
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