Couronne acier – Hyosung Cruise II, GF125, Suzuki RG80 Gamma (1985–2003) – Supersprox CE20147 – 47 dents – Pas 428

Description

Couronne acier 47 dents pour Hyosung et Suzuki – Performance et fiabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec la couronne acier Supersprox CE20147 au pas 428 et 47 dents. Conçue pour répondre aux exigences des motards les plus exigeants, cette pièce de haute qualité allie robustesse, légèreté et durabilité. Adaptée aux modèles Hyosung Cruise II, Classic, Deluxe et GF125 ainsi qu’aux Suzuki RG80 Gamma, elle vous garantit un fonctionnement fluide et une résistance à toute épreuve.

Des caractéristiques techniques pensées pour la performance

Fabriquée avec soin par Supersprox, un acteur mondialement reconnu dans le domaine des composants de transmission pour moto depuis 1959, cette couronne est conçue pour endurer les sollicitations les plus importantes. Issue des technologies de la compétition, elle reprend un cahier des charges rigoureux qui garantit un niveau de fiabilité largement supérieur à la moyenne du marché.

Conçue pour durer, testée sur piste

Chaque couronne Supersprox est testée sur circuit afin de valider sa solidité dans les conditions les plus exigeantes. Grâce à un traitement thermique spécifique et à une finition anti-corrosion, cette pièce assure une longévité exceptionnelle. Son poids contenu et sa conception précise la rendent également idéale pour ceux qui visent la performance sans négliger la fiabilité.

Compatibilité véhicules

Cette couronne est compatible avec une large gamme de motos :

• Hyosung Cruise II (4V) GA – 1997 à 1998
• Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 1999 à 2001
• Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 1999 à 2001
• Hyosung GF125 – 1998 à 2003
• Suzuki RG80 Gamma (modèles F à P – NC11A) – 1985 à 1993

Un montage simple pour une compatibilité parfaite

Sa fabrication par découpe laser permet à la couronne de s’adapter précisément à votre moyeu, garantissant un montage sans difficulté et une tension de chaîne homogène. Conforme aux spécificités d’origine, elle vient remplacer votre pièce OEM sans modification de votre moto.

Astuce Moto Slider

Conseil : lors du remplacement de la couronne, vérifiez également l’état de votre chaîne et pignon de sortie de boîte. Pour des performances optimales et une usure homogène, il est recommandé de changer l’ensemble du kit de transmission si nécessaire.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été impressionnés par le niveau de finition et la robustesse de cette couronne Supersprox. Elle offre un excellent compromis entre légèreté et résistance pour tous ceux qui veulent passer un cap en termes de fiabilité sans exploser leur budget.