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Couronne acier 53 dents Pas 420 – Aprilia RS4 50, Derbi GPR/Senda 2004 à 2022 – Supersprox CX11453

Couronne en acier 53 dents pas 420 Supersprox CX11453, compatible Aprilia RS4 50, Derbi GPR/Senda et Gilera SMT 50, conçue pour une transmission secondaire durable et précise sur 50cc.

SKU: MOR-CX11453
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Description


Couronne acier hautes performances pour Aprilia RS4 50 et autres 50cc – CX11453

Optimisez la transmission de votre moto 50cc avec la couronne acier 53 dents Pas 420 Supersprox – Réf. CX11453, une pièce taillée pour l’endurance, la précision et la performance. Conçue spécifiquement pour la transmission secondaire de modèles tels que l’Aprilia RS4 50 TK ou encore les Derbi Senda et GPR, elle se démarque nettement des couronnes classiques par ses technologies de fabrication de pointe, son traitement thermique et sa conception légère et fiable.

Ce modèle est fabriqué par Supersprox, référence mondiale en matière de pignons et couronnes haute performance depuis 1959. Leur expertise éprouvée sur les circuits contribue à la conception de composants robustes, précis et efficaces, choisis par de nombreux constructeurs européens pour équiper leurs motos d’origine.

Caractéristiques techniques de la Supersprox CX11453

  • Nbre de dents : 53
  • Pas de chaîne : 420 – parfait pour les motos 50cc
  • Compatibilité : Nombreux modèles Aprilia, Derbi et Gilera (voir plus bas)
  • Traitement thermique : Renforce la structure de l’acier pour une longévité accrue
  • Finition anti-rouille : Haute résistance à la corrosion pour une utilisation prolongée, même en conditions humides
  • Poids : seulement 0,75 kg
  • Conception légère : Optimisation du poids sans compromis sur la résistance
  • Découpe laser : Pour un ajustement ultra précis sur vos fixations d’origine
  • Durée de vie : Jusqu’à 3 fois plus élevée que celle d’une couronne en aluminium

Tableau récapitulatif du produit

Référence CX11453
Marque Supersprox
Type Couronne en acier
Nombre de dents 53
Pas 420
Compatibilité Aprilia RS4 50 TK, Derbi GPR, Senda, Gilera SMT 50 (voir liste complète ci-dessous)
Poids 0,7500 kg
Fabrication Découpe laser + traitement thermique
Atout principal Durabilité et précision supérieures à l’aluminium

Compatibilité étendue avec les motos 50cc

Cette couronne en acier est parfaitement adaptée aux motos suivantes :

Aprilia : RS4 50 TK (2011-2020), RS50 Extrema/Replica PL (2006-2011), SX50 & SX50 Factory (2012–2020)
Derbi : GPR50 (2004–2018), Senda DRD et X-Treme 50 (2007–2019)
Gilera : SMT 50 Supermotard Drifting (2019–2022)

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre couronne, nous vous conseillons également de vérifier l’état de la chaîne et du pignon de sortie de boîte. Un kit chaîne usé dans son ensemble peut impacter la durée de vie des éléments neufs.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce modèle Supersprox pour son excellent rapport durabilité/maniabilité. Sa conception précise et sa haute résistance à l’usure font vraiment la différence, notamment pour les passionnés de 50cc qui cherchent la performance sans compromis.”
– L’équipe Moto Slider

FAQ

À quels modèles 50cc cette couronne acier Supersprox CX11453 est-elle compatible ?

Compatible avec Aprilia RS4 50 TK (2011-2020), RS50 Extrema/Replica PL (2006-2011), SX50 & SX50 Factory (2012–2020) ; Derbi GPR50 (2004–2018), Senda DRD et X‑Treme 50 (2007–2019) ; Gilera SMT 50 Supermotard Drifting (2019–2022).

Combien de dents et quel pas de chaîne possède la CX11453 ?

Elle possède 53 dents et un pas de chaîne de 420, adapté aux motos 50cc.

Quel est le matériau et quels traitements reçoivent la couronne ?

Couronne en acier avec traitement thermique et finition anti‑rouille pour une haute résistance à la corrosion.

Quelle méthode de fabrication assure l’ajustement de la CX11453 ?

Découpe laser pour un ajustement ultra précis sur les fixations d’origine, associée à un traitement thermique.

Quel est le poids de la couronne et sa conception ?

Poids de 0,75 kg ; conception légère optimisée sans compromis sur la résistance.

Que faut‑il vérifier lors du remplacement de cette couronne ?

Vérifier l’état de la chaîne et du pignon de sortie de boîte, car un kit chaîne usé peut réduire la durée de vie des éléments neufs.

Informations complémentaires

Poids 0,75 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia RS4 50 TK – 2011 Aprilia RS4 50 TK – 2012 Aprilia RS4 50 TK – 2013 Aprilia RS4 50 TK – 2014 Aprilia RS4 50 TK – 2015 Aprilia RS4 50 TK – 2016 Aprilia RS4 50 TK – 2017 Aprilia RS4 50 TK – 2018 Aprilia RS4 50 TK – 2019 Aprilia RS4 50 TK – 2020 Aprilia RS50 Extrema /Replica PL – 2006 Aprilia RS50 Extrema /Replica PL – 2007 Aprilia RS50 Extrema /Replica PL – 2008 Aprilia RS50 Extrema /Replica PL – 2009 Aprilia RS50 Extrema /Replica PL – 2010 Aprilia RS50 Extrema /Replica PL – 2011 Aprilia SX50 – 2012 Aprilia SX50 – 2013 Aprilia SX50 – 2014 Aprilia SX50 – 2015 Aprilia SX50 – 2016 Aprilia SX50 – 2017 Aprilia SX50 – 2018 Aprilia SX50 – 2019 Aprilia SX50 – 2020 Aprilia SX50 Factory UPSD – 2019 Aprilia SX50 Factory UPSD – 2020 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2004 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2005 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2006 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2007 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2008 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2009 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2010 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2011 Derbi GPR50 Nude GR1 – 2012 Derbi GPR50 Racing – 2015 Derbi GPR50 Racing – 2016 Derbi GPR50 Racing – 2017 Derbi GPR50 Racing – 2018 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2004 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2005 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2006 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2007 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2008 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2009 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2010 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2011 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2012 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2013 Derbi GPR50 Racing GR1 – 2014 Derbi Senda DRD RACING SM – 2018 Derbi Senda DRD RACING SM – 2019 Derbi Senda DRD X-Treme SM – 2016 Derbi Senda DRD X-Treme SM – 2017 Derbi Senda R DRD Limited 50 – 2013 Derbi Senda R DRD Limited 50 SR1 – 2007 Derbi Senda R DRD Limited 50 SR1 – 2008 Derbi Senda R DRD Limited 50 SR1 – 2009 Derbi Senda R DRD Limited 50 SR1 – 2010 Derbi Senda R DRD Limited 50 SR1 – 2011 Derbi Senda R DRD Limited 50 SR1 – 2012 Derbi Senda SM DRD Evo 50 SR2 – 2009 Derbi Senda SM DRD Evo 50 SR2 – 2010 Derbi Senda SM DRD Evo 50 SR2 – 2011 Derbi Senda SM DRD Evo 50 SR2 – 2012 Derbi Senda SM DRD Evo 50 SR2 – 2013 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2007 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2008 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2009 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2010 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2011 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2012 Derbi Senda SM DRD Limited 50 SR2 – 2013 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2008 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2009 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2010 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2011 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2012 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2013 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2014 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2015 Derbi Senda SM DRD Pro 50 – 2016 Derbi Senda SM DRD Racing 50 – 2015 Derbi Senda SM DRD Racing 50 – 2016 Derbi Senda SM DRD Racing 50 – 2017 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2007 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2008 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2009 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2010 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2011 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2012 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2013 Derbi Senda SM DRD Racing 50 SR2 – 2014 Derbi Senda SM X-Treme 50 – 2011 Derbi Senda SM X-Treme 50 – 2012 Derbi Senda SM X-Treme 50 – 2013 Derbi Senda SM X-Treme 50 – 2014 Derbi Senda SM X-Treme 50 – 2015 Derbi Senda X-TREME 50 SM – 2018 Gilera SMT 50 Supermotard Drifting – 2019 Gilera SMT 50 Supermotard Drifting – 2020 Gilera SMT 50 Supermotard Drifting – 2021 Gilera SMT 50 Supermotard Drifting – 2022

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