Couronne acier 50 dents pas 420 Supersprox CI10350 – Moto


SKU: MOR-CI10350
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Description

Couronne acier 420 – 50 dents : performance et durabilité signées Supersprox

Conçue pour les amateurs de performance et de fiabilité, la couronne acier Supersprox Pas 420 – 50 dents (CI10350) se distingue par une robustesse hors pair et une conception haut de gamme. Elle est idéale pour remplacer votre couronne d’origine, tout en vous assurant une longévité et une précision nettement supérieures à la moyenne du marché. Grâce à son usinage au laser et aux traitements spécifiques qu’elle a reçus, cette pièce s’impose comme un choix privilégié pour les motards exigeants, que ce soit pour une utilisation sur route ou en compétition.

Une fabrication hautement technique pour des performances constantes

Issue des ateliers de Supersprox, un fabricant reconnu dans l’univers des pièces moto depuis 1959, cette couronne a été testée sur circuit, afin de garantir une résistance extrême en conditions réelles. Sa structure en acier bénéficie d’un traitement thermique spécial, visant à améliorer sa résistance à l’usure, même sous fortes contraintes. En prime, une finition anti-corrosion vient compléter cet ensemble technique, pour protéger efficacement contre les agressions extérieures.

Avec ses 50 dents et son pas 420, elle s’adapte parfaitement aux montages d’origine, tout en apportant un gain de longévité significatif : sa durée de vie est environ trois fois supérieure à celle des couronnes en aluminium classiques. De ce fait, c’est un excellent investissement pour les pilotes qui cherchent à réduire les opérations d’entretien et les remplacements fréquents.

Caractéristique Détail
Référence CI10350
Marque Supersprox
Pas 420
Nombre de dents 50
Matériau Acier traité thermiquement
Poids 0,650 kg
Découpe Découpe laser de précision
Finition Anti-corrosion haute performance
Durabilité 3x plus résistante qu’une couronne aluminium

Conçue pour les exigences des pilotes et des constructeurs

La couronne CI10350 respecte scrupuleusement les cotes et le design des pièces d’origine, assurant une intégration parfaite, sans ajuste­ment ultérieur. Sa structure allégée contribue également à réduire l’inertie sur la transmission, ce qui améliore le rendement mécanique lors des accélérations ou des changements de régime. Que vous soyez adepte de la piste ou que vous cherchiez à fiabiliser votre moto au quotidien, cette couronne s’impose comme une solution fiable et durable.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pensez à synchroniser le remplacement de votre couronne avec celui du pignon et de la chaîne. Cela permet de garantir une usure homogène de votre transmission et d’optimiser la durée de vie de l’ensemble !

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons particulièrement cette couronne Supersprox pour sa longévité exceptionnelle et sa finition irréprochable. C’est un choix judicieux pour tout motard souhaitant passer à un matériel de qualité supérieure sans modifier son système d’origine. Une référence sûre, que nous avons validée pour ses performances sur la durée.

FAQ

Cette couronne est-elle compatible avec les montages d’origine ?

Oui. La couronne est compatible avec les cotes et le design d’origine et s’intègre sans ajustement ultérieur.

Quel est le matériau et quels traitements reçoit cette couronne ?

Elle est en acier traité thermiquement, découpée au laser et bénéficie d’une finition anti-corrosion haute performance.

Quelle est la référence, le pas et le nombre de dents de la couronne ?

Référence CI10350, pas 420, 50 dents.

Quelle est la durabilité par rapport à une couronne en aluminium ?

Sa durée de vie est environ trois fois supérieure à celle d’une couronne en aluminium classique.

La couronne convient-elle pour une utilisation piste ou compétition ?

Oui. Elle a été testée sur circuit et est conçue pour une utilisation sur route ou en compétition.

Faut-il remplacer la chaîne et le pignon en même temps que la couronne ?

Il est recommandé de synchroniser le remplacement de la couronne avec celui du pignon et de la chaîne pour une usure homogène de la transmission.

Informations complémentaires

Poids 0,65 kg
Marque

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